समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्मिन् वर्षे जितुः उन्मत्तः अभवत्।

३१६,००० विक्रयणं पूर्णं कर्तुं केवलं ८ मासाः एव अभवन् अवधारणा का? गतवर्षे जितुः विक्रयमात्रा ३१५,००० वाहनानि आसीत्, अस्मिन् वर्षे एतत् विक्रयमात्रा पूर्णं कर्तुं समयः गतवर्षस्य अपेक्षया एकतृतीयभागः द्रुततरः अस्ति । एतेन दरेन अस्मिन् वर्षे ५ लक्षं विक्रयणं प्राप्तुं प्रायः सुलभं भविष्यति ।

विगत अगस्तमासे जितुः विक्रयः ५०,००० तः अधिकानां यूनिट्-पर्यन्तं नूतनं उच्चतमं स्तरं प्राप्तवान्, ५०,००० मासिकविक्रयक्लबे सफलतया प्रवेशं कृत्वा स्वस्वामित्वयुक्ते ब्राण्ड्-एसयूवी-शिबिरे शीर्षस्थानं प्राप्तवान्, २०२३ तमे वर्षे १०,००० तः अधिकमासिक-सरासरी-विक्रयणं च मुख्यधारायां अभवत् गतवर्षस्य विक्रयमात्राम् अतिक्रान्तवान् ब्राण्ड् मध्ये एकमात्रः ब्राण्ड्।

२०१८ तमे वर्षे जिएतु-संस्थायाः प्रथमं मॉडल् x70 अगस्तमासे प्रदर्शितम्, तस्य ४०,००० यूनिट्-अधिकं भवितुं ४ मासाः यावत् समयः अभवत्;

२०१९ तमे वर्षे चीनस्य वाहनविपण्यस्य तीव्रः न्यूनता अभवत्, परन्तु अद्यापि जितुः प्रतिमासं औसतेन १०,००० तः अधिकानि वाहनानि विक्रीतवान्, वर्षे पूर्णे १३९,००० वाहनानि विक्रीताः;

२०२० तमे वर्षे जितुः वाहनविपण्ये शीतशीतकालस्य दबावं सहित्वा १३०,०००+ इति विक्रयमात्राम् अग्रे सारितवान्;

२०२१ तमे वर्षे जितु-विक्रयः निरन्तरं वर्धमानः आसीत्, वर्षे वर्षे प्रायः १८% वृद्धिः अभवत्, तथा च वर्षे पूर्णे कुलम् १५०,०००+ वाहनानि प्राप्तानि;

२०२२ तमे वर्षे जितुः निरन्तरं वन्यरूपेण चालयिष्यति, १८०,००० विक्रयं च प्राप्स्यति ।

ताजगीं कुरुत, ताजगीं कुरुत।

अस्मिन् समये बहवः जनाः मन्यन्ते यत् जितुः तीव्रवृद्धिः समाप्तः भविष्यति, परन्तु वस्तुतः? २०२३ तमे वर्षे जितुः अन्यत् सम्यक् उत्तरं दत्तवान्, यत्र कुलम् ३१५,००० वाहनानि आसन्, यत् पूर्ववर्षस्य अपेक्षया प्रायः दुगुणम् अस्ति । एतत् अद्यापि न समाप्तम्।

एतादृशः विकासस्य दरः किञ्चित् वर्षाणि पूर्वं चीनस्य वाहनविपण्ये तीव्रवृद्धेः युगे अल्पाः एव ब्राण्ड्-संस्थाः प्राप्तुं शक्नुवन्ति स्म तथापि, अन्तिमेषु वर्षेषु वाहन-विपण्ये अराजकतायाः युगे जितुः स्वस्य सर्वोत्तमं निर्मितवान् अस्ति उपभोक्तृणां प्रेम प्राप्तुं जितुः किं कृतवान् इति जनानां चिन्तनं करणीयम्?

“वर्गपेटी” विक्रये यात्री प्रथमस्थानं प्राप्नोति

यतो हि अधिकांशकठोर-अफ-रोड्-वाहनानां वर्गाकारः भवति, तथा च बहिः-जीवनशैल्याः अनुसरणं अन्तिमेषु वर्षेषु वर्धमानम् अस्ति, अतः चतुष्कोण-पेटिकाः अपि प्रमुख-निर्मातृणां कृते प्रथमः विकल्पः अभवन् यत् ते अद्यतन-काले नूतनानि ऑफ-रोड्-बहिः-शैल्याः वाहनानि निर्मातुं शक्नुवन्ति years. , यतः अधिकाधिकाः एतादृशाः मॉडलाः सन्ति, तस्मात् भवन्तः "वर्गपेटी" इत्यस्य अनन्यविक्रयसूचीं अपि प्राप्नुवन्ति ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे जितु ट्रैवलर इत्यस्य विक्रयणस्य अप्रतिमः अभवत्, द्वितीयस्थाने स्थितस्य टङ्क् ३०० इत्यस्य कृते प्रायः १०,००० यूनिट् इत्यनेन अग्रे अस्ति । वस्तुतः जितुः प्रथमः वर्गाकारपेटिकायाः ​​प्रक्षेपणं न कृतवान्, अतः ट्रैवलरः पृष्ठतः कथं गृहीतवान्?

प्रथमं सटीकं स्थितिनिर्धारणम् । अनेकाः वर्गाकारपेटिकामाडलाः उच्चस्तरीयमार्गं गृह्णन्ति, यथा बिग् जी, डिफेण्डर् अथवा रैङ्गलर इत्यादयः, अतः उपभोक्तृणां मनसि अस्य प्रकारस्य कारस्य एव मूल्यस्य सद्भावः भवति यात्रिकस्य स्टाइलिंग् डिजाइनः उपभोक्तृणां कृते अतीव उत्तमः अस्ति वर्गरेखाः, विस्तृतचक्रभ्रूः, लघुविद्यालयस्य पुटं च न केवलं उच्चस्तरीयं दृश्यते, अपितु एतत् व्यक्तिगतरूपेण डिजाइनं नगरेण सह मिश्रणं करोति .

द्वितीयं व्यावहारिकता। २८° इत्यस्य समीपगमनकोणः, ३०° इत्यस्य प्रस्थानकोणः, ७०० मि.मी कारस्य अन्तः स्थानं गारण्टीकृतम् अस्ति।

तथापि, कठोर-अफ-रोडिंग् सर्वेषां आवश्यकता नास्ति यतः बिग जी अधिकतया नगरे एव तिष्ठति, अतः यात्रिकाः केवलं तेषां कृते सन्ति येषां कतिपयानि बहिः आवश्यकतानि सन्ति, परन्तु अधिकतया नगरे एव ध्यानं ददति उपभोक्तृणां कृते सर्वाधिकं संतुलितं विकल्पम्। 1.5t+7dct, 2.0t+7dct तथा 2.0t+8at इत्यादीनां विभिन्नानां पावरट्रेनानां संयोजनेन सह युग्मितं, तथैव द्विचक्रचालकं चतुश्चक्रचालकं च, एतत् 130,000-220,000 युआन् मूल्यपरिधिं कवरं करोति, अतः किम् it is purely urban or multi-purpose बहिः उपयोगाय तस्य तदनुरूपाः आदर्शाः सन्ति ।

अनजानेन, ट्रैवलरः "वर्गपेटिकायां" अपरिहार्यः कारः अभवत् तदतिरिक्तं विक्रयसूचौ दीर्घकालं यावत् शीर्षस्थानं प्राप्तवान् अस्ति । सड़क वाहन". एसयूवी नेता".

“संकरवर्गपेटी” इत्यत्र शानहाई टी२ इत्यस्य वर्चस्वम् अस्ति ।

ट्रैवलर इत्यस्य अतिरिक्तं अस्य हाइब्रिड् मॉडल् शान्हाई टी 2 इत्यस्य अपि प्रक्षेपणात् उत्तमं प्रदर्शनं कृतम् अस्ति । जितु शानहाई श्रृङ्खलायां प्रथमा सुपर-हाइब्रिड् एसयूवी इति नाम्ना केवलं ४ मासान् यावत् विपण्यां अस्ति, तस्य विक्रयः च निरन्तरं वर्धितः अस्ति, "हाइब्रिड् स्क्वेर् बॉक्स" इत्यस्य विक्रयविजेता अभवत्, विक्रयः अपि निर्धारितः अस्ति विपण्यखण्डे अभिलेखः।

शानहाई t2 द्वारा आनितः उपयोक्तृ-अनुभवः बहु-परिदृश्यः अस्ति, तथा च c-dm-प्रणाल्याः योजनेन एतत् यथार्थतया सर्व-परिदृश्य-वाहनं भवति । नगरे शुद्धविद्युत्-आवागमनस्य व्ययः न्यूनः अस्ति, उच्चगति-संकरस्य बैटरी-जीवनं दीर्घं भवति, बहिः च बाह्य-निर्वाहाः सन्ति, एतत् यथार्थतया सर्वेषां परिदृश्यानां निर्विघ्न-कवरेजं प्राप्नोति

अस्मिन् ऑटो शो इत्यस्मिन् शानहाई टी 2 चतुःचक्रचालकस्य संस्करणस्य अपि अनावरणं कृतम् आसीत् "हाइब्रिड् स्क्वेर् बॉक्स" इत्यस्य नूतनः सदस्यः इति नाम्ना शानहाई टी 2 चतुःचक्रचालितसंस्करणं चतुर्थे त्रैमासिके आगमिष्यति संकरः c-dm त्रीणि मोटराणि चतुःचक्रचालकप्रणाली अधिकशक्तिशाली अस्ति तथा च विपण्यां समानस्तरस्य अन्येभ्यः मॉडलेभ्यः उत्तमं प्रदर्शनं करोति । xwd इंटेलिजेण्ट् चतुःचक्रचालनम्, टङ्क-स्टीयरिंग् इत्यादीनि कार्याणि अपि सन्ति, येन अधिकं शुद्धं ऑफ-रोड्-मज्जनं दातुं शक्यते ।

"यात्रा" रणनीत्याः अनुसरणं कुर्वन्तु तथा च उपयोक्तृआवश्यकतानां तालमेलं कुर्वन्तु

प्रत्येकं निर्माता इच्छति यत् उष्णमाडलं भवतु, परन्तु उष्णमाडलस्य निर्माणं सुलभं कार्यं नास्ति । ट्रेवलर् इत्यस्य हिट् इति कारणं वर्षेभ्यः जितु इत्यस्य दृढतायाः अविभाज्यम् अस्ति ।

सद्यः एव jietu fan festival इत्यस्मिन् chery automobile co., ltd. इत्यस्य उपमहाप्रबन्धकः li xueyong इत्यनेन उक्तं यत्: jietu इत्यनेन स्वस्य स्थापनातः वर्तमानपर्यन्तं सर्वदा "यात्रा" रणनीत्याः पालनम् अस्ति तथा च कदापि न डुलति, सम्यक् कर्तुं आग्रहः कृतः दीर्घकालीनवादस्य भावनायाः सह वस्तूनि वयं उपयोक्तृभ्यः लाभप्रदानि कार्याणि कर्तुं आग्रहं कुर्मः तथा च तेभ्यः समृद्धतरं यात्रानुभवं आनयामः।

द्रष्टुं शक्यते यत् x70, x90, traveler, shanhai श्रृङ्खला इत्यादयः अपि पारिवारिकयात्रायाः, देशान्तरयात्रायाः च अवधारणानां परितः निर्मिताः सन्ति । सम्भवतः अधिकांशजनानां केवलं "वर्गपेटी" इत्यस्य उष्णविक्रयः एव दृष्टः स्यात्, परन्तु वस्तुतः, एतस्मात् पूर्वं x70 इत्यनेन प्रक्षेपणात् ६ वर्षेषु ७६०,००० तः अधिकानि यूनिट् विक्रीताः, येन एतत् यथार्थं राष्ट्रियं उष्णं उत्पादं जातम् अतः ट्रैवलरस्य लोकप्रियता न दुर्घटना, जिएतुः वर्षाणां दृढतायाः अविभाज्यः च ।

मञ्चे पर्वताः समुद्राः च दृश्यन्ते, "यात्रा"-रणनीतिः अपि अग्रे उन्नता भवति

नवीन ऊर्जायुगे वाहन-उद्योगस्य परिवर्तनं पूर्वं द्रुततरं च आगच्छति यत् उपयोक्तृणां अधिकविविध-आवश्यकतानां पूर्तये कथं भवति? जिएतु इत्यस्य अग्रिमः लक्ष्यः "यात्रा"-रणनीतिं निरन्तरं गभीरं कर्तुं, ईंधन-उत्पादानाम् पुनरावृत्तिं त्वरितुं, संकर-विपण्यस्य पूर्णतया विकासः च अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे चेङ्गडु-आटो-प्रदर्शने जिएतु-इत्यस्य विशालः सप्त-सीटर-इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड्-एसयूवी-इत्येतत् शानहाई-एल ७ इति आधिकारिकतया पूर्व-विक्रयणार्थं उद्घाटितम् । अस्मिन् चेरी कुन्पेङ्गस्य १.५टीडी+२डीएचटी शक्तिसंयोजनेन सुसज्जितम् अस्ति, यस्य व्यापकपरिधिः १,३००कि.मी., शुद्धविद्युत्परिधिः १२०कि.मी. द्वितीयपङ्क्तौ शिरःपादयोः कृते "डबल-एक-मीटर्" वीआईपी-अन्तरिक्ष-अनुभवे केन्द्रितः अस्ति, एतत् पार्किङ्ग-वातानुकूलन-यंत्रं, तापन-शीतलन-फ्रिज-यंत्रं, 220v तथा 6.6kw आन्तरिक-बाह्य-निर्वाहम् इत्यादिभिः अपि सुसज्जितम् अस्ति उपयोक्तृभ्यः अधिकं आरामं अधिकं च सम्भाव्यं पारिवारिकयात्रानुभवं प्रदातुं भवति।

अद्वितीयव्यक्तित्वयुक्तानां युवानां उपभोक्तृणां कृते अपि सज्जीकृतः शानहाई टी 1 अस्ति यत् एतत् "रोड् ट्रिप् ऑफ-रोड् एसयूवी" इति रूपेण स्थितम् अस्ति तथा च पर्याप्तव्यक्तित्वयुक्तः वर्गाकारः पेटी अस्ति । इदं उत्तमरूपं युक्तं सर्वाङ्गं प्रतिरूपं, केवलं विद्युत्शक्त्या चालयितुं शक्नोति, तत्सहकालं च अस्य २०० मि.मी.भूमौ निष्कासनं ६०० मि.मी. संकरवाहनरूपेण अस्य चालनपरिधिः अपि १४००कि.मी. अस्य टोइंग योग्यता अपि अस्ति तथा च मोटरसाइकिल, आरवी इत्यादीन् टो कर्तुं शक्नोति ।

उत्पादविन्यासात् द्रष्टुं शक्यते यत् जितुः संकर-उत्पादानाम् वर्तमान-उपभोक्तृ-माङ्गल्याः विषये अतीव स्पष्टः अस्ति । "यात्रासंकर-अफ-रोड्" इत्यस्य लेबलं वर्तमानविपण्ये कतिपयेषु सटीकस्थानेषु अन्यतमम् अस्ति यतः तस्य विपण्यस्य सटीकदूरदर्शिता, तस्य सम्यक् उत्पादविन्यासः च, एतत् वक्तुं अतिशयोक्तिः नास्ति यत् वर्तमानकाले जीतुः इति गणयितुं शक्यते अस्मिन् विपण्यखण्डे अग्रणीः।

शानहाई इत्यस्य एल-श्रृङ्खला, टी-श्रृङ्खला च सर्वथा भिन्नौ शैल्याः । एल श्रृङ्खला अधिकं गृहोन्मुखी अस्ति, यदा तु टी श्रृङ्खला वन्यतरं अधिकसंभाव्यजीवनशैलीं प्रदातुं शक्नोति । उपयोक्तृणां आवश्यकतां पूर्णतया अवगत्य जितुः उपयोक्तृभ्यः पूर्णपरिदृश्यकारस्य अनुभवं आनेतुं "यात्रासंकर-अफ-रोड्" इति लेबलस्य उपयोगं करोति । अद्यत्वे जितुः कोटिस्तरीयपरिमाणं प्राप्तवान् इति मम विश्वासः अस्ति यत् अधिकाधिकं उत्पादानाम् आगमनेन जितुः अधिकं ब्राण्ड्-मूल्यं प्राप्तुं शक्नोति।

केवलं कतिपयेषु वर्षेषु जीतुः अत्यन्तं उत्तमं परिणामं प्राप्तवान् । "यात्रा" इत्यनेन प्रतिनिधित्वं कृतं जीवनशैली क्रमेण अधिकैः उपभोक्तृभिः स्वीकृता, स्वीकृता च अद्यतनकाराः न केवलं परिवहनस्य साधनं, अपितु चलगृहं द्वितीयं च स्थानं च। जितुः उत्पादैः आरभ्य पारिस्थितिकनिर्माणपर्यन्तं उपयोक्तृभिः मान्यतां प्राप्तम् अस्ति एतत् जितुः गतिस्य पृष्ठतः मौलिककारणम् अस्ति ।