समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com auto news इत्यनेन सितम्बर् २ दिनाङ्के एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन नूतनं वैन्क्विश इत्येतत् नूतनं कारं dbs इत्यस्य स्थाने एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य नूतनपीढीयाः प्रमुखं स्पोर्ट्स् कारं भविष्यति । कार मॉडल। नूतनं वैन्क्विशं अद्यापि v12 इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति, वार्षिकं उत्पादनं च 1,000 यूनिट् अधिकं न सीमितम् अस्ति मुख्यभूमिचीनविपण्यस्य प्रथमः आदेशसमूहः 2025 तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे आरभ्य वितरितः भविष्यति।

रूपस्य दृष्ट्या, vanquish एस्टन् मार्टिनस्य सदैव परिपूर्णं क्रीडाकारशरीरं निरन्तरं करोति, तथा च चक्रस्य आधारः अधिकं दीर्घः भवति, यत् विशेषतया ए-स्तम्भात् अग्रे अक्षं यावत् 80mm वर्धिते l113 इत्यस्मिन् प्रतिबिम्बितम् अस्ति, तथा च अग्रे इञ्जिनस्य अनुपातः अन्तः सम्पूर्णं वाहनम् अग्रे इञ्जिनं वर्धयित्वा बलं दत्तं भवति प्रमुखस्य क्रीडाकारस्य गतिः शक्तिः च।

नवीनं कारं आधुनिक + रेट्रो डिजाइन दृष्टिकोणं स्वीकुर्वति, अतीतस्य वर्तमानस्य च प्रतिष्ठितमाडलात् प्रेरणाम् आकर्षयति, यत्र एस्टन् मार्टिन् f1 रेसकारस्य वायुगतिकी डिजाइनं तथा च 1960 तमे दशके एस्टन् मार्टिन् ले मैन्स रेसकारस्य चिकनी आकारः अस्ति

vanquish इत्यस्य केचन प्रतिष्ठिताः डिजाइनाः तस्य शुद्धं रेसिंग वंशावलीं पूर्णतया प्रदर्शयन्ति: शिल्पकृतं इञ्जिनकवरं v12 इञ्जिनस्य कृते शीतलनसहायतां प्रदातुं f1 रेसिंगकारैः प्रेरितैः शीतलनवायुप्रवाहस्य ब्लेडैः सुसज्जितम् अस्ति पूर्वपीढीयाः किम्।

वैन्क्विश् एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य प्रथमं v12 इञ्जिन् मॉडल् अस्ति यस्मिन् मानकरूपेण विहङ्गमकाचस्य सनरूफः दृश्यते । सूर्यछतस्य टिन्ट् भवति यत् केवलं ६% सूर्यप्रकाशः काचद्वारा गन्तुं शक्नोति, तथा च पराबैंगनी ए तथा पराबैंगनी बी विकिरणं अवरुद्ध्य कारस्य सवारानाम् क्षतिं निवारयितुं न्यून-ई-लेपनस्य उपयोगः भवति, येन पारम्परिकस्य सूर्यछतस्य आवश्यकता न भवति छायाः ।

विशिष्टानि पार्श्व-मोल्डिङ्ग्स् एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य अत्यन्तं प्रतिष्ठित-डिजाइन-तत्त्वेषु अन्यतमम् अस्ति । मूर्तिकलागद्देदारपटलानां अन्तः मुद्रितं अद्वितीयं हस्ताक्षरम्। वैन्क्विश इलेक्ट्रोप्लेटेड् उज्ज्वल क्रोम साइड पैनल्स् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति यत् ग्लॉस् ब्लैक साइड फिलर पैनल्स् इत्यस्य विरुद्धं उत्तिष्ठति, तथा च वैकल्पिकेन बाह्यशीर्षकिटेन सह अनुकूलितं कर्तुं शक्यते पूर्ववर्ती एस्टन् मार्टिन्स् इव वैन्क्विश् अपि रक्तवर्णीयेन "v12" चित्रैः अलङ्कृतम् अस्ति ।

कारस्य पृष्ठभागे नूतनस्य वैन्कुसिहस्य डिजाइनं १९६० तमे दशके ले मान्स् इत्यस्य २४ घण्टायां स्पर्धां कृतवन्तः आदर्शकारस्य अद्वितीयकैम्-शैल्याः पृष्ठभागात् प्रेरितम् अस्ति, यत् वायुकर्षणप्रभावस्य प्रतिरोधं न्यूनीकर्तुं शक्नोति तथा च... नूतनं कारं अधिकं शीर्षवेगं निर्मातुं अनुमतिं ददातु। dbs 770 ultimate इत्यस्य तुलने vanquish इत्यस्य पृष्ठशरीरस्य विस्तारः 10mm इत्येव वर्धितः अस्ति, शरीरस्य मुद्रा च तीक्ष्णतरः अस्ति ।

कारस्य पृष्ठभागस्य कोरः एस्टन् मार्टिन् ब्राण्ड् logo इव आकारस्य कवच-आकारस्य पटल-चतुष्कोणः अस्ति तथा च नूतनाः एलईडी ब्लेड्-प्रकारस्य टेललाइट्स् सन्ति । इदं सावधानीपूर्वकं निर्मितं प्रकाशविन्यासं प्रथमवारं valkyrie मॉडले उपयुज्यते तथा च सप्त स्वतन्त्राः ब्लेड-प्रकारस्य taillights सन्ति डिजाइनः आधुनिकतायाः परिपूर्णः अस्ति, तथापि सरलः अत्यन्तं ज्ञातुं शक्यते च

एकः प्रमुखः क्रीडाकारः इति नाम्ना वन्किशः पूर्णविस्तारः विसारकः चतुर्-निष्कासनविन्यासः च अस्ति, तथा च वैकल्पिकेन टाइटेनियम-मिश्रधातु-निष्कासन-प्रणाल्या सुसज्जितः भवितुम् अर्हति, यत् भारं १०.५ किलोग्रामं न्यूनीकरोति, अधिकं शक्तिशालीं v12 ध्वनिं च आनयति

द्वि-सीटर-सुपर-gt-स्पोर्ट्स्-कार-रूपेण स्थितं नूतनं वैन्क्विश-वाहनं db12-इत्यस्य नूतन-वैन्टेज-इत्यस्य च सदृशं नूतनं आन्तरिक-संरचनां स्वीकरोति, यत्र 10.25-इञ्च्-पूर्ण-एलसीडी-डिजिटल-यन्त्रं, 10.25-इञ्च्-शुद्ध-कृष्ण-स्पर्श-स्क्रीन्-प्रणाली, श्रृङ्खला च सन्ति of physical buttons.all key driving controls are installed केन्द्रबाहुपाशके, बहुधा प्रयुक्तानि कार्याणि सुलभपरिधिमध्ये सन्ति तथा च केन्द्रकन्सोल् अवनतम् अस्ति। आन्तरिकं मिश्रितसामग्रीणां उपयोगेन स्पष्टतया दृश्यमानरेखाभिः सह बनावटं निर्माति, विलासपूर्णं भावं अधिकं वर्धयति ।

db12, vantage, dbx707 मॉडल् इत्यस्य अनन्तरं vanquish इति चतुर्थं मॉडल् अस्ति यत् एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य नूतनपीढीयाः इन्फोटेन्मेण्ट् सिस्टम् इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति एतत् पूर्णतया अनुकूलितं प्रणाली एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन स्वतन्त्रतया विकसितम् अस्ति मोबाईल-उपकरण-नेविगेशन-अनुप्रयोगानाम् उपयोगे अभ्यस्तानां उपयोक्तृणां कृते vanquish वायरलेस् apple carplay कार्यक्षमतां प्रदास्यति । एण्ड्रॉयड् ऑपरेटिंग् सिस्टम् तथा हार्मोनी ओएस मोबाईल् फोन उपयोक्तारः तारयुक्तेन संयोजनेन नेविगेशन एप्लिकेशनस्य आनन्दं लब्धुं शक्नुवन्ति। तदतिरिक्तं नूतनं कारं bowers & wilkins इत्यस्य शीर्ष-स्तरीयं १५-स्पीकर-ध्वनि-प्रणाल्या अपि सुसज्जितम् अस्ति ।

द्वि-सीटर-सुपर-जीटी-स्पोर्ट्स्-कार-रूपेण, वैन्क्विश-स्पोर्ट्स्-प्लस्-सीटैः सह मानकरूपेण आगच्छति, ये १६-मार्गीय-विद्युत्-समायोजनस्य समर्थनं कुर्वन्ति, तथा च सेमी-एनिलिन-चर्मणा आच्छादिताः सन्ति तथा च कार्बन-फाइबर-उच्च-प्रदर्शन-सीटाः अपि वैकल्पिकाः सन्ति द्वितीयपङ्क्तौ आसनानि नास्ति इति कारणतः वैन्क्विश-केबिनस्य पृष्ठभागः समर्पिते क्षेत्रे विभक्तः अस्ति, उत्तमकाठीचर्मणा निर्मितः वैकल्पिकः सामानसमूहः च उपलभ्यते

सर्वेषां एस्टन् मार्टिन् मॉडल् इव, वैन्क्विश स्वामिनः एस्टन् मार्टिन् क्यू बेस्पोक् सेवायाः माध्यमेन अनन्तं अनुकूलनसंभावनाः अन्वेष्टुं शक्नुवन्ति ।

शक्तिस्य दृष्ट्या एस्टन् मार्टिन् वैन्क्विश् 5.2l द्वि-टर्बोचार्जड् v12 इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति यस्य अधिकतमशक्तिः 835 अश्वशक्तिः, शिखरटोर्क् 1,000 एनएम, तथा च लीटर/लीटरशक्तिसूचकः 160 अश्वशक्ति/लीटरपर्यन्तं भवति, ताजगीं ददाति एस्टन मार्टिन्।v12 इञ्जिनस्य इतिहासे सर्वाधिकं शक्तिशाली उत्पादनस्य अभिलेखः अस्ति।

हार्डवेयरस्य दृष्ट्या नूतनं v12 इञ्जिनं इञ्जिनस्य उन्नयनार्थं दहनप्रक्रियायाः अनुकूलनार्थं सुदृढं सिलिण्डरखण्डं तथा संयोजकदण्डं, नवनिर्मितं सिलिण्डरशिरः तथा कैमशाफ्टं, नवीनं सेवन-निष्कासन-पोर्ट्, पुनः स्थापितं स्पार्कप्लग्, नवीन-उच्च-प्रवाह-इन्धन-इञ्जेक्टर् च स्वीकरोति प्रदर्शनं कार्यक्षमतां च अत्यन्तं कठोरनिर्गमनिर्गमनमानकान् पूरयन्। तदतिरिक्तं नूतनं v12 इञ्जिनं द्रुततरगतियुक्तं न्यूनजडतायुक्तं नूतनं टर्बोचार्जरम् अपि उपयुज्यते, यत् न केवलं उच्चतरं प्रदर्शनं प्रदाति, अपितु अधिकं चपलं थ्रोटलप्रतिसादमपि प्राप्नोति

एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन अपि वैन्क्विश् इत्यस्मिन् नूतनं boost reserve इति सुविधा योजितम् अस्ति । एषा नूतना प्रौद्योगिकी शक्तिवितरणं अधिकं प्रतिक्रियाशीलं करोति, विशेषतः ओवरटेकिंग् तथा गतिशील-पैन्नेवरिंग्-काले प्रभावी करोति ।

एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य v12 अग्र-इञ्जिन-स्पोर्ट्स्-कारस्य रूपेण, नूतन-वैन्क्विश-इत्येतत् प्रथमवारं zf-इत्यस्य 8-गति-स्वचालित-संचरणस्य अपि उपयोगः भवति तथा च पारम्परिक-यान्त्रिक-सीमित-स्लिप्-अन्तरेण e-diff इत्यनेन सह सुसज्जितः अस्ति इलेक्ट्रॉनिक सीमित-स्लिप्-अन्तरं 135 मिलीसेकेण्ड्-मध्ये 100% लॉक् कृत्वा पूर्णतया उद्घाटयितुं शक्यते नवीनतम-ईएसपी-प्रौद्योगिक्याः सह मिलित्वा, एतत् वाहनस्य गतिशील-प्रदर्शने महत्त्वपूर्णतया सुधारं कर्तुं शक्नोति तथा च मध्यम-निम्न-गतिषु अधिकं लचीलतां प्रदातुं शक्नोति ओवरस्टीयर तथा उच्चगति लेन परिवर्तनस्य समये।

वैन्क्विशः db12/vantage मॉडल् इत्यस्य समानं बन्धितं एल्युमिनियम मिश्रधातुशरीरसंरचनाम् अङ्गीकुर्वति वर्तमानस्य प्रमुखक्रीडाकारस्य dbs 770 ultimate इत्यस्य तुलने शरीरस्य पार्श्वकठोरता 75% वर्धिता अस्ति । .शरीरस्य अधिककठोरता द्विगुणित-इच्छास्थि-अग्रनिलम्बनेन सह संयोजितवती अस्ति, फ्रेमः बहु-लिङ्क्-पृष्ठनिलम्बनं च चालकानां कृते अधिकं उत्तमं वाहनचालनस्य अनुभवं आनयिष्यति।

vanquish इत्यस्मिन् नूतनं bilstein dtx अनुकूली डैम्पर-प्रौद्योगिकी अस्ति यत्र डैम्पिंग-परिवर्तनस्य विस्तृत-परिधिः अस्ति, येन प्रत्येकस्य वाहनचालन-विधायाः कृते उत्तम-समायोजनस्य नियन्त्रणस्य च अधिका-परिधिः भवति दीर्घदूरयात्रा gt मोड् इत्यत्र सुलभतया प्रबन्धयितुं शक्यते, यदा तु sprot तथा ​​sport+ मोड् इत्यनेन प्रमुखस्य स्पोर्ट्स् कारस्य अप्रतिमप्रदर्शनसीमाः अधिकं प्रकाशयितुं शक्यन्ते

एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य प्रमुखक्रीडाकारत्वेन, वैन्क्विशः ४१०मिमी अग्रे/३६०मिमी पृष्ठभागस्य कार्बनसिरेमिकब्रेकडिस्कैः सह मानकरूपेण आगच्छति, ये कच्चा लोहस्य ब्रेकप्रणाल्याः तुलने २७किलोग्रामपर्यन्तं अनस्प्रिंग्-द्रव्यमानं न्यूनीकरोति, तथा च ८०० डिग्री सेल्सियसस्य उच्चतापमानस्य उच्चतरं ब्रेकिंगप्रदर्शनं प्रदातुं शक्नोति ब्रेकिंग कार्यक्षमता तथा न्यूनतापक्षीणता, गतिशीलनियन्त्रणं शिथिलं शिथिलं च कर्तुं शक्यते ।

वैन्क्विशः ११-इञ्च्-जालयुक्तैः मिश्रधातु-चक्रैः सह मानकरूपेण आगच्छति तथा च कस्टम्-पिरेली-पी-जीरो-टायरैः सह अग्रे २७५/३५ आर२१, पृष्ठभागे ३२५/३० आर२१ इति टायर-विनिर्देशः च अस्ति नवीनं जाली मिश्रधातुचक्राणि पूर्वापेक्षया लघुतराणि सन्ति, येन नूतनकारस्य गतिशीलप्रदर्शने अपि सुधारः भवति ।