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ifeng.com auto news 9月2日、アストンマーティンは新型ヴァンキッシュを発表した。この新型車はdbsに代わるもので、アストンマーティンの111年の歴史の中で最速の量産車となる。車のモデル。新型ヴァンキッシュには依然としてv12エンジンが搭載されており、年間生産台数は1,000台以下に限定されており、中国本土市場向けの最初の受注分は2025年の第1四半期から納入される予定だ。

外観の面では、ヴァンキッシュはアストンマーティンの常に完璧なスポーツカーボディを継承しており、ホイールベースはさらに延長されており、特にフロントエンジンを大型化することにより、aピラーからフロントアクスルまでのl113の増加に反映されています。車両全体の比率を重視し、フラッグシップスポーツカーのスピードとパワーを強調します。

新しい車は、アストンマーティン f1 レースカーの空力デザインや 1960 年代のアストンマーティン ル マン レースカーの滑らかな形状など、過去と現在の象徴的なモデルからインスピレーションを得た、モダン + レトロなデザイン アプローチを採用しています。

vanquish の象徴的なデザインのいくつかは、その純粋なレーシングの系譜を完全に示しています。彫刻されたエンジン カバーには、f1 レーシング カーからインスピレーションを得た冷却ベンチレーション ブレードが装備されており、フロント エア インテーク グリルの表面積は v12 エンジンよりも大きくなっています。前世代の主力スポーツカー dbs 770 ultimate よりも 13% 増加し、新しいバンパーはフロント ホイール アーチに直接冷気を排出し、エンジンとブレーキ システムに十分な冷却を提供します。

ヴァンキッシュは、パノラマガラスサンルーフを標準装備したアストンマーティン初のv12エンジンモデルです。天窓は太陽光の 6% のみがガラスを通過できるように着色されており、low-e コーティングを使用して紫外線 a および紫外線 b 放射を遮断し、自動車の乗員への害を防ぐため、従来の天窓が不要になります。日よけ。

特徴的なサイドモールディングは、アストンマーティンの最も象徴的なデザイン要素の 1 つです。彫刻的なパッド入りパネル内にユニークなサインが刻印されています。 vanquish には、グロスブラックのサイドフィラーパネルに対して目立つ、電気メッキされた明るいクロームのサイドパネルが標準装備されており、オプションのエクステリアトップキットでカスタマイズできます。これまでのアストンマーティンと同様に、ヴァンキッシュには赤い「v12」のグラフィックが施されている。

車の後部では、新しい vanqusih のデザインは、1960 年代にル・マン 24 時間レースに出場したプロトタイプ車のユニークなカム スタイルの後部からインスピレーションを受けており、空気抵抗効果と抵抗を軽減することができます。新しい車がより高い最高速度を生み出すことができます。 dbs 770 ultimateに比べ、ヴァンキッシュのボディ後幅は10mm拡大され、ボディ姿勢がよりシャープになりました。

リアの核となるのは、アストンマーティンのブランドロゴをかたどったシールド型のパネルフレームと、新型のledブレード型テールライトです。ヴァルキリーでは初めて採用された、独立した7灯のブレード型テールランプで構成される、こだわりの照明レイアウトは、シンプルでありながら視認性の高いモダンなデザインとなっています。

フラッグシップ スポーツカーとして、vanqish はフル幅のディフューザーと 4 つのエキゾースト レイアウトを備えており、オプションのチタン合金エキゾースト システムを装備することができます。これにより、重量が 10.5 kg 削減され、より強力な v12 サウンドがもたらされます。

2シーターのスーパーgtスポーツカーとして位置付けられる新型ヴァンキッシュは、db12や新型ヴァンテージと同様の新しいインテリア構造を採用しており、10.25インチのフルlcdデジタル計器、10.25インチのピュアブラックタッチスクリーンシステム、シリーズを含む。全てのキー操作ボタンをセンターアームレストに設置し、センターコンソールを低く設定。内装にはミックス素材を使用し、ラインのはっきりとした質感を表現し、高級感をさらに高めています。

ヴァンキッシュは、db12、ヴァンテージ、dbx707に続き、アストンマーティンの新世代インフォテインメントシステムを搭載する4番目のモデルとなる。この完全にカスタマイズされたシステムは、アストンマーティンが独自に開発したものである。モバイル デバイスのナビゲーション アプリケーションの使用に慣れているユーザー向けに、vanquish はワイヤレス apple carplay 機能を提供します。 android オペレーティング システムおよび harmony os 携帯電話ユーザーは、有線接続を通じてナビゲーション アプリケーションをお楽しみいただけます。さらに、新型車にはbowers & wilkins の最高級 15 スピーカー サウンド システムも装備されています。

2シーターのスーパーgtスポーツカーとして、ヴァンキッシュには、16方向の電動調整をサポートし、アルカンターラで覆われたスポーツプラスシートが標準装備されており、セミアニリンレザーの高性能シートもオプションで用意されています。ヴァンキッシュのキャビン後部は2列目シートが無いため専用エリアに分かれており、上質なサドルレザーを使用したラゲッジセットもオプションで用意されている。

すべてのアストン マーティン モデルと同様に、ヴァンキッシュのオーナーは、アストン マーティン q ビスポーク サービスを通じて無限のカスタマイズの可能性を探求できます。

パワー面では、アストンマーティン ヴァンキッシュには、最高出力 835 馬力、最大トルク 1,000 nm、最大 160 馬力/リッターのリッター/リッターパワーインジケーターを備えた 5.2l ツインターボ v12 エンジンが搭載されています。アストンマーティン v12 エンジンは史上最も強力な出力を記録し、その強力なパワーにより、新型ヴァンキッシュは最高速度 345km/h に達します。

ハードウェア面では、新しい v12 エンジンは強化されたシリンダー ブロックとコンロッド、新設計のシリンダー ヘッドとカムシャフト、新しい吸気ポートと排気ポート、再配置された点火プラグと新しい高流量燃料インジェクターを採用し、燃焼プロセスを最適化してエンジンを改善しています。最も厳しい排気ガス基準を満たしながら、パフォーマンスと効率を向上させます。さらに、新しい v12 エンジンには、より高速で慣性が低い新しいターボチャージャーも使用されており、パフォーマンスが向上するだけでなく、より機敏なスロットル応答も実現します。

アストンマーティンは、ヴァンキッシュに新しいブーストリザーブ機能も追加しました。この新しいテクノロジーにより、電力供給の応答性が向上し、特に追い越し時やダイナミックな操縦時に効果的になります。

アストンマーティンのv12フロントエンジンスポーツカーとして、新型ヴァンキッシュは初めてzfの8速オートマチックトランスミッションを採用し、従来の機械式リミテッドスリップディファレンシャルと比較して、リアアクスル電子リミテッドスリップディファレンシャルe-diffを装備しています。電子リミテッドスリップディファレンシャルは、最新の esp テクノロジーと組み合わせることで 135 ミリ秒で完全に開き、100% ロックすることができ、車両の動的性能を大幅に向上させ、中低速での旋回時の柔軟性を向上させます。オーバーステア時や高速レーンチェンジ時。

ヴァンキッシュは、db12/ヴァンテージモデルと同様の接着アルミニウム合金ボディ構造を採用し、ボディ底部に追加の補強部品を追加し、現行の主力スポーツカーであるdbs 770 ultimateと比較して、ボディの横方向の剛性を75％向上させました。より高いボディ剛性とダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション、マルチリンク式リヤサスペンションを組み合わせ、より優れた走りをドライバーにもたらします。

vanquish は、幅広い減衰変化を備えた新しい bilstein dtx アダプティブ ダンパー テクノロジーを備えており、各走行モードでのより広範囲の微調整と制御が可能です。 gt モードでは長距離移動も簡単に管理でき、sprot および sport+ モードでは、フラッグシップ スポーツカーの比類のないパフォーマンス限界をさらに際立たせることができます。

アストンマーティンの主力スポーツカーであるヴァンキッシュには、フロント 410mm/リア 360mm のカーボン セラミック ブレーキ ディスクが標準装備されており、鋳鉄製ブレーキ システムと比較してバネ下重量が 27kg 軽減され、800°c の高温でも高いブレーキ性能を発揮します。ブレーキ性能と熱フェージングが少なく、ダイナミックなコントロールがリラックスして行えます。

vanquish には、11 インチの鍛造アロイ ホイールと、フロントに 275/35 r21、リアに 325/30 r21 のタイヤ仕様を持つカスタム pirelli p zero タイヤが標準装備されています。新しい鍛造合金ホイールは以前よりも軽量であり、新しい車の動的性能の向上にも役立ちます。