uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com auto-uutiset syyskuun 2. päivänä aston martin julkaisi uuden vanquishin. uusi auto korvaa dbs:n ja siitä tulee aston martinin uuden sukupolven lippulaiva-auto. auton malli. uusi vanquish on edelleen varustettu v12-moottorilla, ja vuosituotanto on rajoitettu enintään 1 000 yksikköön. ensimmäinen erä manner-kiinan markkinoille toimitetaan vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.

ulkonäöltään vanquish jatkaa aston martinin aina täydellistä urheiluauton koria, ja akseliväliä on pidennetty entisestään, mikä näkyy erityisesti l113:ssa, jota on lisätty 80 mm a-pilarista etuakseliin, sekä etumoottorin osuudessa. koko ajoneuvo korostuu suurentamalla etumoottoria. lippulaiva-auton nopeus ja teho.

uudessa autossa on moderni + retro -muotoilu, joka on saanut inspiraatiota menneisyyden ja nykyajan ikonisista malleista, mukaan lukien aston martin f1 -kilpa-auton aerodynaaminen muotoilu ja 1960-luvun aston martin le mans -kilpa-auton sileä muoto.

jotkut vanquishin ikonisista malleista osoittavat täysin sen puhtaan kilpa-sukutaulun: muotoiltu moottorin kansi on varustettu jäähdytystuuletuksilla, jotka ovat saaneet inspiraationsa f1-kilpa-autoista, jotka tarjoavat v12-moottorin jäähdytysapua että edellisen sukupolven lippulaiva urheiluauto dbs 770 ultimate on lisätty 13%.

vanquish on aston martinin ensimmäinen v12-moottorimalli, jossa on vakiona lasipanoraamakattoluukku. kattoluukku on sävytetty niin, että vain 6 % auringonvalosta pääsee läpi lasin, ja low-e-pinnoite estää ultravioletti-a- ja ultravioletti-b-säteilyn estämään auton matkustajien vaurioitumisen, mikä eliminoi perinteisen kattoluukun tarpeen. sävyjä.

selkeät sivulistat ovat yksi aston martinin ikonisimmista design-elementeistä. ainutlaatuinen signeeraus leimattu veistoksellisiin pehmustettuihin paneeleihin. vanquishissa on vakiona galvanoidut kirkkaat kromisivupaneelit, jotka erottuvat kiiltävän mustan sivutäyttöpaneeleista, ja niitä voidaan mukauttaa valinnaisella ulkopuolisella yläsarjalla. kuten aiemmat aston martinit, vanquish on koristeltu punaisella "v12"-grafiikalla.

auton takaosassa uuden vanqusihin muotoilu on saanut inspiraationsa 1960-luvulla le mansin 24 tunnin ajossa kilpaillun prototyyppiauton ainutlaatuisesta cam-tyylistä takaosasta, joka voi vähentää ilmanvastusvaikutuksen vastusta ja antaa uuden auton luoda korkeamman huippunopeuden. dbs 770 ultimate -malliin verrattuna vanquishin takarungon leveys on kasvanut 10 mm ja kehon asento on terävämpi.

auton takaosan ytimen muodostavat aston martinin logo:n muotoinen kilpimainen paneelirunko ja uudet led-terätyyppiset takavalot. tätä huolellisesti suunniteltua valaistusasettelua käytetään ensimmäistä kertaa valkyrie-mallissa, ja se koostuu seitsemästä erillisestä blade-tyyppisestä takavalosta. suunnittelu on täynnä modernia, mutta silti yksinkertainen ja hyvin tunnistettava.

lippulaivana urheiluautona vanqishissa on täysleveä diffuusori ja neljä pakokaasua, ja se voidaan varustaa valinnaisella titaaniseoksella olevalla pakojärjestelmällä, joka vähentää painoa 10,5 kg ja tuo tehokkaamman v12-äänen.

uusi vanquish on kaksipaikkainen super gt -urheiluauto, ja siinä on uusi sisärakenne, joka on samanlainen kuin db12 ja uusi vantage, mukaan lukien 10,25 tuuman full lcd -digitaalinen instrumentti, 10,25 tuuman puhdas musta kosketusnäyttöjärjestelmä ja sarja fyysisten painikkeiden kaikki keskeiset ajoohjaimet on asennettu keskikyynärnojaan usein käytetyt toiminnot ovat helposti ulottuvilla ja keskikonsoli on laskettu alas. sisustuksessa käytetään sekamateriaaleja luomaan tekstuureja, joissa on selkeästi näkyvät linjat, mikä lisää entisestään ylellistä tunnelmaa.

db12-, vantage- ja dbx707-mallien jälkeen vanquish on neljäs malli, joka on varustettu aston martinin uuden sukupolven infotainment-järjestelmällä. tämä täysin räätälöity järjestelmä on aston martinin itsenäisesti kehittämä. käyttäjille, jotka ovat tottuneet käyttämään mobiililaitteiden navigointisovelluksia, vanquish tarjoaa langattomat apple carplay -toiminnot. android-käyttöjärjestelmän ja harmony os -matkapuhelimen käyttäjät voivat nauttia navigointisovelluksesta langallisen yhteyden kautta. lisäksi uudessa autossa on myös bowers & wilkinsin huippuluokan 15 kaiuttimen äänijärjestelmä.

kaksipaikkaisena super gt -urheiluautona vanquishissa on vakiona sports plus -istuimet, jotka tukevat 16-suuntaista sähkösäätöä ja ovat päällystetty alcantaralla, ja myös hiilikuituiset korkean suorituskyvyn istuimet ovat valinnaisia. koska toisessa rivissä ei ole istuimia, vanquishin ohjaamon takaosa on jaettu erilliseen alueeseen, ja lisävarusteena on saatavana hienosta satulannahasta valmistettu matkatavarasarja.

kuten kaikissa aston martin -malleissa, vanquishin omistajat voivat tutustua loputtomiin räätälöintimahdollisuuksiin aston martin q bespoke -palvelun kautta.

tehon suhteen aston martin vanquish on varustettu 5,2 litran kahdella turboahdetulla v12-moottorilla, jonka enimmäisteho on 835 hevosvoimaa, huippuvääntömomentti 1 000 nm ja litra/litra tehonilmaisin jopa 160 hevosvoimaa/litra, virkistävää aston martinin v12-moottorilla on historian tehokkain teho.

laitteiston osalta uudessa v12-moottorissa on vahvistettu sylinterilohko ja kiertokanget, äskettäin suunniteltu sylinterikansi ja nokka-akseli, uudet imu- ja pakoportit, uudelleen sijoitetut sytytystulpat ja uudet korkeavirtaussuuttimet palamisprosessin optimoimiseksi moottorin parantamiseksi. suorituskykyä ja tehokkuutta täyttäen samalla tiukimmat pakokaasupäästöstandardit. lisäksi uudessa v12-moottorissa on myös uusi turboahdin nopeammalla nopeudella ja pienemmällä inertialla, mikä ei ainoastaan ​​tarjoa korkeampaa suorituskykyä, vaan sillä on myös ketterämpi kaasuvaste.

aston martin on myös lisännyt vanquishiin uuden boost reserve -ominaisuuden. tämä uusi tekniikka tekee tehonsiirrosta herkemmän, erityisen tehokkaan ohitusten ja dynaamisen ohjailun aikana.

aston martinin v12-etumoottorin urheiluautona uusi vanquish käyttää ensimmäistä kertaa myös zf:n 8-vaihteista automaattivaihteistoa ja on varustettu taka-akselin elektronisella luistorajoitetulla tasauspyörästöllä verrattuna perinteiseen mekaaniseen luistonestopyörään elektroninen liukumaton tasauspyörästö voidaan avata kokonaan 135 millisekunnissa. yhdessä uusimman esp-tekniikan kanssa se voi parantaa merkittävästi ajoneuvon dynaamista suorituskykyä ja tarjota enemmän joustavuutta kääntyessä keskinopeuksilla yliohjauksen ja nopean kaistanvaihdon aikana.

vanquish käyttää samaa alumiiniseoksesta valmistettua runkorakennetta kuin db12/vantage-mallissa. korin pohjaan on lisätty lisävahvistuskomponentteja verrattuna nykyiseen urheiluautoon dbs 770 ultimate, korin sivuttaisjäykkyys. korin jäykkyys yhdistettynä kaksinkertaiseen etujousitukseen.

vanquishissa on uusi bilstein dtx mukautuva vaimennustekniikka, jossa on laajempi valikoima vaimennusmuutoksia, mikä mahdollistaa suuremman valikoiman hienosäätöjä ja ohjausta jokaiselle ajotilalle. pitkän matkan matkoja voidaan hallita helposti gt-tilassa, kun taas sprot- ja sport+-tilat voivat korostaa entisestään lippulaivan urheiluauton vertaansa vailla olevia suorituskykyrajoja.

aston martinin lippulaivana urheiluautona vanquishissa on vakiona 410 mm:n etu/360 mm:n hiilikeraamiset jarrulevyt, jotka vähentävät jousittamatonta massaa 27 kg verrattuna valurautaiseen jarrujärjestelmään ja voivat tarjota paremman jarrutustehon korkeissa 800 °c:n lämpötiloissa. jarrutusteho ja vähemmän lämmön häipymistä, dynaamista ohjausta voidaan rentoutua ja rentoutua.

vanquishissa on vakiona 11 tuuman taotut kevytmetallivanteet ja mukautetut pirelli p zero -renkaat, joiden rengasominaisuudet ovat 275/35 r21 edessä ja 325/30 r21 takana. uudet taotut kevytmetallivanteet ovat aiempaa kevyempiä, mikä auttaa myös parantamaan uuden auton dynaamista suorituskykyä.