समाचारं

सद्यः एव प्रकाशितः "चीनस्य शीर्ष ३० एलटीएल २०२४ क्रमाङ्कनम्" इत्यनेन उद्योगे उष्णचर्चा उत्पन्ना अस्ति । मम धारणानुसारं युएयु एक्स्प्रेस् इत्यनेन सर्वदा ट्रकभारात् न्यून-रसद-व्यवस्थायां प्रबल-विकास-क्षमता दर्शिता अस्ति ।

अत्र अस्माकं आँकडानां अन्यं आयामं योजयितुं आवश्यकता अस्ति पूर्वं डेप्पोन् स्वस्य मूल-एक्सप्रेस्-व्यापारस्य सांख्यिकीय-कैलिबर्-मध्ये समायोजनं कृतवान्, तथा च बृहत्-एक्सप्रेस्-वितरण-3.60 तथा विमानन-बृहत्-माल-व्यापारस्य वर्गीकरणं कृतवान् यत् मूलतः एक्स्प्रेस्-वितरण-रूपेण वर्गीकृतम् आसीत् परन्तु मार्केट्-स्थापनस्य ग्राहकसमूहस्य च दृष्ट्या युएजुए एक्स्प्रेस् सर्वदा बी-एण्ड्-आवश्यकतानां लक्ष्यं कृत्वा तेषु गभीरं खननं करोति, “परिभ्रमणस्य” च बहु स्थानं नास्ति द्वयोः तुलनां कृत्वा युआन् एक्स्प्रेस् न केवलं "बलिष्ठः" भवति, अपितु क्रमेण "बृहत्" अपि भवति इति ज्ञातुं न कठिनम् ।

केचन जनाः भ्रमिताः भवेयुः यत् यदा रसद-उद्योगः तुल्यकालिकरूपेण मन्दः अस्ति तदा एषा कम्पनी अद्यापि प्रवृत्तिं किमर्थं बक कर्तुं शक्नोति। अहं मन्ये त्रयः बिन्दवः सन्ति- १.

प्रथमः बिन्दुः अस्ति यत् युएयु एक्स्प्रेस् ग्राहकानाम् कृते मूल्यं निर्मातुं आग्रहं करोति वर्षभरि घण्टाः" इति।

द्वितीयः विषयः अस्ति यत् जनान् कथं नियोजयितुं, धनवितरणं कथं करणीयम्, उत्तमः नेता च भवतु इति ज्ञातव्यम् । २०२० तः आरभ्य क्रॉस् एक्स्प्रेस् प्रतिवर्षं वर्षस्य मध्यभागे अन्ते च बोनस् निर्गमिष्यति । २०२२ तमे वर्षे युए युए एक्स्प्रेस् वर्षान्तस्य बोनसरूपेण स्वस्य मुख्यालये दशकोटिरूप्यकाणां नकदभित्तिं निर्मास्यति, यत् उद्योगे अस्य प्रकारस्य प्रथमा अस्ति २०२४ तमे वर्षे क्रॉस् एक्स्प्रेस् इत्येतत् अधिकं महत्त्वाकांक्षी भविष्यति, यत्र वार्षिकपुरस्कारविजेतानां संख्या १४०% वर्धते, कुलबोनसः १७५% वर्धते च युएयु एक्स्प्रेस् इत्यस्य प्रमुखः हू हैजियनः स्थितिं आकलनं करिष्यति, सटीकनिर्णयान् च करिष्यति, येन युएयु एक्स्प्रेस् समयसापेक्षता, प्रौद्योगिकी, सेवा च इत्यादिषु बहुषु क्षेत्रेषु अद्वितीयप्रतिस्पर्धात्मकलाभान् स्थापयितुं शक्नोति।

तृतीयः बिन्दुः प्रबलतरं प्रौद्योगिकीबलम् अस्ति। यथावत् अहं जानामि, yueyu express 1,500+ जनानां तकनीकीदलम् अस्ति, प्रतिवर्षं प्रौद्योगिक्यां प्रायः 1 अरब युआन् निवेशं करोति, तथा च स्वकीया डिजिटल प्रणाली, सञ्चिका प्रणाली, स्मार्ट रसद प्रणाली च अस्ति स्मार्ट रसदस्य मार्गे, yueyu express can कथ्यते यत् एतत् साचे बहिः गत्वा प्रौद्योगिकी-रसद-उद्योगे एकं मानदण्डं जातम् अस्ति।

एतेषु त्रयेषु बिन्दुषु अवलम्ब्य क्रॉस् स्पीड् लकः हानिः अस्ति चेदपि उपरि गन्तुं शक्नोति इति न आश्चर्यम् । रसद-जनानाम् कृते नवीनतां कर्तुं साहसं करणं, प्रौद्योगिकीम् सक्रियरूपेण आलिंगयितुं च मार्गः अस्ति, परन्तु विन्यासः यथापि भवतु, तत् जनानां कृते पृथक् कर्तुं न शक्यते, भवेत् तत् कर्मचारिणः वा ग्राहकाः वा, लीप् एक्स्प्रेस् इत्यनेन तत् सफलतया गृहीतम्!