uutiset

äskettäin julkaistu "china's top 30 ltl 2024 ranking" on herättänyt kiivasta keskustelua alalla. listan kolme parasta ovat sf express, deppon ja cross express, jotka kaikki ovat alan johtavia, erityisesti cross express. käsitykseni mukaan yueyu express on aina osoittanut vahvaa kehityspotentiaalia vähemmän kuin kuorma-autojen logistiikassa.

tähän meidän on lisättävä toinen tietoulottuvuus. aiemmin deppon teki muutoksia alkuperäisen pikaliiketoimintansa tilastolliseen kaliiperiin ja luokitteli suuret pikakuljetukset 3,60 ja lentoliikenteen suurrahtiliiketoiminta, jotka alun perin luokiteltiin pikatoimituksiksi. markkina-aseman ja asiakasryhmien osalta yuejue express kuitenkin tähtää aina b-pään tarpeisiin ja kaivautuu niihin syvälle, eikä "liikkumiseen" ole juurikaan tilaa. verrattaessa näitä kahta ei ole vaikeaa havaita, että yuan express ei ole vain tulossa "vahvemmaksi", vaan myös vähitellen "isommaksi".

jotkut saattavat olla ymmällään siitä, miksi tämä yritys voi silti vastustaa trendiä, kun logistiikka-ala on suhteellisen hidas. mielestäni siinä on kolme kohtaa:

ensimmäinen asia on, että yueyu express vaatii arvon luomista asiakkaille. tämä on avainasemassa, sillä yritys on käynnistänyt äärimmäisiä palveluita, kuten "24 tunnin toimitus koko verkossa, 1-1-hovimestaripalvelu ja 7x24". tuntia ympäri vuoden." ole tunnustettu.

toinen kohta on osata työllistää ihmisiä, jakaa rahaa ja olla hyvä johtaja. vuodesta 2020 alkaen cross express jakaa bonuksia joka vuosi vuoden puolivälissä ja lopussa. vuonna 2022 yue yue express rakentaa pääkonttoriinsa kymmenien miljoonien arvoisen kassamuurin vuoden lopun bonuksena, joka on ensimmäinen laatuaan alalla. vuonna 2024 cross express on entistä kunnianhimoisempi, sillä vuotuisten palkintojen voittajien määrä kasvaa 140 % ja kokonaisbonukset kasvavat 175 %. yueyu expressin johtaja hu haijian arvioi tilanteen ja tekee tarkkoja päätöksiä, mikä johtaa yueyu expressin luomaan ainutlaatuisia kilpailuetuja useilla aloilla, kuten ajantasaisuus, teknologia ja palvelut.

kolmas kohta on vahvempi teknologinen vahvuus. sikäli kuin tiedän, yueyu expressillä on yli 1 500 ihmisen tekninen tiimi, joka investoi lähes miljardi yuania teknologiaan joka vuosi, ja sillä on oma digitaalinen järjestelmä, tiedostojärjestelmä ja älykäs logistiikkajärjestelmä, yueyu express voi sanotaan, että se on astunut ulos muotista ja siitä on tullut teknologialogistiikka-alan vertailukohta.

näihin kolmeen kohtaan luottaen ei ole yllättävää, että cross speed ​​​​luck voi mennä ylävirtaan huolimatta siitä, että se on epäedullinen. logistiikka-ihmisille rohkeus innovoida ja teknologian aktiivinen omaksuminen on ulospääsy, mutta ulkoasusta riippumatta sitä ei voi erottaa ihmisistä, olipa kyse työntekijöistä tai asiakkaista, leap express on onnistunut ymmärtämään sen!