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das kürzlich veröffentlichte „china's top 30 ltl 2024 ranking“ hat in der branche für heftige diskussionen gesorgt. die ersten drei in der liste sind sf express, deppon und cross express, allesamt branchenführer, insbesondere cross express. meiner meinung nach hat yueyu express schon immer ein starkes entwicklungspotenzial in der stückgutlogistik gezeigt.

hier müssen wir eine weitere datendimension hinzufügen. zuvor hat deppon das statistische kaliber seines ursprünglichen expressgeschäfts angepasst und das große expresszustellungsgeschäft 3,60 und das luftfahrtgroßfrachtgeschäft, die ursprünglich in die expresszustellung eingeteilt waren, in den expresssektor eingeordnet. allerdings zielt yuejue express in bezug auf marktpositionierung und kundengruppen immer auf die b-end-bedürfnisse ab und geht tief in diese ein, und es gibt nicht viel spielraum für „umherwandern“. wenn man die beiden vergleicht, ist es nicht schwer festzustellen, dass yuan express nicht nur „stärker“, sondern auch allmählich „größer“ wird.

einige leute sind möglicherweise verwirrt darüber, warum dieses unternehmen dem trend immer noch trotzen kann, wenn die logistikbranche relativ träge ist. ich denke, es gibt drei punkte:

der erste punkt ist, dass yueyu express darauf besteht, einen mehrwert für die kunden zu schaffen. darin liegt der schlüssel zum erfolg: das unternehmen hat extreme dienstleistungen wie „24-stunden-lieferung im gesamten netzwerk, 1-zu-1-butler-service“ und 7x24 eingeführt stunden das ganze jahr über". seien sie anerkannt.

der zweite punkt besteht darin, zu wissen, wie man menschen anstellt, wie man geld verteilt und wie man einen guten anführer hat. ab 2020 wird cross express jedes jahr zur jahresmitte und zum jahresende prämien auszahlen. im jahr 2022 wird yue yue express an seinem hauptsitz als jahresendbonus eine cash wall im wert von zweistelligen millionenbeträgen errichten, die erste ihrer art in der branche. im jahr 2024 wird cross express noch ehrgeiziger sein: die zahl der jährlichen preisträger steigt um 140 % und die gesamtprämien steigen um 175 %. hu haijian, der leiter von yueyu express, wird die situation beurteilen und präzise entscheidungen treffen, damit yueyu express einzigartige wettbewerbsvorteile in mehreren bereichen wie pünktlichkeit, technologie und dienstleistungen schafft.

der dritte punkt ist eine stärkere technologische stärke. soweit ich weiß, verfügt yueyu express über ein technisches team von mehr als 1.500 mitarbeitern, investiert jedes jahr fast 1 milliarde yuan in technologie und verfügt über ein eigenes digitales system, ein dateisystem und ein intelligentes logistiksystem. auf dem weg der intelligenten logistik, yueyu express kann man sagt, dass es aus der norm herausgetreten ist und zu einem maßstab in der technologielogistikbranche geworden ist.

wenn man sich auf diese drei punkte verlässt, ist es nicht verwunderlich, dass cross speed ​​​​luck trotz eines nachteils stromaufwärts fahren kann. für logistiker ist der mut zur innovation und die aktive nutzung der technologie der ausweg, aber egal wie das layout ist, es kann nicht von den menschen getrennt werden, leap express hat es erfolgreich verstanden!