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최근 공개된 '중국 ltl 2024년 순위 30위'가 업계에서 뜨거운 논의를 불러일으켰습니다. 목록에 포함된 상위 3개 기업은 sf express, deppon, cross express이며 모두 업계 선두주자이며, 특히 cross express가 더욱 그렇습니다. 제가 보기에 yueyu express는 항상 소량 화물 물류 분야에서 강력한 발전 잠재력을 보여왔습니다.

여기에 또 다른 차원의 데이터를 추가해야 합니다. 이전에 deppon은 원래 특송 사업의 통계적 규모를 조정하고 원래 특급 배송으로 분류되었던 대형 특급 배송 3.60 및 항공 대형 화물 사업을 특급 부문으로 분류했습니다. 그러나 시장 포지셔닝과 고객 그룹 측면에서 yuejue express는 항상 b-end 요구 사항을 목표로 삼고 깊이 파고들기 때문에 "이동"할 여지가 많지 않습니다. 두 가지를 비교해 보면 yuan express가 "더 강해질" 뿐만 아니라 점차적으로 "더 커지고" 있다는 것을 발견하는 것은 어렵지 않습니다.

물류산업이 상대적으로 부진한 상황에서 왜 이 회사가 대세를 거스를 수 있는지 의아해하시는 분들도 계실 것입니다. 나는 세 가지 포인트가 있다고 생각한다.

첫 번째 포인트는 웨유익스프레스가 고객을 위한 가치 창출을 고집한다는 점이다. 그 중 '전망 24시간 배송', '1:1 집사 서비스', '7x24' 등 궁극의 서비스를 출시했다. 연중무휴". 인정받으세요.

두 번째 요점은 사람을 고용하는 방법, 돈을 분배하는 방법, 좋은 리더를 갖는 방법을 아는 것입니다. cross express는 2020년부터 매년 중간과 연말에 보너스를 발행할 예정입니다. 2022년 유웨익스프레스는 업계 최초로 연말 보너스로 본사에 수천만 달러 규모의 캐시월을 구축할 예정이다. 2024년에는 cross express는 연간 수상자 수가 140% 증가하고 총 보너스가 175% 증가하는 등 더욱 야심차게 노력할 것입니다. yueyu express의 hu haijian 대표는 상황을 평가하고 정확한 결정을 내려 yueyu express를 이끌고 적시성, 기술, 서비스 등 여러 분야에서 고유한 경쟁 우위를 구축하게 됩니다.

세 번째 포인트는 기술력이 강화됐다는 점이다. 내가 아는 한 yueyu express는 1,500명 이상의 기술 팀을 보유하고 있으며 매년 약 10억 위안을 기술에 투자하며 자체 디지털 시스템, 파일 시스템 및 스마트 물류 시스템을 보유하고 있습니다. 틀에서 벗어나 기술물류업계의 벤치마크가 됐다고 한다.

이 세 가지 점을 의지하면 크로스 스피드 럭이 불리한 상황에도 불구하고 상류로 올라갈 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 물류인에게는 과감하게 혁신하고 기술을 적극적으로 수용하는 것이 탈출구이지만, 레이아웃이 어떠하든 직원이든 고객이든 사람과 분리될 수 없습니다. leap express는 이를 성공적으로 파악했습니다!