सब्सिडी उन्नयन ! पुरातनकाराः त्यक्त्वा नूतनैः कारैः प्रतिस्थापनेन कारक्रयणस्य उत्साहः प्रज्वलितः अस्ति ।नीतिं पूरयन्तः पुरातनकाराः त्यक्त्वा नूतनैः कारैः प्रतिस्थापनार्थं अधिकतमं अनुदानं २०,००० युआन् यावत् प्राप्तुं शक्यते, येन बहवः पुरातनकारस्वामिनः कारप्रतिस्थापनशिबिरे सम्मिलितुं आकर्षयन्ति
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
प्रमुखं दैनिकक्रयणत्वेन वाहनस्य उपभोगः सर्वदा बहु ध्यानं आकर्षितवान् अस्ति । यथा उद्योगे जनाः वदन्ति, अधुना जनानां कारस्य उपयोगः "किफायती" तः "उपयोगाय उत्तमः" यावत् गतः, अधिकं आरामदायकं, अधिकं किफायती, समृद्धतरं च वाहनचालन-अनुभवं अनुसृत्य कारव्यापारस्य गतिं सुधारयितुम् अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे वाणिज्यमन्त्रालयं वित्तमन्त्रालयं च सहितं सप्तविभागाः "कारव्यापारसहायतायाः कार्यान्वयननियमाः" जारीकृतवन्तः बहुकालपूर्वं अगस्तमासस्य १६ दिनाङ्के अपराह्णे ७ विभागेन पुनः "पुराणवाहनानां नूतनवाहनानां प्रतिस्थापनस्य कार्ये अधिकं सुधारस्य सूचना" जारीकृता पूर्वस्य तुलने व्यापार-नीतेः नूतन-परिक्रमेण स्क्रैपेज-नवीकरण-सहायता-मानकं वर्धयित्वा, केन्द्रीय-वित्तीय-समर्थनं च वर्धयित्वा वाहन-उपभोक्तृ-बाजारस्य स्थिर-वृद्धिं अधिकं प्रवर्धितवती अस्ति अनेके पुरातनकारस्वामिनः अस्याः नीतेः ध्यानं दत्त्वा नूतनकारानाम् मूल्यस्य विषये पृच्छितुं आरब्धाः सन्ति कारप्रतिस्थापनयोजना प्रचलति।
पुरातनकारानाम् परित्यागं कृत्वा नूतनानां कारानाम् अनुदानं द्विगुणं भवति
नूतनाः नीतयः निरन्तरं वर्धन्ते
नवीनसहायतानीतेः अनुसारं, व्यक्तिगतउपभोक्तारः राष्ट्रियतृतीय उत्सर्जनमानकैः सह ईंधनयात्रीवाहनानि स्क्रैप् कुर्वन्ति तथा च 30 अप्रैल, 2018 (समाहितेन) पूर्वं पञ्जीकृतानि वा नवीन ऊर्जायात्रीवाहनानि स्क्रैप् कुर्वन्ति, तथा च "वाहनक्रयणकरकमीकरणं छूटं च" इत्यत्र समाविष्टानि वाहनानि क्रियन्ते for नवीन ऊर्जायात्रीकाराः अथवा ईंधनेन चालिताः यात्रीकाराः येषां विस्थापनं २.० लीटरं भवति तथा च तस्मात् न्यूनं नवीन ऊर्जावाहनप्रतिरूपसूचीयां अनुदानमानकं पूर्णतया वर्धितं भविष्यति नवीन ऊर्जायात्रीकारानाम् क्रयणार्थं अनुदानं पूर्वस्मात् वर्धितं भविष्यति १०,००० युआन् यावत् २०,००० युआन् यावत् २.० लीटरं न्यूनं च विस्थापनं युक्तानां यात्रीकारानाम् अनुदानं पूर्वस्य ७,००० युआन् तः १५,००० युआन् यावत् वर्धितम् अस्ति । ये उपभोक्तारः एप्रिल-मासस्य २४ दिनाङ्कात् आरभ्य पात्र-अनुदान-आवेदनानि प्रस्तूयन्ते, तेषां कृते समायोजित-अनुदान-मानकानां कृते, येषां कृते अनुदानं प्राप्तम् अस्ति, तेषां कृते अनुदानस्य कृते अन्तरं पूर्यते इति अपि अस्य अर्थः अस्ति यत् ये कार-स्वामिनः पूर्वं पुरातन-कार-व्यापारं कुर्वन्ति स्म नवीनाः अद्यापि अनुदानस्य योग्याः भविष्यन्ति।
चीनस्य वाहन-अनुसन्धान-राजनैतिक-अनुसन्धान-परामर्श-केन्द्रस्य नवीनता-विकास-विभागस्य निदेशकः याङ्ग-होङ्गसोङ्गः अवदत् यत् अतिदीर्घकालीन-विशेषसरकारी-बाण्ड्-निधिषु प्रायः ३०० अरब-युआन्-रूप्यकाणां मध्ये १५० अरब-युआन्-रूप्यकाणां निवेशः व्यापारस्य प्रवर्धनार्थं कृतः अस्ति -in of automobiles and home appliances generally speaking, automobile consumption is expected to be high , यतः काराः बल्क उपभोक्तृवस्तूनि सन्ति येषां बृहत् मार्केट आकारः आर्थिकवृद्धौ च प्रबलः चालनप्रभावः अस्ति। विशेषतः केषुचित् बृहत्नगरेषु कार-स्क्रैपिंग-नवीकरण-सहायता-नीतीनां आरम्भः स्थानीय-कार-बाजारस्य विक्रय-वृद्धिं प्रोत्साहयितुं साहाय्यं करिष्यति यथा बल्क-उपभोक्तृ-उत्पादः, प्रत्येकस्य कारस्य मूल्यं सामान्यतया सापेक्षतया भवति उच्चम् एतत् आर्थिकवृद्धेः एकं आकर्षणं महत्त्वपूर्णं साधनम् अस्ति।
अस्याः नीतेः प्रभावः स्पष्टः अस्ति यत् अगस्तमासस्य २२ दिनाङ्के वाणिज्यमन्त्रालयस्य नियमितरूपेण पत्रकारसम्मेलने प्रवक्ता अद्यतनकारव्यापारकार्यस्य परिचयं कृतवान्। अगस्तमासस्य २२ दिनाङ्के मध्याह्नपर्यन्तं वाणिज्यमन्त्रालयस्य वाहनव्यापार-सूचना-मञ्चे वाहन-स्क्रैपेज-नवीकरण-अनुदानार्थं ६८०,००० तः अधिकाः आवेदनाः प्राप्ताः आसन्, विगतमासे च प्रायः ३४०,००० नूतनाः अनुदान-अनुरोधाः दाखिलाः सन्ति वाहन-स्क्रैपेज-अद्यतननीत्या स्क्रैप्ड्-वाहन-पुनःप्रयोगस्य तीव्रवृद्धिः अभवत् । जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं राष्ट्रव्यापिरूपेण ३५०९ मिलियनं स्क्रैप्ड् वाहनानि पुनःप्रयुक्तानि, वर्षे वर्षे ३७.४% वृद्धिः, येषु मे, जून, जुलै च क्रमशः ५५.६%, ७२.९%, ९३.७% च वर्षे वर्षे वृद्धिः अभवत्, वर्धमानं प्रवृत्तिं दर्शयन्।
अनुदानस्य मानकेषु किमर्थं महती वृद्धिः अभवत् ?
कदाचित् बहवः पुरातनकारस्वामिनः चिन्तयिष्यन्ति यत् पूर्वं व्यापार-अनुदानं किमर्थं प्रवर्तते, अस्मिन् समये च पुरातनकारानाम् अङ्गीकारस्य प्रचारार्थं वर्धिताः भविष्यन्ति? सिंघुआ विश्वविद्यालये विचारः अभ्यासश्च, साक्षात्कारः कृतः यत् वर्तमान उपभोगः अपर्याप्तः अस्ति अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे उपभोक्तृवस्तूनाम् कुलखुदराविक्रयस्य विकासस्य दरः सकलराष्ट्रीयउत्पादस्य वृद्धिदरात् मन्दः आसीत् वाहनानि, यतः वाहनस्य खुदरा-विक्रयणं कुल-उपभोगस्य प्रायः १/१० भागं भवति अतः वाहन-उपभोगस्य उत्तेजनेन समग्र-उपभोगस्य तुल्यकालिक-स्पष्टवृद्धिः भवितुम् अर्हति
याङ्ग होङ्गसोङ्गस्य दृष्ट्या अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे वाहन-उद्योगस्य वृद्धि-दरः अपेक्षितापेक्षया न्यूनः आसीत् प्रथमेषु षड्मासेषु वाहन-उत्पादनं विक्रयणं च क्रमशः १३.८९१ मिलियन-यूनिट्, १४.०४७ मिलियन यूनिट् च सम्पन्नम् क्रमशः ४.९%, ६.१% च वृद्धिः । "सरासरीवृद्धिदरः ५% इत्यस्मात् किञ्चित् अधिकः अस्ति, यत् किञ्चित्पर्यन्तं दर्शयति यत् वाहन-उद्योगस्य वृद्धि-दरः आर्थिक-वृद्धेः स्थिरीकरणस्य रूपेण उत्तमं भूमिकां न निर्वहति, ऐतिहासिक-आँकडानां आधारेण न्याय्यः वाहन-उद्योगः प्रायः सकलराष्ट्रीयउत्पाद-वृद्धि-दरात् बृहत्-मार्जिन-दरेण अतिक्रमति, तथा च वर्षस्य प्रथमार्धे विकास-दरः सकल-उत्पाद-वृद्धि-दरात् किञ्चित् अधिकः आसीत्, अतः तदनुरूप-नीतयः प्रवर्तयितुं आवश्यकाः सन्ति
किङ्ग्डाओ-वाहन-उद्योगस्य अन्तःस्थः लियू-महोदयः मन्यते यत् अस्याः नीतेः आरम्भः विजय-विजय-स्थितिः अस्ति एकतः राष्ट्रिय-तृतीय-तृतीय-अधः उत्सर्जन-मानकैः ईंधन-वाहनैः उत्पन्नं पर्यावरण-प्रदूषणं तस्मात् बहु अधिकम् अस्ति that of vehicles with national vi standards एतेषां वाहनानां उन्मूलनं प्रोत्साहयितुं पर्यावरणसुधारं प्रवर्तयितुं शक्यते। अपरपक्षे नूतन ऊर्जावाहनानां भागं अधिकं प्रवर्धयितुं शक्नोति तथा च पुरातनइन्धनवाहनानां केषाञ्चन स्वामिनः नूतन ऊर्जाप्रयोक्तृणां शिबिरे प्रवेशं कर्तुं शक्नुवन्ति वस्तुतः एतेषां स्वामिनः पूर्वमेव स्ववाहनानां परिवर्तनस्य योजनां कृतवन्तः अतः नीतिः समतुल्यम् अस्ति to a "boost" इदं "यन्त्रम्" इति कार्यं करोति येन सर्वे न्यूनलाभयुक्तैः कारैः आनयितस्य लाभस्य आनन्दं लब्धुं शक्नुवन्ति ।
पुरातनकारस्वामिनः स्वकारस्य स्थाने उत्साहं वर्धितवान्
अतः पुरातनकारस्वामिनः उपरि अस्याः नीतेः कियत् प्रभावः भवति? of changing their cars अहं नूतनानां मॉडलानां चयनार्थं हाले एव कृतस्य ऑटो शो इत्यस्य उपयोगं कर्तुं योजनां करोमि ततः अनुदानप्रक्रियायाः माध्यमेन गन्तुं। "मम baic ec180 इति वाहनं २०१७ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बरमासे क्रीतम्, तत् च २०,००० युआन् अनुदानपरिधिमध्ये आसीत् । तस्मिन् समये, अहं एतत् कारं क्रीतवन् यतः कारस्य मूल्यं न्यूनम् आसीत्, अहं प्रतिदिनं कार्यात् अवतरितुं ६० किलोमीटर् यावत् गच्छामि स्म, तत्र च was a garage at home for slow charging "इदं अतीव सुविधाजनकं व्यय-प्रभावी च अस्ति, परन्तु यथा यथा समयः गच्छति तथा तथा अस्य कारस्य दोषाः क्रमेण स्पष्टाः भवन्ति इति वु महोदयः अवदत् यत् यतः सः एतत् कारं पूर्वं क्रीतवन् अस्ति, तस्मात् तस्य बैटरी आयुः अस्ति वर्तमानस्य नूतनकारानाम् अपेक्षया दूरं न्यूनतरम् अस्ति।
तदतिरिक्तं baic ec180 इत्यस्य केवलं मन्दं चार्जिंग् भवति, अतः यदा भवतः त्वरितता भवति तदा सः मन्दं चार्जं करिष्यति, तथा च भवतः बहुदूरं धावितुं साहसं न भविष्यति । अतः यदा तस्मै १०,००० युआन् अनुदानं प्रस्तावितं तदा सः कारस्य स्थाने किमर्थं न विचारितवान् यत् तस्य कारः ८ वर्षाणाम् न्यूनकालं यावत् चालितः अस्ति तथा च कुलमाइलेजः केवलं ८०,००० किलोमीटर् अस्ति यदि स्क्रैपिंग अनुदानं १०,००० आसीत् yuan, he felt that it was a bit small, and अयं कारः अद्यापि वर्षद्वयं यावत् स्थातुं शक्नोति, परन्तु अस्मिन् समये अनुदानस्य वृद्ध्या सः अतीव उत्साहितः अभवत् नूतनस्य मॉडलस्य सहनशक्तिः आरामः च अस्ति एकलक्षं युआन् इत्यस्मात् न्यूनं नूतनं वाहनम् सम्प्रति सः अद्यापि नूतनं वाहनम् अन्वेष्टुं प्रयतते।
"अहमेव न कारं परिवर्तयितुम् इच्छामि, अपितु मम श्वशुरः अपि। तस्य इन्धनकारः बहुवर्षेभ्यः प्रयुक्तः अस्ति, तस्य परित्यागस्य समयः अस्ति। यदा एषा नीतिः प्रवर्तिता तदा सः विशेषतया चिन्तितः आसीत् तस्य विषये कारं परिवर्तयितुं योजनां कृतवान्।" वुमहोदयः अवदत्, तस्य सदृशाः बहवः पुरातनाः कारस्वामिनः सन्ति।
4s भण्डारस्य साक्षात्कारं कृत्वा संवाददाता ज्ञातवान् यत् नूतननीतेः प्रवर्तनस्य अनन्तरं बहु अधिकाः उपभोक्तारः व्यापार-प्रवेशस्य विषये पृच्छितुं भण्डारं प्रति आगतवन्तः उपभोक्तारः विशिष्टसामग्रीषु, परिचालनप्रक्रियासु, अनुदानस्य परिमाणे च प्रबलरुचिं दर्शयन्ति स्म नवीननीतिः। तस्मिन् एव काले अनेके कारकम्पनयः नूतननीतेः आधारेण स्वसेवासामग्री वर्धितवन्तः यथा, ये उपभोक्तारः आयोजनस्य समये कारं क्रियन्ते ते अतिरिक्तप्रतिस्थापनसहायताम् अपि च कारकम्पनीभिः राष्ट्रियसहायतायाः आधारेण प्रदत्तानां छूटानाम् आनन्दं लब्धुं शक्नुवन्ति
लिङ्कः - अनुदानार्थं कथं आवेदनं कर्तव्यम् ?
ये व्यक्तिगत उपभोक्तारः कारव्यापार-सहायता-निधिभ्यः आवेदनं कर्तुं योजनां कुर्वन्ति, तेषां कृते राष्ट्रिय-वाहन-सञ्चार-सूचना-प्रबन्धन-प्रणाली-जालस्थले अथवा "कार-व्यापार-इन्" एप्लेट्-मध्ये १० जनवरी, २०२५ तः पूर्वं प्रवेशः करणीयः, स्वस्य व्यक्तिगत-परिचय-सूचना इत्यादीनि भर्तव्यम्, तथा अनुदानस्य आवेदनपत्रं प्रस्तौति। राज्यपरिषदः ग्राहक एप्लेट् इत्यनेन नूतनं “बृहत्-परिमाणस्य उपकरणस्य अद्यतनं उपभोक्तृवस्तूनाम् व्यापारः च” इति विभागः प्रारब्धः, यत्र “कारव्यापार-सहायता-अनुप्रयोगः” इति स्तम्भः अस्ति, यत्र अनुदानस्य आवेदनम्, प्रगति-पृच्छा, परिचालन-मार्गदर्शकाः च सर्वे भवितुम् अर्हन्ति एकेन क्लिकेण दृष्टम् ।
