αναβάθμιση επιδότησης! η διάλυση και η αντικατάσταση παλαιών αυτοκινήτων με καινούργια έχει πυροδοτήσει τον ενθουσιασμό για την αγορά αυτοκινήτων.
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ως σημαντική καθημερινή αγορά, η κατανάλωση αυτοκινήτου πάντα προσέλκυε μεγάλη προσοχή. όπως λένε οι άνθρωποι του κλάδου, τώρα η χρήση αυτοκινήτου από τους ανθρώπους έχει μετατραπεί από "προσιτό" σε "καλό στη χρήση", επιδιώκοντας μια πιο άνετη, πιο οικονομική και πιο πλούσια εμπειρία οδήγησης. προκειμένου να βελτιωθεί ο ρυθμός εμπορίας αυτοκινήτων, τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, επτά υπηρεσίες, μεταξύ των οποίων το υπουργείο εμπορίου και το υπουργείο οικονομικών, εξέδωσαν τους «κανόνες εφαρμογής για τις επιδοτήσεις εμπορίας αυτοκινήτων». πριν από λίγο καιρό, το απόγευμα της 16ης αυγούστου, το τμήμα 7 εξέδωσε για άλλη μια φορά την «ειδοποίηση για περαιτέρω βελτίωση των εργασιών αντικατάστασης παλαιών οχημάτων με καινούργια». σε σύγκριση με τον προηγούμενο, ο νέος γύρος πολιτικής εμπορικών συναλλαγών προώθησε περαιτέρω τη σταθερή ανάπτυξη της καταναλωτικής αγοράς αυτοκινήτων, αυξάνοντας το επίπεδο επιδότησης ανανέωσης απόσυρσης προϊόντων και αυξάνοντας την κεντρική οικονομική στήριξη. πολλοί παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να δίνουν προσοχή σε αυτήν την πολιτική και να ρωτούν για την τιμή των νέων αυτοκινήτων το σχέδιο αντικατάστασης αυτοκινήτου βρίσκεται σε εξέλιξη.
διπλασιάζονται οι επιδοτήσεις για τη διάλυση παλαιών αυτοκινήτων και την αντικατάστασή τους με νέα
οι νέες πολιτικές συνεχίζουν να αυξάνονται
σύμφωνα με τη νέα πολιτική επιδότησης, οι μεμονωμένοι καταναλωτές καταργούν επιβατικά οχήματα καυσίμου με εθνικά πρότυπα εκπομπών iii και επιβατικά οχήματα κατώτερης ή νέας ενέργειας ταξινομημένα πριν από τις 30 απριλίου 2018 (συμπεριλαμβανομένης) και αγοράζουν οχήματα που περιλαμβάνονται στη «μείωση και απαλλαγή φόρου αγορών οχημάτων» για νέα ενεργειακά επιβατικά αυτοκίνητα ή επιβατικά αυτοκίνητα με καύσιμο κυβισμού 2,0 λίτρων και κάτω στον κατάλογο νέας ενεργειακής μοντέλας οχημάτων, θα αυξηθεί πλήρως η επιδότηση για την αγορά νέων ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων 10.000 γιουάν σε 20.000 γιουάν η επιδότηση για επιβατικά αυτοκίνητα που κινούνται με καύσιμο με κυβισμό 2,0 λίτρων και κάτω έχει αυξηθεί από τα προηγούμενα 7.000 γιουάν σε 15.000 γιουάν. οι καταναλωτές που υποβάλλουν επιλέξιμες αιτήσεις επιδότησης από τις 24 απριλίου θα υπόκεινται στα προσαρμοσμένα πρότυπα επιδότησης για τους καταναλωτές που έχουν ήδη λάβει επιδοτήσεις, η διαφορά θα καλύψει επίσης την επιδότηση νέα θα εξακολουθούν να είναι επιλέξιμα για την επιδότηση. μπορείτε να απολαύσετε τις πιο πρόσφατες πολιτικές.
ο yang hongsong, διευθυντής του τμήματος καινοτομίας και ανάπτυξης του china automotive research and political research consulting center, είπε ότι από τα περίπου 300 δισεκατομμύρια γιουάν σε εξαιρετικά μακροπρόθεσμα ειδικά κρατικά ομόλογα, 150 δισεκατομμύρια γιουάν έχουν επενδυθεί για την προώθηση του εμπορίου -σε αυτοκίνητα και οικιακές συσκευές γενικά, η κατανάλωση αυτοκινήτων αναμένεται να είναι υψηλή, επειδή τα αυτοκίνητα είναι χύμα καταναλωτικά αγαθά με μεγάλο μέγεθος αγοράς και ισχυρή κινητήρια επίδραση στην οικονομική ανάπτυξη. ειδικά σε ορισμένες μεγάλες πόλεις, η εισαγωγή πολιτικών απόσυρσης και ανανέωσης αυτοκινήτων θα συμβάλει στην τόνωση της αύξησης των πωλήσεων της τοπικής αγοράς αυτοκινήτου αυτό είναι ένα σημαντικό μέσο οικονομικής ανάπτυξης.
το αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής είναι εμφανές στην τακτική συνέντευξη τύπου του υπουργείου εμπορίου στις 22 αυγούστου, ο εκπρόσωπος παρουσίασε τις πρόσφατες εργασίες εμπορίας αυτοκινήτων. μέχρι το μεσημέρι της 22ας αυγούστου, η ενημερωτική πλατφόρμα εμπορίου αυτοκινήτων του υπουργείου εμπορίου είχε λάβει περισσότερες από 680.000 αιτήσεις για επιδοτήσεις ανανέωσης απόσυρσης αυτοκινήτων και τον περασμένο μήνα κατατέθηκαν περίπου 340.000 νέες αιτήσεις επιδότησης. η πολιτική ενημέρωσης για τα σκραπ αυτοκινήτων έχει οδηγήσει στην ταχεία ανάπτυξη της ανακύκλωσης απορριμμάτων αυτοκινήτων. από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο, 3,509 εκατομμύρια σκραπ οχήματα ανακυκλώθηκαν σε εθνικό επίπεδο, σημειώνοντας αύξηση 37,4% σε ετήσια βάση, εκ των οποίων ο μάιος, ο ιούνιος και ο ιούλιος αυξήθηκαν κατά 55,6%, 72,9% και 93,7% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα. παρουσιάζοντας αυξητική τάση.
γιατί έχουν αυξηθεί σημαντικά τα πρότυπα επιδοτήσεων;
ίσως πολλοί ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων θα αναρωτηθούν γιατί έχουν εισαχθεί στο παρελθόν οι επιδοτήσεις εμπορίου και θα συνεχίσουν να αυξάνονται αυτή τη φορά για να προωθήσουν την απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων η σκέψη και η πρακτική στο πανεπιστήμιο tsinghua, ο zhong είπε ότι η τρέχουσα κατανάλωση είναι ανεπαρκής αυτοκίνητα, επειδή το λιανικό εμπόριο αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει περίπου το 1/10 της συνολικής κατανάλωσης. επομένως, η τόνωση της κατανάλωσης αυτοκινήτων μπορεί να οδηγήσει σε σχετικά εμφανή αύξηση της συνολικής κατανάλωσης.
κατά την άποψη του yang hongsong, ο ρυθμός ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν χαμηλότερος από τον αναμενόμενο κατά τους πρώτους έξι μήνες, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων ολοκλήρωσαν 13,891 εκατομμύρια μονάδες και 14,047 εκατομμύρια μονάδες αντίστοιχα, σε ετήσια βάση. αύξηση 4,9% και 6,1% αντίστοιχα. «ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης είναι λίγο περισσότερο από 5%, κάτι που σε κάποιο βαθμό δείχνει ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έπαιξε καλό ρόλο ως σταθεροποιητής της οικονομικής ανάπτυξης, αν κρίνουμε από τα ιστορικά δεδομένα, ο ρυθμός ανάπτυξης του η αυτοκινητοβιομηχανία συνήθως υπερβαίνει το αεπ κατά μεγάλο περιθώριο και ο ρυθμός ανάπτυξης το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν ελαφρώς υψηλότερος από τον ρυθμό αύξησης του αεπ, επομένως πρέπει να εισαχθούν αντίστοιχες πολιτικές.
ο κ. liu, ένας γνώστης της αυτοκινητοβιομηχανίας του qingdao, πιστεύει ότι η εισαγωγή αυτής της πολιτικής είναι μια κατάσταση win-win. αυτό των οχημάτων με εθνικά πρότυπα vi η ενθάρρυνση της εξάλειψης αυτών των οχημάτων μπορεί να προωθήσει τη βελτίωση του περιβάλλοντος. από την άλλη πλευρά, μπορεί να προωθήσει περαιτέρω το μερίδιο των νέων ενεργειακών οχημάτων και να επιτρέψει σε ορισμένους ιδιοκτήτες οχημάτων παλαιών καυσίμων να εισέλθουν στο στρατόπεδο νέων χρηστών ενέργειας. στην πραγματικότητα, αυτοί οι ιδιοκτήτες έχουν ήδη προγραμματίσει να αλλάξουν τα οχήματά τους, επομένως η πολιτική είναι ισοδύναμη σε μια «ώθηση» λειτουργεί ως «συσκευή» για να μπορούν όλοι να απολαμβάνουν τα οφέλη που προσφέρουν τα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους.
αύξησε τον ενθουσιασμό των παλιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων να αντικαταστήσουν τα αυτοκίνητά τους
πόσο αντίκτυπο έχει λοιπόν αυτή η πολιτική στους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ο δημοσιογράφος πήρε συνέντευξη από τον κ. wu, ο οποίος ζει στο dongli, στο qingdao της αλλαγής των αυτοκινήτων τους σκοπεύω να χρησιμοποιήσω την πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου για να επιλέξω νέα μοντέλα και στη συνέχεια να προχωρήσω στη διαδικασία επιδότησης. "το baic ec180 μου αγοράστηκε τον δεκέμβριο του 2017 και ήταν εντός του εύρους επιδότησης των 20.000 γιουάν. εκείνη την εποχή, αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο επειδή το κόστος του αυτοκινήτου ήταν χαμηλό, πήγαινα 60 χιλιόμετρα για να φύγω από τη δουλειά κάθε μέρα και εκεί ήταν ένα γκαράζ στο σπίτι για αργή φόρτιση "είναι πολύ βολικό και οικονομικό, αλλά όσο περνάει ο καιρός, οι ελλείψεις αυτού του αυτοκινήτου γίνονται σταδιακά εμφανείς ότι επειδή αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο νωρίτερα, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του είναι." πολύ κατώτερος από τα σημερινά καινούργια αυτοκίνητα το χειμώνα, μπορώ να τρέξω μόνο 150 χιλιόμετρα χωρίς να ανάβω το κλιματιστικό το να πηγαίνω πέρα δώθε στο διεθνές αεροδρόμιο jiaodong για να πάρω τα παιδιά μου.
επιπλέον, το baic ec180 έχει μόνο αργή φόρτιση, οπότε θα φορτίζει αργά όταν βιάζεστε και δεν θα τολμήσετε να τρέξετε πολύ μακριά. γιατί λοιπόν δεν σκέφτηκε να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο όταν του προσφέρθηκε επιδότηση 10.000 γιουάν γιουάν, ένιωσε ότι ήταν λίγο μικρό, και αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να διαρκέσει ακόμα για δύο χρόνια, αλλά η αύξηση των επιδοτήσεων αυτή τη φορά τον έκανε πολύ ενθουσιασμένο. το νέο μοντέλο έχει και αντοχή και άνεση ένα νέο αυτοκίνητο αξίας λιγότερο από 100.000 γιουάν αυτήν τη στιγμή, προσπαθεί ακόμα να βρει ένα νέο αυτοκίνητο.
"δεν είμαι ο μόνος που θέλει να αλλάξει αυτοκίνητο, αλλά και ο κουνιάδος μου. το αυτοκίνητο καυσίμων του χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια και ήρθε η ώρα να το ακυρώσουμε. όταν θεσπίστηκε αυτή η πολιτική, ανησυχούσε ιδιαίτερα σχετικά με αυτό και σχεδίασα να αλλάξω το αυτοκίνητο." ο κ. γου είπε, υπάρχουν πολλοί παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σαν αυτόν.
μετά από συνέντευξη από το κατάστημα 4s, ο δημοσιογράφος έμαθε ότι μετά την εισαγωγή της νέας πολιτικής, πολλοί περισσότεροι καταναλωτές ήρθαν στο κατάστημα για να ρωτήσουν σχετικά με το εμπόριο τη νέα πολιτική. ταυτόχρονα, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αυξήσει το περιεχόμενο υπηρεσιών τους με βάση τη νέα πολιτική. για παράδειγμα, οι καταναλωτές που αγοράζουν αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης μπορούν να επωφεληθούν από πρόσθετες επιδοτήσεις αντικατάστασης και άλλες εκπτώσεις που παρέχονται από εταιρείες αυτοκινήτων βάσει εθνικών επιδοτήσεων.
σύνδεσμος: πώς να υποβάλετε αίτηση για επιδότηση;
οι μεμονωμένοι καταναλωτές που σκοπεύουν να υποβάλουν αίτηση για ταμεία επιδότησης εμπορίας αυτοκινήτων θα πρέπει να συνδεθούν στον ιστότοπο του εθνικού συστήματος διαχείρισης πληροφοριών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή στη μικροεφαρμογή "εμπορία αυτοκινήτου" πριν από τις 10 ιανουαρίου 2025, να συμπληρώσουν τα προσωπικά τους στοιχεία ταυτότητας κ.λπ. και να υποβάλουν αίτηση επιδότησης. η μικροεφαρμογή πελάτη του state council κυκλοφόρησε μια νέα ενότητα «ενημέρωση εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και εμπορία καταναλωτικών αγαθών», με μια στήλη «αίτηση επιδότησης εμπορίας αυτοκινήτων», όπου μπορούν να υποβληθούν αιτήσεις για επιδοτήσεις, έρευνες προόδου και οδηγοί λειτουργίας. προβολή με ένα κλικ.
