समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अगस्तमासस्य प्रथमे दिनाङ्के टेस्ला इत्यनेन घोषितं यत् विश्वे तस्य एककोटितमः विद्युत् चालनप्रणाली टेस्ला इत्यस्य शङ्घाई-गीगाफैक्टरी इत्यत्र उत्पादनपङ्क्तौ लुठिता, येन प्रथमः "एककोटिः" माइलस्टोन् प्रारभ्यते

टेस्ला विद्युत् चालनप्रणाली स्वयमेव विकसिता अस्ति, टेस्लाद्वारा च निर्मिता अस्ति । प्रत्येकं विद्युत् चालनप्रणाली त्रयः प्रमुखाः भागाः एकीकृत्य सन्ति: मोटरः, गियरबॉक्सः, मोटरनियन्त्रकः च एतत् टेस्ला विद्युत्वाहनानां शक्तिशाली हृदयं "टेस्ला पावर" इत्यस्य प्रमुखं घटकं च अस्ति ।

विद्युत्वाहनानां महत्त्वपूर्णभागत्वेन विद्युत्चालनप्रणाली विद्युत्वाहनानां मूलप्रौद्योगिकीषु अन्यतमम् अस्ति । विद्युत् चालनप्रणाली विद्युत् ऊर्जां यांत्रिकशक्त्या परिवर्तयति, यत् विद्युत्वाहनानां कार्यक्षमतां, क्रूजिंग्-परिधिं च प्रत्यक्षतया प्रभावितं करोति । प्रथमपीढीयाः रोड्स्टर् इत्यस्मात् आरभ्य वैश्विकरूपेण लोकप्रियं मॉडल् ३, मॉडल् वाई च यावत्, शक्तिशालिनी विद्युत् चालनप्रणाली प्रत्येकं टेस्ला मॉडलं "प्रदर्शनकारं" करोति । टेस्ला इत्यस्य प्रथमा रजतस्य सिण्टरिंग् प्रौद्योगिकी, सपाटतारप्रौद्योगिकी, सिलिकॉन् कार्बाइड् पावर चिप्, इलेक्ट्रॉनिक ऑयल पम्प, तथा च मोटर/नियन्त्रक/गियरबॉक्स त्रि-एक-प्रणाली, गियरबॉक्स-स्नेहनं तथा मोटर-शीतलन-एकीकृत-डिजाइनं, टेस्ला-महोदयस्य " हृदयं "शक्तिशालिनीं करोति " विश्वस्य उपभोक्तृणां भिन्नानां वाहनचालन-अभ्यासानां, मार्ग-स्थितीनां च आवश्यकतानां पूर्तये ।

नूतन-मॉडेल् 3 उच्च-प्रदर्शन-संस्करणस्य उपरि स्थापितायाः उच्च-प्रदर्शन-विद्युत्-ड्राइव-प्रणाल्याः नूतन-पीढी पूर्व-पीढीयाः विद्युत्-ड्राइव-प्रणाल्याः तुलने २०% अधिकं शक्तिं वर्धितवती अस्ति, प्रतिघण्टां ८०-१०० किलोमीटर्-वेगेन, अस्य विद्युत् चालनदक्षता अधिकतमं ९७% अधिका भवति । अतः नूतनं मॉडल् ३ उच्चप्रदर्शनसंस्करणं केवलं ३.१ सेकेण्ड् मध्ये ० तः १०० मील प्रतिघण्टां यावत् गतिं प्राप्तुं शक्नोति तथा च प्रति किलोवाट् घण्टा विद्युत् प्रायः ८ किलोमीटर् यावत् यात्रां कर्तुं शक्नोति, येन उपभोक्तृभ्यः उच्च-दक्षता-यात्रा-अनुभवः प्राप्यते

टेस्ला इत्यनेन उक्तं यत् एतत् टेस्ला-क्लबस्य वैश्विक-इञ्जिनीयरिङ्ग-दलानां मध्ये निकटसहकार्यस्य परिणामः अस्ति, न केवलं विद्युत्-ड्राइव-प्रणाली शक्तिशाली अस्ति, अपितु तस्याः उत्पादन-रेखा अपि कार्यक्षमा अस्ति, किफायती च अस्ति मूल मॉडल एस इत्यस्य तुलने वर्तमानस्य विद्युत् चालनप्रणाल्याः व्ययः आर्धं यावत् न्यूनीकृतः अस्ति ।

प्रौद्योगिक्याः पृष्ठतः टेस्ला इत्यस्य अनुसन्धानविकासस्य उत्पादनस्य च निरन्तरं निवेशः अस्ति । आँकडानुसारं टेस्ला इत्यस्य अनुसंधानविकासनिवेशः २०११ तः २०२३ पर्यन्तं १८ गुणा वर्धितः, यत्र २०२३ तमे वर्षे कुल अनुसंधानविकासनिवेशः ३.९६९ अरब अमेरिकीडॉलर् (लगभगः २८.४ अरब आरएमबी) यावत् भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे वृद्धिः अभवत् प्रायः २९.०७% % इति अभिलेखः ।

एककोटि विद्युत् चालनप्रणाल्याः प्रसारणं न केवलं त्रिविद्युत्प्रौद्योगिक्यां टेस्ला-संस्थायाः बेन्चमार्क-स्थानं चिह्नयति तथा च तस्य निरन्तरं निर्माणदक्षतायां सुधारं करोति, अपितु तस्य मूल-उत्पाद-शक्तिं अपि प्रतिनिधियति यत् विश्वे उपभोक्तृभिः व्यापकरूपेण मान्यतां प्राप्नोति

लेखकः झोउ युआन

पाठः झोउ युआन् चित्राणि : टेस्ला द्वारा प्रदत्तानि छायाचित्राणि सम्पादकः शाङ्ग हुई सम्पादकः ताङ्ग वेइजी

अस्य लेखस्य पुनर्मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु ।