ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8月1日、テスラは、世界で1,000万台目の電気駆動システムがテスラの上海ギガファクトリーで生産ラインから稼働し、最初の「1,000万」のマイルストーンを迎えたと発表した。

テスラの電気駆動システムは、テスラによって自社開発され、生産されており、世界中で 5 秒ごとに 1 つの電気駆動システムが生産ラインから出荷されます。各電気駆動システムは、モーター、ギアボックス、モーターコントローラーの 3 つの主要な部分を統合しています。これは、テスラ電気自動車の強力な心臓部であり、「テスラ パワー」の重要なコンポーネントです。

電気駆動システムは電気自動車の重要な部分であり、電気自動車の中核技術の 1 つです。電気駆動システムは電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、電気自動車の性能と航続距離に直接影響します。初代ロードスターから世界的に人気のあるモデル 3 やモデル Y に至るまで、強力な電気駆動システムにより、すべてのテスラ モデルが「パフォーマンス カー」になっています。テスラ初の銀焼結技術、フラットワイヤー技術、炭化ケイ素パワーチップ、電子オイルポンプに加え、モーター/コントローラー/ギアボックスのスリーインワンシステム、ギアボックスの潤滑とモーター冷却の統合設計により、テスラの「心臓は」強力になっています。 」 世界中の消費者のさまざまな運転習慣や道路状況のニーズに応えます。

新しいモデル 3 高性能バージョンに搭載された新世代の高性能電気駆動システムは、時速 80 ～ 100 キロメートルの速度で、前世代の電気駆動システムと比較して出力が 20% 以上増加しました。その電気駆動効率は最大 97% 以上に達します。したがって、新しいモデル 3 の高性能バージョンは、時速 0 マイルから時速 160 マイルまでわずか 3.1 秒で加速し、電力 1 キロワット時あたりほぼ 8 キロメートル走行することができ、消費者に高効率の旅行体験をもたらします。

テスラは、これはテスラの世界的なエンジニアリングチーム間の緊密な協力の結果であると述べ、電気駆動システムが強力であるだけでなく、その生産ラインも効率的で経済的であると述べた。オリジナルのモデル S と比較して、現在の電気駆動システムのコストは半分に削減されました。

このテクノロジーの背後には、テスラの研究開発と生産への継続的な投資があります。統計によると、テスラの研究開発投資は2011年から2023年までに18倍に増加し、年間複利成長率は27.8%となり、2023年の研究開発投資総額は前年比増加の39億6,900万米ドル（約284億人民元）に達すると予想されている。ほぼ29.07％で、過去最高を記録した。

1,000万台の電気駆動システムの展開は、3電気技術におけるテスラのベンチマーク的地位と継続的に改善する製造効率を示すだけでなく、世界中の消費者に広く認識されている同社の中核となる製品力の表れでもある。

著者: 周源

文：周源 写真：写真提供：テスラ 編集者：Shang Hui 編集者：Tang Weijie

この記事を転載する場合は出典を明記してください。