Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Am 1. August gab Tesla bekannt, dass das 10-millionste elektrische Antriebssystem der Welt in Teslas Gigafactory in Shanghai vom Band gelaufen sei und läutete damit den ersten „10-Millionen“-Meilenstein ein.

Das Tesla-Elektroantriebssystem ist ein von Tesla selbst entwickeltes und produziertes Elektroantriebssystem, das weltweit alle fünf Sekunden vom Band laufen kann. Jedes elektrische Antriebssystem besteht aus drei Hauptteilen: Motor, Getriebe und Motorsteuerung. Es ist das leistungsstarke Herzstück der Tesla-Elektrofahrzeuge und eine Schlüsselkomponente von „Tesla Power“.

Als wichtiger Bestandteil von Elektrofahrzeugen ist das elektrische Antriebssystem eine der Kerntechnologien von Elektrofahrzeugen. Das elektrische Antriebssystem wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um, was sich direkt auf die Leistung und Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirkt. Vom Roadster der ersten Generation bis zum weltweit beliebten Model 3 und Model Y macht der leistungsstarke Elektroantrieb jedes Tesla-Modell zu einem „Performance-Auto“. Teslas erste Silbersintertechnologie, Flachdrahttechnologie, Siliziumkarbid-Leistungschip, elektronische Ölpumpe sowie ein Drei-in-Eins-System aus Motor/Steuerung/Getriebe, integrierte Getriebeschmierung und Motorkühlung machen Teslas „Das Herz ist“ leistungsstark „Um den unterschiedlichen Fahrgewohnheiten und Straßenbedingungen der Verbraucher auf der ganzen Welt gerecht zu werden.

Die neue Generation des Hochleistungs-Elektroantriebssystems, die in der neuen Hochleistungsversion des Modells 3 verbaut ist, hat die Leistung im Vergleich zur Vorgängergeneration des Elektroantriebssystems bei einer Geschwindigkeit von 80–100 Kilometern pro Stunde um mehr als 20 % gesteigert. Sein elektrischer Antriebswirkungsgrad erreicht ein Maximum von über 97 %. Daher kann die neue Hochleistungsversion des Model 3 in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen und fast 8 Kilometer pro Kilowattstunde Strom zurücklegen, was den Verbrauchern ein hocheffizientes Reiseerlebnis bietet.

Tesla sagte, dies sei das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Teslas globalen Ingenieurteams. Das elektrische Antriebssystem sei nicht nur leistungsstark, sondern auch effizient und wirtschaftlich. Im Vergleich zum ursprünglichen Model S wurden die Kosten des aktuellen Elektroantriebssystems auf die Hälfte reduziert.

Hinter der Technologie stehen Teslas kontinuierliche Investitionen in Forschung, Entwicklung und Produktion. Laut Statistik sind die F&E-Investitionen von Tesla von 2011 bis 2023 um das 18-fache gestiegen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27,8 %. Die gesamten F&E-Investitionen werden im Jahr 2023 3,969 Milliarden US-Dollar (ca. 28,4 Milliarden RMB) erreichen, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr entspricht von knapp 29,07 %, ein Rekordwert.

Die Einführung des 10-Millionen-Elektroantriebssystems markiert nicht nur Teslas Benchmark-Position in der Drei-Elektro-Technologie und seine kontinuierlich verbesserte Fertigungseffizienz, sondern stellt auch die Kernproduktstärke dar, die von Verbrauchern auf der ganzen Welt weithin anerkannt wird.

Autor: Zhou Yuan

Text: Zhou Yuan Bilder: Fotos zur Verfügung gestellt von Tesla Herausgeber: Shang Hui Herausgeber: Tang Weijie

Bitte geben Sie beim Nachdruck dieses Artikels die Quelle an.