समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्य लेखस्य स्रोतः : टाइम्स् वीकली लेखकः फू यिबो

“काशगर इदानीं १९९० तमे दशके शेन्झेन् इव अस्ति, विशालजनसमूहः अस्ति तथा च सर्वे धनं प्राप्तुं चिन्तयन्ति इव अनुभूयते।”

वायुयुक्ते ग्रीष्मकालीनरात्रौ गुआङ्गझौ-नगरस्य पुरातननगरस्य जर्जरस्य हुनान्-भोजनागारस्य बहिः । भ्राता नियाओ स्वाभाविकतया मार्गस्य पार्श्वे स्थितस्य मसेराटी एसयूवी इत्यस्य उपरि हस्तं स्थापयति स्म कारः तस्य नासीत्।

तस्य मुख्यव्यापारः चेस्टनट् क्रेतारः सन्ति, सः प्रतिवर्षं केवलं एकं शरदं कार्यं करोति । शेषः समयः तस्य वचने "किमपि करणम्" एव ।

तस्याः रात्रौ सः स्वस्य सिगरेटात् गभीरं निःश्वासं गृहीत्वा निःश्वसति स्म, "तस्मिन् स्थाने भवन्तः सहजतया ५,००० डॉलरं अर्जयितुं शक्नुवन्ति तत्क्षणमेव तस्य विचाराः अतीतेषु प्रत्यागताः" इति ।

सः यत् स्थानं वदति स्म तस्य नाम किर्गिस्तानस्य राजधानी बिश्केक् इति विगतकेषु वर्षेषु चीनीयक्रीडकानां कृते नूतनानां ऊर्जावाहनानां पुनर्विक्रयणस्थानेषु अन्यतमम् अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे मार्चमासस्य १६ दिनाङ्के एषा कथा आरब्धा, यः जलाशयस्य समीपे तंबू स्थापयति स्म, सः पुरुषः अद्यैव चिन्तितः आसीत् .चीनदेशे निर्मिताः नवीनाः ऊर्जावाहनानि।

यदा मध्य एशियादेशं प्रति नूतनानां ऊर्जावाहनानां विक्रयणस्य विषयः आगच्छति तदा बहवः जनाः ये तत्र सम्मिलितुं इच्छन्ति ते सर्वाधिकं चिन्तिताः सन्ति यत् यदा वाहनानि किर्गिस्तानदेशं आगच्छन्ति तदा तेषां पालनं कोऽपि न करिष्यति इति।

तत्कालीनविपण्यसूचनायाः आधारेण ते सहजतया अनुभूतवन्तः यत् एषः विषयः धनं प्राप्तुं शक्नोति, अनुसरणयोग्यः च इति ।

तस्मिन् अपराह्णे नियाओ भ्राता दूरभाषेण गत्वा विपण्यविषये ज्ञात्वा मार्गनिर्धारणं कृत्वा सीमाशुल्कबन्दरस्य अन्तिमरूपं निर्धारयन् आसीत्...

तस्य मित्रं अन् गे अपि तस्मिन् अपराह्णे तस्य सहचररूपेण परिणतम् ।

कतिपयेभ्यः दिनेभ्यः अनन्तरं नियाओ-भ्राता, एन्-भ्राता च अस्पष्ट-काल्पनिकतायाः सह गुआङ्गझौ-नगरात् प्रस्थितौ, अनिश्चित-भविष्यस्य सह पश्चिमदिशि भ्रमणं च आरब्धवन्तौ ।

आपूर्ति, आपूर्ति, आपूर्ति

२०२२ तमस्य वर्षस्य अन्ते आरभ्य मध्य एशियायाः समीपस्थेषु देशेषु येषु वाहन-उद्योगाः नास्ति, तेषु चीनदेशे उत्पादितानां नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां महती माङ्गलिका सहसा दृश्यते अफवाः अस्ति यत् बिश्केक् अथवा दुशान्बे (ताजिकिस्तान) इत्यादिषु मध्य एशियायाः देशानाम् राजधानीषु यथा एव ट्राली आगच्छति तथा एव तत् प्राप्तुं जनाः त्वरितम् आगमिष्यन्ति।

मूलकारणं सम्भवतः अस्ति यत् एते देशाः तैल-दरिद्राः देशाः सन्ति, तेषां कृते परिष्कृत-तैलस्य आयातः दीर्घकालात् अस्ति, परन्तु तेषु प्रचुर-विद्युत्-सम्पदः सन्ति, अतः नूतनाः ऊर्जा-वाहनानि स्थानीय-धनवन्तः जनानां कृते आकर्षकाः अपि च किफायतीः च सन्ति

फलतः दीर्घकालं यावत् सुप्तः पारम्परिकः रेशममार्गः पुनः चञ्चलतां प्राप्तवान् ।

व्यापारिणां, मध्यस्थानां, "ड्रैगर्" इत्यादीनां दलानाम् प्रयत्नस्य कारणात् सिन्जियाङ्ग-नगरस्य सीमाशुल्क-बन्दरगाहद्वयं अतीव व्यस्तम् अस्ति ।

सीमाशुल्केन प्रकाशितानां आँकडानां आधारेण अस्मिन् वर्षे प्रथममासद्वये काशगरस्य विद्युत्वाहनानां निर्यातमूल्यं गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने अष्टगुणाधिकं वर्धितम् अस्ति अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे निर्यातितं ७५,००० अतिक्रान्तम् ।

एकस्य गे इत्यस्य कार्यं कारं अन्वेष्टुं भवति।

तस्य यथार्थपरिचयः अन्तर्जालविक्रयपक्षे एकः बृहत् प्रमुखः अस्ति, यः सूचनाविषये संवेदनशीलः समीचीनः च अस्ति । प्रदर्शनानन्तरं सः प्रवेशप्रतिरूपं आदर्श L9 इति लंगरं कृतवान् ।

"इदं कारं बिश्केक्-नगरे सर्वाधिकं लोकप्रियम् अस्ति । केषुचित् सन्दर्भेषु चीनदेशे ४,००,००० युआन्-रूप्यकाणां समीपे, तत्र च ८,००,००० युआन्-मूल्यानां विक्रयणं भवति" इति एन् गे अवदत्

परन्तु अत्र प्रथमः प्रश्नः आगच्छति,आदर्श कार झिन्जियाङ्ग-नगरे काशगर-नगरात् प्रायः १५०० किलोमीटर्-दूरे उरुम्की-नगरे एकः एव प्रत्यक्ष-भण्डारः अस्ति ।तथा आदर्श विक्रयविधिः तथाटेस्लातथैव: ऑनलाइन आदेशं स्थापयन्तु, ततः उत्पादनक्षमतायाः आधारेण पिकअपस्य समयनिर्धारणं कुर्वन्तु।

२०२३ तमे वर्षे विपण्यसूचनानुसारं L9 वितरणचक्रं प्रायः एकमासतः द्वौ मासौ यावत् भवति ।

मनुष्याः नियमनिर्माता अवाच्यनियमानां च निर्मातारः।

एन्गे एकं मध्यस्थं प्राप्नोत् यः वाहनसंसाधनानाम् एकीकरणं कुर्वन् आसीत्, परपक्षः च एकं कारस्वामिनं प्राप्नोत् यः पूर्वं कारस्य आदेशं दत्तवान् परन्तु कारं उद्धृत्य पश्चातापं कृतवान्

एकः गे निर्णायकरूपेण कारस्य तालान् स्थापयितुं २००० युआन् निक्षेपं दत्तवान् । तस्मिन् काले यदा भवता यानं प्राप्तम् तदा तत् धनम् आसीत्, नियमानाम् अनुसरणं च अङ्गुलीभिः धनं स्खलितं पश्यन् इति अर्थः ।

ते विचारयितुं अपि न कष्टं कुर्वन्ति यत् सः व्यक्तिः विशेषतया पुनर्विक्रय-आदेशान् धनं करोति वा इति । संक्षेपेण वक्तुं शक्यते यत् कारस्य स्रोतः ताडयित्वा तौ उरुम्की-नगरं त्वरितम् अगच्छत् ।

सः दिवसः मार्चमासस्य २५ दिनाङ्कः आसीत्, तेषां तंबूस्थापनानन्तरं नवमदिनम् आसीत् ।

एतेषु नवदिनेषु नियाओ-भ्रातुः कार्यं "विपरीत"-शृङ्खलायां तादृशीनां कम्पनीनां अन्वेषणं भवति ये योग्यतां प्रदास्यन्ति, प्रक्रियायां तेषां साहाय्यं कर्तुं इच्छन्ति च। यथा, केचन आयातनिर्यातयोः सम्पादनं कुर्वन्ति, केचन वित्तीयकम्पनयः च अन्तर्राष्ट्रीयनिपटनस्य, सीमापारस्य रसदस्य इत्यादीनां दायित्वं धारयन्ति ।

फलतः यदा ते प्रथमस्तरीयनगरे जीवनस्य गतिं कार्यक्षमतया च उरुम्कीनगरम् आगतवन्तः तदा ते किञ्चित् स्थानात् बहिः अभवन्

मध्यस्थात् कारक्रयणस्य उद्धरणं स्वनामपर्यन्तं प्राप्तुं तेषां प्रायः एकसप्ताहः यावत् समयः अभवत् ।

३० दिनाङ्के यदा अहं प्रसवकेन्द्रं प्रति त्वरितम् अगच्छम् तदा कर्मचारी अवदत् यत् त्वरितम् मा गच्छेत्, अद्यापि कारः मार्गे एव आसीत्। परन्तु वस्तुतः नियाओ-भ्रातुः कारः पार्किङ्ग-स्थाने आसीत्, परन्तु शनिवासरस्य अवकाशदिवसः इति कारणेन एव ।

"अत्र लयः भिन्नः, न तु भवतः नगरे इव" इति कश्चन पक्षिभ्रातुम् अवदत् ।

धनं सर्वथा प्रलोभनात्मकं भवति। तस्मिन् दिने अपराह्णे ६ वादने नियाओ भ्राता, अन् भ्राता च सफलतया कारं गृहीतवन्तौ २ निमेषेभ्यः न्यूनेन समये ट्रकचालकस्य आह्वानं नियाओभ्रातुः कृते केवलं कारं लोड् कृत्वा ततः काशगरं गन्तुम् एव अवशिष्टम् आसीत् , १५०० किलोमीटर् दूरे अस्ति ।

डोमिनोजः

L9 इत्यस्य वाहनं वितरणकेन्द्रात् बहिः कृत्वा तौ भागीदारौ उरुम्कीतः काशगरं प्रति उड्डीयताम् ।

नियाओ भ्रातुः अपेक्षानुसारं यावत् सः होटेले सुप्तवान् तावत् तस्य L9 बन्दरगाहस्य समीपे सहमते पार्किङ्गस्थाने अवरोहणं कर्तुं शक्नोति। ततः सीमाशुल्कघोषणा, निर्गमनं, धनसङ्ग्रहः च आगच्छति।

तदेव ते जलाशये चिन्तयन्ति स्म।

परन्तु ३० मार्च-दिनाङ्के रात्रौ उरुम्की-नगरे प्रचण्डवृष्टिः अभवत्, काशगर-नगरं प्रति गच्छन् राजमार्गः निरुद्धः, ट्रकः च मार्गे अटत् । एप्रिलमासस्य आरम्भे समाधि-स्वीपिंग-दिवसस्य अवकाशस्य समये एव कारः आगतः चेदपि परिणामः प्रतीक्षमाणः एव आसीत् ।

तौ केवलं काशगरे नगरयात्राम् आरब्धवन्तौ ।

नियाओ भ्राता आविष्कृतवान् यत् अस्मिन् सीमानगरे आधुनिकीकरणस्य आशीर्वादेन आधुनिकसन्दर्भे नूतनाः ऊर्जायानानि "विशेषता" अभवन् । "यतो हि भवन्तः कारविक्रयेण धनं प्राप्तुं शक्नुवन्ति, देशस्य सर्वेभ्यः जनाः धनं प्राप्तुम् इच्छन्तः जनाः अत्र समुपस्थिताः सन्ति। स्थानं प्रफुल्लितं वर्तते, तत्र पर्याप्ताः कराओके-कक्ष्याः अपि नास्ति।

परन्तु सः अस्पष्टतया आविष्कृतवान् यत् यदा देशे सर्वेऽपि "दुष्टाः" अस्मिन् क्षेत्रे धनं प्राप्तुं आरभन्ते तदा ते धनं न अर्जयन्ति चेदपि ते विपण्यभागं ग्रहीतुं इच्छिष्यन्ति इति

"यदा वयं तत्र गतवन्तः तदा वयं आविष्कृतवन्तः यत् केचन जनाः लाभं प्राप्तुं पूंजीस्य लाभं लभन्ते, यथा इदानीं अन्तर्जालकम्पनयः कथं मालविक्रयन्ति।"

परन्तु अत्र चिरकालात् निवसतां काशगरजनानाम् कृते तेषां मूलजीवनप्रतिरूपं भग्नम् अस्ति, येषु लघुभोजनागारेषु ते प्रायः गच्छन्ति, ते अपि अपरिचितमुखैः सङ्कीर्णाः सन्ति model. अपितु बहिःस्थानां दृष्टौ स्थानीयजनाः शतशः वर्षाणि यावत् ये जीवनव्यवहाराः आश्रिताः सन्ति, तेषां परिवर्तनं भवति।

नियाओ भ्राता स्मरणं कृतवान् यत् स्थानीययुवकाः एतादृशेन धनसम्पादनपद्धत्या आश्चर्यचकिताः भूत्वा तटस्य पार्श्वे कार्यं कर्तुं इच्छां प्रकटितवन्तः।

एतस्याः समस्यायाः सम्मुखे सः किञ्चित् भ्रमितः अभवत् यत् वयं तेषां शान्तिं सन्तुष्टिं च अनुसृत्य स्मः, परन्तु ते नगरस्य त्वरिततां आकांक्षन्ति । "जनाः किमर्थं जीवन्ति?"

दुःखस्य भावः केवलं क्षणं यावत् एव आसीत् ।

समाधि-स्वीपिंग-दिवसस्य अवकाशः समाप्तः एव नियाओ-भ्राता त्वरितरूपेण कारस्य अनुज्ञापत्रं दातुं गतः ।

सीमापार-वाहन-व्यवहारयोः एषः महत्त्वपूर्णः कडिः अस्ति, यत् अस्य तथ्यस्य बराबरम् अस्ति यत् कारं विक्रेतुः हस्तात् व्यक्तिस्य नाम (पञ्जीकृतम्) प्रति स्थानान्तरितव्यम् परन्तु यदि भवान् सीमाशुल्कात् निर्गन्तुं इच्छति तर्हि भवतां व्यक्तिगतपरिचयः पूर्णः कर्तुं न शक्यते, अतः भवता आयातनिर्यातकम्पन्योः नामधेयेन कारस्य सूचीकरणं करणीयम्, वाहनस्य परिचयस्य अवहेलना करणीयम्, सीमाशुल्कं नग्नकारः इति घोषयितुं/स्पष्टं कर्तुं च आवश्यकम्। यदा भवान् किर्गिस्तानदेशम् आगच्छति तदा प्रथमं स्थानीयकम्पन्योः नाम्ना स्थानान्तरणं कृत्वा ततः कारक्रेतुः कृते स्थानान्तरणं कर्तव्यम् ।

परन्तु यदा सः अनुज्ञापत्रप्रक्रियाम् अगच्छत् तदा तस्मै कथितं यत् आयातनिर्यातकम्पनीद्वारा निर्गन्तुं आवश्यकौ कागदसामग्रीद्वयं लुप्तम् अस्ति

मध्यस्थाः अस्मिन् समये स्वस्य "बलं" दर्शितवन्तः : अतिरिक्तशुल्कं दत्तस्य त्रयः दिवसाः अनन्तरं सर्वाणि समस्यानि समाधानं प्राप्तवन्तः ।

एप्रिल-मासस्य १० दिनाङ्के एल९ इत्यस्य सर्वाणि शर्ताः पारितव्यानि आसन् ।

नियाओ भ्राता, एन् भ्राता च ज्ञातवन्तौ यत् कारस्य समस्या नास्ति तथा च वाहनप्रक्रियाः सर्वाणि सज्जानि सन्ति, अतः ते मिलित्वा गुआङ्गझौ-नगरं प्रत्यागत्य किर्गिस्तानदेशस्य मित्रं प्रतीक्षन्ते स्म यस्य ते कदापि न मिलितवन्तः यत् सः कार्यभारं स्वीकृत्य धनं संग्रहीतुं शक्नोति।

परन्तु यदा सः ग्वाङ्गझौ-नगरं प्रत्यागतवान् तदा अविश्वसनीयाः प्रश्नाः पटाखा इव क्रमेण विस्फोटं कर्तुं आरब्धवन्तः ।

प्रथमं यत् अन्तर्राष्ट्रीयरसदकम्पन्योः प्रमुखः प्रतिज्ञातवितरणसमयात् एकदिनानन्तरं मालं निर्यातितवान् ।

एतेन बिश्केक्-नगरस्य क्रेतारः यदा सम्मतसमये स्थाने च व्यवहारं कुर्वन्ति तदा अल्पपरिवर्तनं जातम् ।

क्रेता एतावत् क्रुद्धः आसीत् यत् सः प्रथमं व्यापारयात्रायां गमिष्यामि, ततः पश्चात् व्यवहारं करिष्यामि इति अवदत्।

नियाओ भ्राता अर्धमासपर्यन्तं व्याख्यातवान्, परन्तु यदा ग्राहकः पुनः सम्मतसमये कारं ग्रहीतुं आगतः तदा कारसहितं सीमाशुल्कनिष्कासनदस्तावेजं रहस्यपूर्णतया अन्तर्धानं जातम्

निर्यातितकारानाम् कृते सीमाशुल्कनिष्कासनदस्तावेजाः परिचयपत्रमिव भवन्ति यदि भवान् तान् पुनः निर्गन्तुं इच्छति तर्हि वितरणकेन्द्रं वा 4S भण्डारं वा गन्तव्यं, पुनः सर्वं कर्तव्यं भविष्यति।

अन्यथा किर्गिस्तानदेशे ८,००,००० युआन् मूल्यस्य कारः केवलं "कृष्णगृहम्" एव भविष्यति, तस्य पञ्जीकरणं, निपटनं, जप्तमपि कर्तुं न शक्यते ।

इदानीं यदा अहं चिन्तयामि तदा नियाओ भ्राता न जानाति यत् एते तथाकथिताः सीमाशुल्कनिष्कासनदस्तावेजाः कुत्र गतवन्तः।

अस्याः प्रक्रियायाः कृते नियाओ भ्राता रसदकम्पनीं प्राप्नोत् । कश्चन तस्मै अवदत् यत् अन्ये कारविक्रेतारः कारस्य अवरोहणे सूचनां भूलवशं गृहीतवन्तः, अथवा तेषां वाहनस्य वञ्चनं कृतम् इति।

दशवर्षेभ्यः अधिकं कालात् चेस्टनट्-सङ्ग्रहं कुर्वन् भ्राता नियाओ-महोदयः व्यापार-जगति नवीनः नास्ति सः तस्य विषये चिन्तितवान्, पुनः सीमाशुल्क-संस्थायाः सम्पर्कं कर्तुं च निश्चयं कृतवान् यत् सः चिन्तितवान् यत् सः सीमाशुल्क-माध्यमेन इलेक्ट्रॉनिक-सूचनाः प्राप्तुं शक्नोति | बिश्केक् मध्ये पुनः सीमाशुल्कनिकासीसूचनार्थं आवेदनं कुर्वन्तु .

निश्चितम्, बिश्केकस्य सीमाशुल्कस्य इलेक्ट्रॉनिकबैकअपः आसीत्, मूल्यं च स्पष्टतया चिह्नितं यत् "मया ५०० अमेरिकी-डॉलर्-रूप्यकाणि दत्तानि, कार-प्रक्रियाः च सम्पन्नाः" इति ।

एषा सूचना वास्तवमेव नष्टा वा इति बर्ड् भ्राता अवदत् यत् एषा राशोमोनः एव।

सः क्रमेण अवगच्छत् यत् विशाललाभानां तथाकथितं द्विगुणीकरणं केवलं महत् सामान्यं च वचनं यत् कोऽपि लज्जां कर्तुम् इच्छति न ।

वास्तविकस्थितिः अस्ति यत् "विपर्यय" श्रृङ्खलायां प्रत्येकं कडिः: वाहनक्रयणस्य मूल्यवृद्धिः, परिवहनस्य, बीमास्य सीमाशुल्कनिष्कासनस्य च अन्येषां निबन्धनशुल्कस्य, अन्तर्राष्ट्रीयपरिवहनशुल्कस्य, तथा च ते "अस्पष्टाः" अमानवीयाः च व्ययः, वाहनानि प्रक्रियाश्च सन्ति all in the hands of others.

"राष्ट्रपति पद प्रत्याशी" .

यदा सर्वं सज्जं जातम्, यदा नियाओ भ्राता ग्राहकस्य पुनः कारं ग्रहीतुं प्रतीक्षमाणः आसीत्, तदा किर्गिस्तानदेशस्य "पुराणमित्रः" यः क्रेतुः सम्पर्कं कर्तुं साहाय्यं कृतवान् सः अन्तर्धानं जातः

अस्मात् पूर्वं ते "पुराणमित्रस्य" माध्यमेन विक्रेतुः सम्पर्कं कुर्वन्ति स्म तस्य सह गन्तुं चिकित्सालयं गच्छतु। पिकअप-तिथिः पुनः पुनः स्थगितः आसीत् ।

एतस्मिन् समये नियाओ-भ्राता, आन्-भ्राता च पूर्वमेव ४,००,००० युआन्-अधिकं नगदं व्ययितवन्तौ, केवलं प्रायः २,००,००० युआन् (३०,००० अमेरिकी-डॉलर्) इत्येव अग्रिम-भुगतानं प्राप्तवन्तौ

ते अवगच्छन्ति यत् सर्वं तावत् सरलं नास्ति यथा तेषां "पुराणमित्राः" वदन्ति।

ते किर्गिस्तानदेशे अन्येभ्यः मित्रेभ्यः साहाय्यं अन्विषन्, अन्ते च आविष्कृतवन्तः यत् "पुराणमित्रः" वस्तुतः क्रेतुः पूर्णं भुक्तिं प्राप्नोति, तथा च ३०,००० अमेरिकीडॉलर्-रूप्यकाणां अग्रिम-देयताम् अददात्, अवशिष्टं ३०,००० अमेरिकी-डॉलर् (परिचयशुल्कं च सहितम्) सः चञ्चलः अभवत् तस्य हस्ताः, येन तस्मै एकः विचारः प्राप्तः यत् यदि कैसिनो-मध्ये ३०,००० डॉलरं द्विगुणं कर्तुं शक्यते तर्हि सः ३०,००० डॉलरं व्यर्थं कर्तुं शक्नोति ।

सः कथायाः आरम्भं लिखितवान्, परन्तु अन्ते ३०,००० अमेरिकी-डॉलर्-अधिकं हानिः अभवत्, येन भवनात् बालस्य पतनस्य व्यर्थदृश्यं जातम् ।

अस्मिन् समये वाक्हीनौ नियाओ-भ्राता, एन्-भ्राता च पूर्वमेव नूतनं क्रेतारं अन्वेष्टुं योजनां कुर्वन्तौ आस्ताम्, यस्य अर्थः आसीत् यत् ते ३०,००० डॉलर-रूप्यकाणां अग्रिम-देयताम् निगलितुं शक्नुवन्ति स्म ।

परन्तु सौम्यता कण्ठे पिण्डी इव भवति, ते च तत् सहितुं न शक्नुवन्ति।

अतः ते प्रत्यक्षतया क्रेतुः सह सम्पर्कं कर्तुं निश्चयं कृत्वा स्पष्टतया अवदन् यत्, "कारः बिश्केक्-नगरे अस्ति। शेषं दत्त्वा भवान् तत् हर्तुं शक्नोति। यदि भवान् न ददाति तर्हि पूर्व-देयता न प्रत्यागमिष्यति।

कार्यं कृतवान् ।

अन्यं अन्तिमं भुक्तिं दातुं इच्छुकत्वस्य अतिरिक्तं अन्यपक्षः अपि अनवधानेन प्रकटितवान् यत् सः २०२३ तमे वर्षे किर्गिस्तान-राष्ट्रपतिनिर्वाचने भागं गृहीतवान्, अन्तिममतदानस्य तृतीयस्थानं च प्राप्तवान् इति सम्माननीयः व्यक्तिः अस्ति

एषा सूचना तदानीन्तनस्य अन्तर्जालस्य बहवः अफवाः पुष्टवती यत् ये पूर्व एशियायां चीनीयस्य उच्चस्तरीयाः नूतनाः ऊर्जावाहनानि क्रीतवन्तः ते सर्वे प्रसिद्धाः जनाः आसन् ।

यथा "पुराणमित्रः" भ्राता नियाओ यस्य ३०,००० अमेरिकी-डॉलर्-अधिकं धनं वर्तते, सः अवदत् - सः व्यक्तिः राष्ट्रपतिनिर्वाचने पूर्वमेव भागं गृहीतवान्, अद्यापि सः कथं कारव्यापारिणा सह व्यवहारं कर्तुं शक्नोति?

मे २० दिनाङ्के तंबूस्थापनस्य मासद्वयानन्तरं नियाओ-भ्राता, आन्-भ्राता च अन्ततः प्रथमं सीमापारव्यापारं सम्पन्नवन्तौ ।

सः अद्यापि स्मरति स्म यत् "राष्ट्रपतिपदस्य अभियाने" भागं गृहीतवान् व्यक्तिः तस्मै अवदत् यत् यदि भविष्ये किर्गिस्तानदेशे किमपि घटितं तर्हि सः तस्य निराकरणाय साहाय्यं कर्तुं शक्नोति इति

नियाओ भ्राता मित्रमण्डले अपि दर्शितवान् यत् यदि वयं व्यापारं कर्तुं न शक्नुमः तर्हि अस्मिन् समये मित्रं राष्ट्रपतिपदस्य उम्मीदवारः अस्ति।

४० लक्षतः १०,००० तः अधिकाः यावत्

वस्तुतः आरम्भे ते केवलं मार्गं अवगन्तुं इच्छन्ति स्म, प्रथमे सीमापारव्यापारे प्रक्रियायाः परिचिताः भवितुम् इच्छन्ति स्म । यद्यपि प्रथमादेशात् बहु धनं प्राप्तुं न अपेक्षितवान् तथापि यदि अहं कर-छूटं मूल्य-अन्तरं च गृहीत्वा ४,००,००० युआन्-मूल्यं कारं विक्रीय, व्ययम् अपि विहाय, न्यूनातिन्यूनं ४०,००० धनं प्राप्स्यामि इति मया चिन्तितम् प्रतिमासं युआन्। अन्येषु शब्देषु, ४,००,००० मूलधनेन १० मासानां पुनः पुनः व्यापारस्य अनन्तरं भवन्तः ४,००,००० अर्जितुं शक्नुवन्ति ।

"चिन्तयतु, यदि वयं ऋणस्य जमानतद्वारा प्रतिमासं ४,००,००० युआन् मूल्यस्य १० काराः विक्रेतुं शक्नुमः तर्हि १० मासेषु ४० लक्षं अर्जयितुं शक्नुमः।"

तथैव ते प्रथमवारं तंबूं स्थापयित्वा तस्य गणनां कृतवन्तः।

परन्तु अयं L9 मार्चमासस्य अन्ते उरुम्की-नगरे अवतरितस्य समयात् आरभ्य अन्तिम-भुगतानपर्यन्तं प्रायः ९० दिवसान् यावत् यावत् समयः अभवत्, यत् पूर्वनिर्धारित-१५ दिवसेभ्यः सार्धद्वय-मासान् अधिकम् आसीत्

तेषां सम्मुखीभूतानाम् अप्रत्याशित-समागमानाम् अतिरिक्तं यथा समयनिर्धारणं, प्रचण्डवृष्टिः, अवकाशदिनानि, विलम्बित-शिपमेण्ट्, द्यूत-क्रीडायै धनं वहन्तः "पुराणमित्राः" च, कर-प्रतिदानं सम्पादयन्त्याः कम्पनीयाः स्थाने कर-वापसी-चक्रस्य अपि समस्याः अभवन् तेषां कृते, तेषां करवापसीयाः आगमनाय दीर्घकालं प्रतीक्षन्ते।

सावधानीपूर्वकं गणनां कृत्वा कारस्य वास्तविकं व्यवहारमूल्यं ६४,००० अमेरिकीडॉलर् आसीत्, यत् तत्कालीनविनिमयदरेण प्रायः ४५०,००० आरएमबी इत्यस्य बराबरम् आसीत् करवापसी धन।

नियाओ भ्राता विनोदेन अवदत्, "गतत्रिमासेषु सर्वेषां कृते केवलं १०,००० युआन् अधिकं अर्जितम्। यदि वयं केवलं कारविक्रयात् मूल्यान्तरं अवलम्बयामः तर्हि मालवाहनं अपि आच्छादयितुं न शक्नुमः।

वस्तुतः यदि ते वर्षस्य आरम्भे "Fly as You Like" इति चलच्चित्रं न क्रीतवन्तः स्यात् तर्हि गतत्रिमासेषु १०,००० युआन् अपि न अर्जितवन्तः स्यात् अन्ततः, गुआंगझौ कृते, विमानटिकटं व्ययस्य अधिकांशं भवति, अपि च भोजनस्य, निवासस्य, स्वागतस्य च कृते २०,००० तः अधिकं, तथैव प्रक्रियां नियन्त्रयितुं खातानां निपटनाय च ८ कम्पनीनां नियुक्तिः एतेषां व्ययस्य कटौतीं कृत्वा नित्यं "दुर्घटनानां" अनन्तरं... लाभः न पर्याप्तः।

नीतीनां, विविधमध्यस्थानां च अतिरिक्तं, एकस्मिन् एव काले काशगर-देशे पातयन्तः "द्रोहिणः" वर्धिताः, "मूल्य-छूटः" च आदर्शः अभवत्, अतः बहु लाभः अवशिष्टः नास्ति

किन्तु एषः व्यापारः दुष्टः इति न, अपितु “दुष्टः” इति सीमा अधिकाधिकं भवति ।

नियाओ-भ्राता, आन्-भ्राता च केवलं ३० वर्षीयौ स्तः एकदा ते मन्यन्ते स्म यत् ते अन्तर्जाल-माध्यमेन विश्वस्य अधिकांश-सूचनाः निपुणाः अभवन् । वस्तुतः अस्याः यात्रायाः अनन्तरं सः जानाति स्म यत् अन्तर्जालद्वारा निर्मिताः धनस्य स्वप्नाः एकैकशः वास्तविकतायाः कारणेन भग्नाः भविष्यन्ति ।

मम नेत्राणि हुनान् भोजनालयं प्रति प्रत्यागतानि।

त्रयः चक्राः पेयस्य अनन्तरं नियाओ-भ्राता अवदत् यत् अद्यैव द्वयोः आदर्श-एल-९-विमानयोः प्रत्यक्षतया मास्को-नगरं प्रेषयितुं आदेशः प्राप्तः । सः संकोचम् कुर्वन् आसीत् लाभः अवश्यं भवति, परन्तु रूसदेशे मुद्रां कथं पुनः आनेतव्यम् इति समस्या अस्ति।

भ्राता नियाओ, भ्राता एन् च स्वस्य विकासं अप्रत्याशितपरिणामरूपेण परिभाषयन्ति, यत्र जनाः नृत्यन्ति, तेषां पदानि ढोलस्य ताडनं चहलपहलस्य मध्ये। यदा कर-छूट-लाभांशः विसर्जितः भवति तदा अत्र शान्तिः पुनः आगमिष्यति वा इति कोऽपि न जानाति ।

नियाओ भ्राता अवदत् यत् विषयस्य समीक्षा कर्तुं सुलभं यतः सर्वेषां ईश्वरस्य दृष्टिकोणः भवति, परन्तु वस्तुतः प्रत्येकं नूतना समस्या उत्पद्यते तदा कोऽपि न जानाति यत् अग्रे किं भविष्यति।

(अस्मिन् लेखे नियाओ भ्राता, अन् भ्राता च छद्मनामौ स्तः।)