내 연락처 정보
우편메소피아@프로톤메일.com
2024-07-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
기사 출처: Times Weekly 저자: Fu Yibo
"지금의 카슈가르는 1990년대 선전과 똑같습니다. 엄청난 인파로 가득 차 있고 모두가 돈 벌 생각을 하는 것 같은 느낌이 듭니다."
바람이 많이 부는 여름 밤, 광저우 구시가지의 낡은 후난 식당 밖. 냐오 형제는 길가에 있는 마세라티 SUV에 자연스럽게 손을 얹었습니다. 그 차는 그의 차가 아니었습니다.
그의 주요 사업은 밤나무 구매자이며, 그는 매년 가을에 딱 한 번만 일합니다. 그의 말에 따르면 나머지 시간은 "무언가를 하는 것"입니다.
그날 밤 그는 담배를 한 모금 마시고 "그곳에서는 5000달러도 쉽게 벌 수 있다"고 한숨을 쉬었다. 순간 그의 생각은 과거로 돌아갔다.
그가 말하는 곳은 키르기스스탄의 수도인 비슈케크라고 불리는데, 지난 몇 년간 중국 기업들이 신에너지 자동차를 재판매하는 목적지 중 하나였다.
이야기는 올해 3월 16일에 시작되었는데, 저수지 옆에 텐트를 치고 있던 오랜 친구와 이야기를 나누다가 서로 친구가 되었고 결국 키르기스스탄에서 온 남자와 결혼하게 되었습니다. .중국에서 만든 신에너지 자동차.
중앙아시아에 신에너지 자동차를 판매할 때, 참여를 원하는 많은 사람들은 자동차가 키르기스스탄에 도착해도 아무도 돌봐주지 않을 것이라는 점을 가장 걱정합니다.
당시의 시장 정보를 바탕으로 그들은 이 문제가 돈을 벌 수 있고 추구할 가치가 있다고 직관적으로 느꼈습니다.
그날 오후, Niao 형제는 전화 통화를 하면서 시장에 대해 알아보고 경로를 결정하고 세관 항구를 확정했습니다...
그날 오후 그의 친구 안게(An Ge)도 그의 파트너로 변신했다.
며칠 뒤, 냐오 형제와 안 형제는 막연한 환상을 안고 광저우를 떠나 불확실한 미래를 안고 서쪽으로 걷기 시작했습니다.
공급하다, 공급하다, 공급하다
2022년 말부터 자동차 산업이 없는 중앙아시아 주변 국가들은 갑자기 중국에서 생산되는 신에너지 자동차에 대한 수요가 급증할 것이다. 비슈케크나 두샨베(타지키스탄) 등 중앙아시아 국가의 수도에 트롤리가 도착하자마자 사람들이 달려온다는 소문이 있다.
그 근본 원인은 아마도 이들 국가가 석유가 부족한 국가이기 때문일 것입니다. 그들은 오랫동안 정제유를 수입해 왔지만, 풍부한 전력 자원을 보유하고 있기 때문에 지역 부유층에게는 신에너지 자동차가 매력적이고 경제적입니다.
그 결과 오랫동안 휴면 상태였던 전통 실크로드가 다시 활기를 되찾게 되었습니다.
상인, 중개인, '드래거' 및 기타 당사자의 노력 덕분에 신장의 두 세관 항구는 매우 분주합니다.
세관이 발표한 데이터에 따르면 올해 첫 2개월 동안 카슈가르의 전기 자동차 수출 가치는 호르고스 고속도로 항구의 데이터에 따르면 작년 같은 기간에 비해 8배 이상 증가했습니다. 올해 상반기 수출이 7만5000대를 넘어섰다.
An Ge의 임무는 차를 찾는 것입니다.
그의 정체는 정보에 민감하고 정확한 인터넷 영업계의 빅보스. 심사 후 그는 엔트리 모델을 이상적인 L9으로 정했습니다.
"이 차는 비슈케크에서 가장 인기가 많습니다. 어떤 경우에는 중국에서 40만 위안 가까이, 중국에서는 80만 위안 이상에 팔리는 경우도 있습니다"라고 An Ge는 말했습니다.
하지만 여기서 첫 번째 질문이 나옵니다.이상적인 자동차 신장 자치구에는 카슈가르에서 약 1,500km 떨어진 우루무치에만 직영점이 하나 있다.그리고 이상적인 판매방법과테슬라마찬가지입니다. 온라인으로 주문한 다음 생산 능력에 따라 픽업 일정을 예약하세요.
2023년 시장정보에 따르면 L9 납품주기는 약 1~2개월 정도이다.
인간은 규칙을 만드는 사람이자 무언의 규칙을 만드는 사람입니다.
안지는 자동차 자원을 통합하는 중개업체를 찾았고, 상대방은 이전에 자동차를 주문했지만 차를 인수하면서 후회하는 자동차 소유자를 찾았다.
안거는 과감히 보증금 2,000위안을 지불하고 차를 잠갔다. 그 기간 동안 차를 샀을 때 그것은 돈이었고, 규칙을 따르는 것은 돈이 손가락 사이로 빠져나가는 것을 지켜보는 것을 의미했습니다.
그들은 그 사람이 재판매 주문으로 특별히 돈을 벌고 있는지 여부도 고려하지 않습니다. 한마디로 두 사람은 차량의 출처를 잠근 후 우루무치로 달려갔다.
그날은 그들이 천막을 친 지 아홉째 날인 3월 25일이었습니다.
이 9일 동안 Niao 형제의 임무는 "역방향" 체인에서 자격을 제공하고 프로세스를 기꺼이 도와줄 회사를 찾는 것입니다. 예를 들어, 일부는 수출입을 담당하고, 일부 금융회사는 국제결제, 국경 간 물류 등을 담당합니다.
그 결과, 그들은 1급 도시에서의 삶의 속도와 효율성으로 우루무치에 도착했을 때 자신들이 다소 낯설다는 것을 알게 되었습니다.
중개인으로부터 자신의 이름으로 자동차 구매 견적을 받는 데 거의 일주일이 걸렸습니다.
30일 급히 배송센터로 달려갔더니 직원이 서두르지 말라고 했더니 차가 아직 오고 있었다. 그런데 사실 니아오 형제의 차가 주차장에 있었는데, 단지 토요일이 쉬는 날이었기 때문이었습니다.
"여기의 리듬은 당신네 도시와는 다릅니다." 누군가가 버드 형제에게 말했습니다.
결국 돈은 유혹적이다. 그날 오후 6시가 되자 냐오 형제와 안 형제는 성공적으로 차를 픽업했습니다. 2분도 안 되어 트럭 운전사로부터 전화가 왔습니다. 남은 일은 차에 짐을 싣고 카슈가르로 가는 것뿐이었습니다. , 1,500km 떨어져 있습니다.
각설탕
L9가 배송센터를 빠져나가는 것을 본 두 파트너는 우루무치에서 카슈가르로 날아갔다.
Niao 형제의 기대에 따르면, 그가 호텔에서 잠을 자는 동안 그의 L9는 항구 근처의 합의된 주차장에서 하역할 수 있을 것입니다. 그런 다음 세관 신고, 출국, 돈 징수 과정을 거칩니다.
그것이 그들이 저수지에서 생각한 것입니다.
그런데 3월 30일 밤 우루무치에 폭우가 쏟아져 카슈가르로 향하는 고속도로가 폐쇄되고 트럭이 도로에 꼼짝 못하게 됐다. 4월 초 대청소일 연휴에 맞춰 차량이 도착했음에도 불구하고 결과는 여전히 기다리고 있었다.
두 사람은 카슈가르 시내 산책을 시작했다.
냐오 형제는 현대화의 축복을 받아 이 국경 도시에서 신에너지 차량이 현대적 맥락에서 '특산품'이 되었다는 사실을 발견했습니다. "자동차를 팔아 돈을 벌 수 있기 때문에 전국 각지에서 돈을 벌고 싶은 사람들이 모여듭니다. 붐비는 곳인데 노래방도 부족해요."
그러나 그는 전국의 모든 "악당"이 이 분야에서 돈을 벌기 시작하면 돈을 벌지 못하더라도 여전히 시장 점유율을 장악하고 싶어할 것이라는 것을 막연하게 발견했습니다.
"우리가 그곳에 갔을 때, 오늘날 인터넷 회사들이 상품을 판매하는 방식처럼 일부 사람들이 자본을 이용해 이익을 창출하고 있다는 것을 발견했습니다."
하지만 오랫동안 이곳에 살아온 카슈가르 사람들은 원래의 생활 방식이 깨졌고, 자주 가는 작은 식당에도 낯선 사람들이 붐비기 때문에 그들의 생활 방식이 깨졌을 정도는 아니다. 오히려 외부인의 눈에는 현지 사람들이 수백 년 동안 고수해온 생활 습관이 바뀌고 있습니다.
냐오 형제는 현지 젊은이들이 이런 돈 버는 방식에 놀랐다고 회상하며 해안을 따라 일하고 싶다는 소망을 표현했습니다.
이 문제에 직면하자 그는 조금 당황했습니다. 우리는 그들의 평온함과 만족을 추구하지만 그들은 도시의 분주함을 갈망합니다. "사람은 무엇을 위해 사는가?"
슬픔의 감정은 잠시뿐이었다. 이상적인 L9은 두 사람의 수년간의 저축이었고, 이는 그들을 흐트러뜨릴 수밖에 없었다.
묘지 청소일 연휴가 끝나자마자 냐오 형제는 서둘러 자동차 면허를 취득하러 갔습니다.
이는 국경을 넘는 자동차 거래에 있어서 중요한 연결고리로서, 자동차가 딜러의 손에서 개인의 명의(등록)로 이전되어야 한다는 것과 동일합니다. 다만, 통관 출국을 원할 경우에는 신원확인이 불가능하므로 수출입업체 명의로 차량을 등록하고, 차량의 신원은 무시하고, 알몸자동차로 통관신고/통관을 하여야 합니다. 키르기스스탄에 도착하면 먼저 현지 회사 이름으로 송금한 후 자동차 구매자에게 송금해야 합니다.
그런데 인허가 절차를 밟았더니 수출입업체에서 발급해야 할 서류자료가 2장이 빠져 있다는 말을 들었습니다.
중개업자들은 이때 자신들의 '힘'을 발휘했다. 추가 비용을 지불한 지 3일 만에 모든 문제가 해결됐다.
4월 10일, L9는 통과할 수 있는 모든 조건을 갖추었습니다.
냐오 형제와 안 형제는 차량에 문제가 없고 차량 절차도 모두 준비된 것을 확인하고 함께 광저우로 돌아가 한 번도 만나본 적 없는 키르기스스탄 친구가 인수해 돈을 받기를 기다렸다.
그러나 그가 광저우로 돌아오자 믿을 수 없는 질문들이 폭죽처럼 터지기 시작했다.
첫 번째는 국제 물류회사 사장이 약속한 배송 시간보다 하루 늦게 물건을 배송했다는 것이다.
이로 인해 비슈케크의 구매자들은 합의된 시간과 장소에서 거래를 했을 때 금액이 부족하게 되었습니다.
구매자는 너무 화가 나서 먼저 출장을 갔다가 나중에 거래하겠다고 말했습니다.
냐오 형제는 보름 동안 설명을 했으나 고객이 다시 약속한 시간에 차를 찾으러 오자 차에 동봉된 통관서류가 의문스럽게 사라졌다.
수출자동차의 경우 통관서류는 신분증과 같습니다. 재발급을 원하시면 배송센터나 4S 매장에 가셔야 하고, 모든 과정을 다시 진행하셔야 합니다.
그렇지 않으면 키르기스스탄에서 80만 위안 상당의 자동차는 '검은 집'일 뿐이며 등록, 결제, 압수조차 불가능합니다.
지금 생각해보면 냐오 형제는 이른바 통관 서류가 어디로 갔는지 모릅니다.
이 절차를 위해 냐오 형제는 물류 회사를 찾았습니다. 누군가는 그에게 다른 자동차 딜러들이 차를 내릴 때 실수로 정보를 얻었을 수도 있고, 그들의 차가 속였을 수도 있다고 말했습니다.
10년 넘게 밤을 수집해 온 냐오 형제는 장사 초보가 아니다. 고민을 하다가 세관을 통해 전자 정보를 얻을 수 있겠다는 생각이 들었다. 비슈케크에 다시 통관 정보를 신청하세요.
물론 비슈케크 세관에는 전자 백업이 있었고 가격은 "미화 500달러를 지불했고 차량 절차가 완료되었습니다"라고 명확하게 표시되어 있었습니다.
이 정보가 정말 유실됐는지 아닌지 버드 형제는 라쇼몬이라고 말했다.
그는 소위 막대한 이익을 두 배로 늘리는 것이 누구도 당황하게 하고 싶지 않은 크고 일반적인 진술일 뿐이라는 것을 점차 깨달았습니다.
실제 상황은 "역전" 체인의 모든 링크: 차량 구매 가격 인상, 운송, 보험 및 통관 및 기타 취급 수수료, 국제 운송 수수료, "모호하고" 비인도적인 비용, 차량 및 절차가 여기에서는 개별 "반역자"가 문제에 직면하면 돈으로만 문제를 해결할 수 있으므로 링크를 통과할 때마다 이익이 줄어듭니다.
"대통령 후보"
모든 것이 준비되자 냐오 형제가 고객이 다시 차를 픽업하기를 기다리고 있는 동안, 구매자에게 연락을 도와주던 키르기스스탄의 '오래된 친구'가 사라졌다.
이전에는 '오래된 친구'를 통해 판매자에게 연락했지만 이번에는 '오래된 친구'가 메시지에 응답하지 않았거나 아이가 위층에서 떨어져서 가야 한다고 말했습니다. 그와 함께 병원에 가세요. 픽업 날짜가 반복적으로 연기되었습니다.
이때 냐오 형제와 안 형제는 이미 현금으로 40만 위안 이상을 썼고 선불로 받은 금액은 약 20만 위안(미화 3만 달러)에 불과했다.
그들은 모든 것이 그들의 "오랜 친구"가 말하는 것만큼 간단하지 않다는 것을 깨닫습니다.
키르기스스탄에 있는 다른 친구들에게 도움을 구한 결과, 마침내 "오래된 친구"가 구매자의 지불금 전액을 받았고 US$30,000를 선불로 지불한 후 나머지 US$30,000(소개비 포함)를 불안하게 했다는 사실을 알게 되었습니다. 그의 손은 그에게 아이디어를 주었습니다. 카지노에서 $30,000를 두 배로 늘릴 수 있다면 그는 $30,000를 헛되이 벌 수 있을 것입니다.
그는 이야기의 시작 부분을 썼지만 결국 3만 달러가 넘는 손실을 입었고, 이로 인해 한 아이가 건물에서 떨어지는 황당한 장면이 나왔다.
이때 말문이 막힌 냐오 형제와 안 형제는 이미 새로운 구매자를 찾을 계획을 세우고 있었는데, 이는 선불금 3만 달러를 삼킬 수 있다는 뜻이었습니다.
그러나 인자함은 목에 덩어리가 걸린 것 같아서 참지 못한다.
그래서 그들은 구매자에게 직접 연락하기로 결정하고 "차는 비슈케크에 있다. 잔금을 지불하신 후 가져가시면 됩니다. 지불하지 않으시면 이전에 선불로 지불하신 금액은 환불되지 않습니다"라고 솔직하게 말했습니다.
효과가 있었습니다.
또 다른 최종 지불금을 기꺼이 지불하겠다는 의지에 더해, 상대방은 자신이 2023년 키르기스 대선에 참여해 최종 투표에서 3위를 차지한 존경할 만한 인물이라는 사실을 무심코 폭로하기도 했습니다.
이 정보는 당시 인터넷에 떠도는 많은 소문을 확인시켜주었습니다. 동아시아에서 중국의 고급 신에너지 자동차를 구입한 사람들은 모두 유명한 사람들이었습니다.
3만 달러가 넘는 돈을 갖고 있는 '오래된 친구' 냐오 형제에 대해 그는 이렇게 말했다: 그 사람은 이미 대선에 참여했는데, 어떻게 아직도 자동차 딜러와 거래할 수 있습니까?
텐트를 치고 두 달이 지난 5월 20일, 냐오 형제와 안 형제는 마침내 첫 번째 국경 간 사업을 마쳤습니다.
그는 '대선 캠페인'에 참여한 사람이 앞으로 키르기스스탄에 무슨 일이 생기면 그 문제를 해결하는 데 도움을 줄 수 있다고 그에게 말했던 것을 아직도 기억했습니다.
Niao 형제는 친구들 사이에서도 과시했습니다. 우리가 사업을 할 수 없다면 우리는 친구가 될 것입니다. 이번에는 그 친구가 대통령 후보입니다.
400만에서 10,000 이상으로
사실, 처음에 그들은 단지 경로를 이해하고 첫 번째 국경 간 무역 과정에 익숙해지기를 원했습니다. 처음 주문부터 많은 돈을 벌 수 있을 거라 기대하지는 않았지만, 세금 환급과 가격 차이를 고려하고 비용을 제외하고 40만 위안 상당의 차를 팔면 최소한 4만 위안은 벌 수 있을 거라 생각했습니다. 한 달에 위안. 즉, 원금 40만 원으로 10개월간 반복 거래를 하면 40만 원을 벌 수 있다는 뜻이다.
"생각해 보세요. 매달 40만 위안 상당의 자동차 10대를 대출 담보로 팔 수 있다면 10개월 안에 400만 달러를 벌 수 있습니다."
그것이 그들이 처음 텐트를 칠 때 계산한 방법이었습니다.
하지만 이 L9는 3월 말 우루무치에 착륙한 뒤 최종 대금 수령까지 거의 90일이 걸렸다. 이는 기본 15일보다 2개월 반이나 늘어난 것이다.
일정, 폭우, 휴일, 배송 지연, '오래된 친구'가 돈을 들고 도박을 하는 등 예상치 못한 만남에 더해, 세금 환급을 처리하는 회사의 위치에 따른 세금 환급 주기에도 문제가 있었습니다. 세금 환급이 도착할 때까지 오랜 시간을 기다리게 만들었습니다.
신중히 계산해 본 결과, 해당 자동차의 실제 거래 가격은 64,000달러였으며, 이는 당시 환율로 대략 450,000위안에 해당합니다. 각종 비용을 제외하면 실제로는 40,000위안 미만의 이익을 얻었습니다. 세금 환급금.
냐오 형제는 "지난 3개월 동안 다들 1만 위안밖에 벌지 못했다. 차를 판 가격 차이에만 의존하면 운임도 감당할 수 없다"고 농담으로 말했다.
실제로 올해 초 'Fly as You Like'를 구매하지 않았다면 지난 3개월 동안 1만 위안도 벌지 못했을 수도 있다. 결국 광저우의 경우 항공권 비용이 비용의 대부분을 차지하고 음식, 숙박 및 리셉션 비용이 20,000 이상이며 절차를 처리하고 정산을 처리하기 위해 8개 회사를 고용합니다. 이익이 충분하지 않습니다.
정책과 각종 중개인에 더해 동시에 카슈가르에 쏟아지는 '반역자'도 늘어나고, '가격 할인'도 일반화돼 이익이 별로 남지 않았다.
결국 이 사업이 나쁘다는 것이 아니라, '나쁜 놈'이 되기 위한 문턱이 점점 높아지고 있다는 것이다.
냐오(Niao) 형제와 안(An) 형제는 이제 겨우 30대입니다. 그들은 한때 자신들이 인터넷상의 대부분의 정보를 마스터했다고 생각했습니다. 사실 그는 이번 여행을 통해 인터넷이 만들어낸 부의 꿈이 현실에 의해 하나씩 산산조각이 나리라는 것을 알았다.
내 눈은 후난 레스토랑으로 돌아왔다.
세 잔을 마신 후 Niao 형제는 최근 Ideal L9 두 대를 모스크바로 직접 배송하라는 주문을 받았다고 말했습니다. 이익이 있을 텐데 러시아에서는 화폐를 어떻게 반납할지가 문제다.
Niao 형제와 An 형제는 그들의 발전을 사람들이 춤추고 북소리에 맞춰 북소리를 내는 소란스러운 결과로 그들의 발전을 정의합니다. 세금 환급 배당금이 사라지면 여기에 평화가 돌아올지 아무도 모릅니다.
냐오 형제는 모든 사람이 하나님의 관점을 갖고 있기 때문에 문제를 검토하기가 쉽지만 사실 새로운 문제가 발생할 때마다 다음에 무슨 일이 일어날지 아무도 알 수 없다고 말했습니다.
(이 기사에서는 냐오 형제와 안 형제를 가명으로 사용합니다.)