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この記事の出典: Times Weekly 著者: Fu Yibo

「今のカシュガルは1990年代の深センと同じで、大勢の人が集まり、誰もが金もうけのことを考えているように感じます。」

風が強い夏の夜、広州旧市街の荒廃した湖南料理レストランの外。ニアオ兄弟は当然、道端にあるマセラティのSUVに手を置きました。その車は彼のものではありませんでした。

本業は栗の買い出しで、年に一度の秋だけ働く。彼の言葉を借りれば、残りの時間は「何かをする」ことです。

その夜、彼はタバコを吸いながらため息をつきました。「あそこなら簡単に5,000ドルも稼げますね。」すぐに彼の思考は過去に戻りました。

彼が話していた場所はキルギスの首都ビシュケクで、ここ数年、中国企業が新エネルギー車を転売する目的地の一つとなっている。

話の発端は今年3月16日、貯水池のそばでテントを張っていた旧友と話していたところ、彼らには共通の友人がいて、最終的にその男性はどうやって結婚するか悩んでいたという。 . 中国製の新エネルギー車。

中央アジアへの新エネルギー車の販売に関して、参加を希望する多くの人が最も懸念しているのは、車がキルギスに到着しても誰も世話をしてくれないという事実である。

当時の市場情報に基づいて、彼らはこの件は儲かる可能性があり、追求する価値があると直感しました。

その日の午後、ニャオ兄弟は電話で市場について学び、ルートを決定し、税関港を最終決定していました...

彼の友人のアン・ゲさんもその日の午後、パートナーに変身した。

数日後、ニアオ兄弟とアン兄弟は漠然とした空想を抱いて広州を出発し、不確かな未来を抱えて西に向かって歩き始めました。

供給、供給、供給

2022年末以降、自動車産業を持たない中央アジアの周辺国で中国製新エネルギー車の巨大な需要が突如として現れる。噂によると、ビシュケクやドゥシャンベ（タジキスタン）などの中央アジア諸国の首都にトロリーが到着するとすぐに、それを求めて殺到する人々が現れるという。

根本的な原因は、これらの国々が長年にわたって精製石油を輸入してきたことと、電力資源が豊富であるため、現地の富裕層にとって新エネルギー車が魅力的かつ経済的であることである。

その結果、長らく休止していた伝統的なシルクロードが再び賑わいを取り戻したのです。

貿易業者、仲介業者、「ドラッガー」などの努力のおかげで、新疆の2つの税関港は非常に混雑している。

税関が発表したデータから判断すると、今年最初の 2 か月でカシュガルの電気自動車の輸出額は、前年同期と比較して 8 倍以上増加しました。ホルゴス高速道路港のデータによると、商用車の台数は増加しました。今年上半期の輸出台数は7万5000台を超えた。

アン・ゲの仕事は車を見つけることです。

その正体は、情報に敏感で正確なインターネット販売側の大ボス。審査後、彼はエントリーモデルを理想的な L9 として固定しました。

「この車はビシュケクで最も人気がある。中国では40万元近く、中国では80万元以上で取引される場合もある」と安格さんは語った。

しかし、ここで最初の疑問が生じます。理想の車新疆ウイグル自治区には、カシュガルから約１５００キロ離れたウルムチ市に直営店があるだけだ。そして理想的な販売方法とテスラ同様に、オンラインで注文し、生産能力に基づいて配送スケジュールを設定します。

2023年の市場情報によると、L9の納品サイクルは1～2か月程度となっている。

人間はルールを作る者であり、暗黙のルールを作る者でもあります。

アンジェは自動車リソースを統合する仲介業者を見つけ、相手は以前に車を注文したものの、車を受け取ったときに後悔している車の所有者を見つけました。

安格さんは思い切って保証金2000元を支払い、車を閉じ込めた。この時代、車を手に入れればそれはお金であり、ルールに従うということは、お金が指から滑り落ちるのを見守ることを意味していました。

彼らは、その人が転売注文で具体的に儲かっているのかどうかなど気にも留めません。つまり、車の発信源をロックした後、二人はウルムチに急行したのである。

その日はテントを張って９日目の３月２５日だった。

この9日間で、ニアオ兄弟の仕事は、資格を提供し、そのプロセスを喜んで支援してくれる「逆」チェーンの企業を見つけることです。例えば、輸出入を扱う会社もあれば、国際決済や国境を越えた物流などを担当する金融会社もあります。

その結果、一級都市での生活のペースと効率性を持ってウルムチに到着したとき、彼らは自分たちがどこか場違いであることに気づきました。

仲介業者から彼らの名前で車の購入見積書を受け取るまでにほぼ 1 週間かかりました。

30日、配送センターに急いだところ、車はまだ途中だったので急ぐなと言われた。しかし実際には、ニャオ兄弟の車は駐車場にありましたが、それは土曜日が休みだったというだけのことです。

「ここのリズムは違う、あなたの街とは違う」と誰かがバード兄弟に言いました。

結局のところ、お金は魅力的です。その日の午後6時、ニアオ兄弟とアン兄弟は2分も経たないうちに車を引き取りました。あとは車に荷物を積んでカシュガルに行くだけでした。 、1,500キロ離れています。

ドミノ

L9が配送センターから出ていくのを見て、2人のパートナーはウルムチからカシュガルへ飛んだ。

ニアオ兄弟の予想によれば、ホテルで寝ていれば、彼のL9は港近くの合意された駐車場に降ろすことができるだろうということだった。次に税関申告、出国、そしてお金の徴収が続きます。

彼らは貯水池でそう考えた。

しかし３０日夜、ウルムチで大雨が降り、カシュガルに向かう高速道路が通行止めになり、トラックが路上で立ち往生した。たとえ車が4月初旬の墓掃除の日の休日に間に合うように到着したとしても、結末はまだ待っているだろう。

二人はただカシュガルの街歩きを始めた。

ニアオ兄弟は、この国境の都市では、近代化の恩恵を受けて、新エネルギー車が現代の状況において「特産品」になっていることに気づきました。 「車を売ればお金が儲かるので、お金を稼ぎたい人が全国から集まります。繁盛していて、カラオケルームも足りません。」

しかし、彼は、国中のすべての「悪人」がこの分野でお金を稼ぎ始めたとき、たとえお金を稼げなくても、それでも市場シェアを掌握しようとするであろうことに、漠然と気づいていました。

「私たちがそこに行ったとき、インターネット企業が今商品を販売しているのと同じように、資本を利用して利益を得ている人たちがいることを発見しました。」

しかし、長年この地に住んでいるカシュガルの人々にとって、彼らの本来の生活モデルは、よく行く小さなレストランですら見慣れない人々で賑わっている。むしろ、部外者の目には、地元の人々が何百年も守り続けてきた生活習慣が変わりつつあるのです。

ニアオ兄弟は、地元の若者たちがこの方法でお金を稼ぐことに驚き、海岸沿いで働きたいと表明したことを思い出しました。

この問題に直面して、彼は少し困惑しました。私たちは彼らの静けさと満足感を追求していますが、彼らは都会の喧騒に憧れています。 「人は何のために生きているのか？」

悲しみの感情はほんの一瞬だけだった、理想的なL9は二人の長年の貯蓄であり、それは彼らの気を紛らわせずにはいられませんでした。

墓掃除の日の休暇が終わるとすぐに、ニアオ兄弟は車の免許を取りに急いで行きました。

これは、国境を越えた自動車取引においては、自動車をディーラーの手から個人名義（登録）に引き渡すのに等しい重要なつながりです。ただし、税関を出る場合には個人の身分証明が完了しないため、輸出入会社の名義で車を出品し、車両の身分を無視して裸車として申告・通関する必要があります。キルギスに到着したら、まず車を地元の会社の名前に転送し、次に車の購入者に転送する必要があります。

しかし、許可手続きを行った際、輸出入会社が発行する必要がある紙の資料が2枚足りないと言われた。

このとき、仲介業者は「強さ」を発揮し、追加料金を支払ってから 3 日後にはすべての問題が解決されました。

4月10日、L9には合格するための条件がすべて揃っていた。

ニアオ兄弟とアン兄弟は、車に問題はなく、手続きもすべて完了したと判断し、一緒に広州に戻り、会ったこともないキルギスの友人が引き取ってお金を回収してくれるのを待ちました。

しかし広州に戻ると、信じられないような質問が爆竹のように次々と爆発し始めた。

1つ目は、国際物流会社の上司が商品を出荷したのが、約束の納期より1日遅れたことです。

その結果、ビシュケクの購入者は、合意された時間と場所で取引を行ったにもかかわらず、すぐに両替されることになりました。

購入者は非常に怒っていたので、先に出張して、後で取引すると言いました。

ニアオ兄弟は半月ほど説明しましたが、顧客が再び約束の時間に車を取りに来たとき、不思議なことに車に付属していた通関書類が消えてしまいました。

輸出車の場合、通関書類は身分証明書のようなもので、再発行したい場合は配送センターか4S店に行って全てやり直す必要があります。

そうしないと、キルギスでは80万元相当の車は単なる「ブラックハウス」となり、登録も決済も差し押さえもできないことになる。

考えてみると、ニアオ兄弟はこれらのいわゆる通関書類がどこに行ったのか知りません。

この手続きのために、ニアオ兄弟は物流会社を見つけました。誰かが彼に、おそらく他の自動車ディーラーが車を降ろすときに間違って情報を持ち出したか、あるいは彼らの車がだまされたのではないかと言った。

10 年以上栗を集めているニャオ兄弟は、ビジネスの世界では初心者ではありませんが、よく考え、税関を通じて電子情報を入手できると考えました。再度ビシュケクで通関情報を申請してください。

案の定、ビシュケクの税関には電子バックアップがあり、「500ドルを支払ったので車の手続きは完了した」と明記されていた。

この情報は本当に失われたのか、バード兄さんは羅生門だと言いました。

彼は、いわゆる莫大な利益の2倍というのは、誰も恥をかかせたくなかった、単なる大げさで一般的な発言に過ぎないことに徐々に気づきました。

実際の状況は、車両の購入、輸送、保険、通関、その他の手数料の値上げ、国際輸送費、およびそれらの「不明瞭な」非人道的なコストなど、「逆転」の連鎖のすべてのリンクで、車両と手続きが問題になっているということです。ここでは、個々の「裏切り者」が問題に遭遇すると、お金で解決するしかないため、リンクを通過するたびに利益が減少します。

「大統領候補」

すべての準備が整い、ニアオ兄弟が顧客が再び車を引き取りに来るのを待っている間に、購入者との連絡を手伝ってくれたキルギスタン人の「旧友」が姿を消しました。

これまで、彼らは「古い友人」を通して販売者に連絡していましたが、今回は「古い友人」がメッセージに返信しなかったか、子供が二階から落ちたので返信しなければならなかったのだと言いました。彼に付き添って病院に行きます。引き取り日は何度も延期されました。

この時までに、ニアオ兄弟とアン兄弟はすでに40万元以上の現金を使っていましたが、前払い金として受け取ったのは約20万元(3万米ドル)だけでした。

彼らは、すべてが「古い友人」の言うほど単純ではないことを理解しています。

彼らはキルギスの他の友人に助けを求め、最終的にその「古い友人」が実際に購入者から全額を受け取ったことが判明し、3万米ドルを前払いした後、残りの3万米ドル（紹介料を含む）を支払わなくなった。それは彼にアイデアを与えました。もしカジノで 30,000 ドルを 2 倍にすることができれば、彼は 30,000 ドルを無駄に儲けることができるでしょう。

彼は物語の冒頭を書きましたが、最終的には3万ドル以上を失い、子供がビルから転落するという不条理なシーンにつながりました。

この時、言葉を失ったニアオ兄弟とアン兄弟は、すでに新しい買い手を見つける計画を立てていました。つまり、前払い金の 3 万ドルを飲み込んでしまう可能性がありました。

しかし、良性は喉のしこりのようなもので、耐えることができません。

そこで彼らは購入者に直接連絡することにし、「車はビシュケクにあります。残金を支払えば引き取ってもらえます。支払わない場合、前払いは返金されません。」と率直に言いました。

出来た。

相手は最終的な支払いを再度支払う用意があることに加えて、彼が2023年のキルギス大統領選挙に参加し、最終投票で3位にランクインした立派な人物であることをうっかり暴露した。

この情報は、当時インターネット上の多くの噂を裏付けるものでした。東アジアで中国製の高級新エネルギー車を購入したのは、全員有名人だったということです。

3万ドル以上を持っている「旧友」のニアオ兄弟について、彼はこう言った。「あの人はすでに大統領選挙に参加しているのに、どうやってまだ自動車ディーラーと取引できるだろうか？」

テントを設営してから 2 か月後の 5 月 20 日、ニアオ兄弟とアン兄弟はついに初めての国境を越えたビジネスを完了しました。

「大統領選挙運動」に参加した人物が、将来キルギスで何かが起こったら、解決に協力できると言ってくれたことを今でも覚えているという。

ニアオ兄弟は友人の輪の中でも自慢をしました。もしビジネスができなくても、今回の友人は大統領候補です。

400万から1万以上まで

実際、彼らは当初、初めての国境を越えた貿易でルートを理解し、そのプロセスに慣れることだけを望んでいたのです。最初の注文ではそれほど儲かるとは思っていませんでしたが、40万元の車を売った場合、税金の還付や価格差を考慮し、コストを除けば少なくとも4万元は儲かるだろうと考えていました。月あたり元。つまり、元本40万の場合、10ヶ月間取引を繰り返すと40万稼げることになります。

「考えてみてください。ローンを担保にして毎月 40 万元相当の車を 10 台販売できれば、10 か月で 400 万を稼ぐことができます。」

それが彼らが最初にテントを張ったときに計算したことです。

しかし、このL9号は3月末にウルムチに着陸してから最終的な支払いが完了するまでにほぼ90日かかり、デフォルトの15日より2か月半も長かった。

スケジュールの調整、大雨、休日、出荷の遅延、ギャンブルの資金を運ぶ「旧友」などの予期せぬ事態に遭遇したことに加えて、税金還付を扱う会社の所在地での税金還付サイクルにも問題が発生しました。彼らにとっては、税金の還付が届くまで長い間待たされることになり、1か月待ちました。

慎重に計算した結果、この車の実際の取引価格は6万4000ドルで、諸費用を除くと、当時の為替レートでおよそ45万元に相当し、実際の利益は4万元にも満たなかった。税金の還付金。

ニアオ兄弟は「この3カ月で、誰もが1万元以上しか稼いでいない。車を売ったときの価格差だけに頼っていては、運賃すら賄えない」と冗談めかして語った。

実際、今年の初めに「Fly as You Like」を購入していなかったら、この 3 か月で 1 万元も稼げなかったかもしれません。結局のところ、広州の場合、航空券が経費の大部分を占め、さらに食費、宿泊費、レセプション費として 20,000 ドル以上がかかり、手続きや精算のために 8 社を雇い、これらの経費と頻繁に発生する「事故」を差し引くと、人々は利益だけでは十分ではありません。

政策や様々な仲介業者に加え、同時にカシュガルに流入する「裏切り者」の数も増え、「値下げ」が常態化し、利益はほとんど残らない。

結局のところ、このビジネスが悪いのではなく、「悪者」になる基準がますます高くなっているのです。

ニアオ兄弟とアン兄弟はまだ 30 代で、かつてはインターネット上の世界の情報のほとんどをマスターしていると思っていました。実際、この旅行の後、彼はインターネットによって生み出された富の夢が現実によって次々と打ち砕かれることを知った。

私の目は湖南料理のレストランに戻りました。

3回酒を飲んだ後、ニャオ兄弟は最近、モスクワに直接輸送する2機のアイデアルL9の注文を受けたと語った。利益はあるはずだが、ロシアではどうやって通貨を取り戻すかが問題だ。

ニアオ兄弟とアン兄弟は、自分たちの発展を、人々が太鼓の音に合わせて踊り、喧騒の中に足音を響かせる予期せぬ結果であると定義しています。税金還付の配当が消えたとき、ここに平和が戻るかどうかは誰にもわかりません。

ニャオ兄弟は、誰もが神の視点を持っているため、問題を見直すのは簡単だと言いましたが、実際には、新しい問題が発生するたびに、次に何が起こるか誰にもわかりません。このような人生の経験は一度だけです。

(この記事では、ニアオ兄弟とアン兄弟は仮名です。)