2024-07-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अधुना एव उद्योगे प्रथमपङ्क्तिविलासिताब्राण्ड् बीबीए (बेन्ज，बीएमडब्ल्यूतथाऑडी ) मूल्ययुद्धात् निर्गमनस्य स्वरः। अद्यैव बीएमडब्ल्यू ब्रिलियंसस्य मुख्यकार्यकारी दाई हेक्सुआन् चाइना बिजनेस न्यूज इत्यस्मै अवदत् यत् "मूल्यं स्वतन्त्रव्यापारसंस्थानां रूपेण डीलरैः निर्धारितं भवति। बीएमडब्ल्यू अपस्ट्रीम-डाउनस्ट्रीम-साझेदारैः सह गहनचर्चाम् अकुर्वत् यत् स्थायिव्यापारप्रतिरूपं कथं भवितुमर्हति इति सर्वे भागिनः भविष्ये जीवितुं पर्याप्तं धनं अर्जयन्ति इति सुनिश्चित्य” इति ।
"केचन प्रतियोगिनः सार्वजनिकरूपेण वदन्ति यत् तेषां मूल्यनिर्धारणं व्ययात् न्यूनम् अस्ति। वयं तावत्पर्यन्तं न्याय्यं न करिष्यामः यत् एतत् सम्यक् अस्ति वा न वा, परन्तु न्यूनातिन्यूनं अस्माकं कृते स्थायिव्यापारप्रतिरूपं भवितुमर्हति, दाई हेक्सुआन् इत्यस्य मतं यत् स्पर्धा नवीनतां कर्तुं विषयः अस्ति तथा च being able to ग्राहकानाम् अभिनव-उत्पादानाम् प्रदातुं चालकशक्तिः अस्ति, परन्तु प्रतिस्पर्धात्मकपक्षेभ्यः कतिपयानां नियमानाम् अनुपालनं कृत्वा न्यायपूर्णतया स्पर्धां कर्तुं आवश्यकता वर्तते, येन एतादृशी स्पर्धा स्थायित्वं भवितुमर्हति
सः अवदत् यत् मूल्यस्य परिभाषणं स्वयं जटिलं भवति, तत्र आपूर्तिमागधा, उत्पादस्य अभिप्रायः, मृदुमूल्यं, कठिनमूल्यं, भावनात्मकमूल्यं इत्यादयः सन्ति। परन्तु एकः प्रमुखः तत्त्वः अस्ति यत् कम्पनी दीर्घकालं यावत् धनस्य हानिम् कर्तुं न शक्नोति, अन्यथा कम्पनी न जीविष्यति तथा च उत्पादानाम् कृते प्रदत्ता विक्रयोत्तरसेवा स्थायित्वं न प्राप्स्यति।
अस्मिन् वर्षे आरम्भात् एव वाहन-उद्योगे मूल्य-युद्धं विलासिता-कार-क्षेत्रे प्रसृतं जातम्, विगत-मासेषु अनेकेषां बीबीए-उत्पादानाम् टर्मिनल्-मूल्यानि महतीं न्यूनतां प्राप्तवन्तः, येन विलासिता-ब्राण्ड्-सञ्चालितानां बहवः भण्डाराः हानिम् अनुभवन्ति चीन-आटोमोबाइल-विक्रेता-सङ्घस्य अध्यक्षः शेन् जिन्जुन् अस्मिन् वर्षे जूनमासे १६ तमे चीन-आटोमोबाइल-ब्लू-बुक-मञ्चे अवदत् यत् विलासिता-ब्राण्ड्-विक्रेतारः बृहत्-परिमाणेन हानिम् अनुभवितुं आरब्धाः।
मूल्यनिवृत्तिरणनीतिभिः अन्यैः रणनीतीभिः विक्रयवृद्धिः प्रभावीरूपेण न उत्तेजितवती आधिकारिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे मर्सिडीज-बेन्ज-बीएमडब्ल्यू-योः विक्रयः अद्यापि अधोगतिप्रवृत्तिः दर्शिता। बीएमडब्ल्यू चीन इत्यनेन उक्तं यत् वर्षस्य उत्तरार्धे बीएमडब्ल्यू चीनीयविपण्ये व्यापारस्य गुणवत्तायां ध्यानं दास्यति तथा च विक्रेतृभ्यः निरन्तरं कार्यं कर्तुं समर्थनं करिष्यति। पूर्वचीनदेशस्य बहवः बीएमडब्ल्यू-विक्रेतारः संवाददातृभिः सह साक्षात्कारे अवदन् यत् तृतीयत्रिमासे आरभ्य बीएमडब्ल्यू-चीन-बीएमडब्ल्यू-ब्रिलियन्स्-इत्यनेन पूर्वक्षेत्रे विक्रेतृणां विक्रय-लक्ष्य-मूल्यांकनं रद्दं कृतम् अस्ति एतेन प्रभाविताः बीएमडब्ल्यू-व्यापारिणः इन्वेण्ट्री-दबावं न्यूनीकृतवन्तः, टर्मिनल्-इत्येतयोः न्यूनीकरणं च कृतवन्तः price promotions.
सम्प्रति सम्पूर्णं विलासिताकारविपणं विक्रयस्य न्यूनतायाः विद्युत्करणपरिवर्तनस्य च आव्हानानां सामनां कुर्वन् अस्ति । विशेषतः विलासिता-ब्राण्ड्-समूहानां कृते विगतकेषु वर्षेषु ब्राण्ड्-प्रीमियमं विद्युत्वाहन-उत्पादानाम् स्थानान्तरणं कठिनं जातम् अस्ति । नूतनमञ्चे आधारितस्य अग्रिमपीढीयाः मॉडल् एबीबी इत्यस्य कृते विद्युत्करणयुगे स्वस्य विपण्यप्रतिस्पर्धां वर्धयितुं कुञ्जी अस्ति । योजनानुसारं बीएमडब्ल्यू इत्यस्य नूतनपीढीयाः मॉडल् २०२५ तमे वर्षे वैश्विकविपण्ये प्रक्षेपणं भविष्यति, आगामिवर्षद्वये न्यूनातिन्यूनं ६ मॉडल् उत्पादनार्थं स्थापिताः भविष्यन्ति नूतनाः काराः नूतनेन इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलाभिः सुसज्जिताः भविष्यन्ति, एकं नूतनं उपयोक्तृ-अन्तरफलकं मानव-सङ्गणक-अन्तर्क्रिया-अवधारणा, तथा च नूतनं उच्च-प्रदर्शन-विद्युत्-ड्राइव-बैटरी ।
ज्ञातव्यं यत् नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये वर्तमानप्रतियोगितायां उत्पादनदक्षता अतीव महत्त्वपूर्णा अस्ति। तेषु एकीकृतः डाई-कास्टिंग् प्रक्रिया वाहननिर्माणदक्षतायाः उन्नयनार्थं प्रमुखं कारकम् अस्ति । पारम्परिकशरीरनिर्माणे प्रयुक्तायाः "मुद्रण + वेल्डिंग" प्रक्रियायाः तुलने एल्युमिनियममिश्रधातुशरीरस्य निर्माणार्थं एकीकृत-डाई-कास्टिंग्-प्रक्रियायाः उपयोगेन कारस्य भारं भागानां संख्यां च महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकर्तुं शक्यते
“बृहत् डाई-कास्टिंग् प्रक्रियायाः विषये तान्त्रिकपक्षः अन्तर्भवति यत् शरीरस्य बृहत् भागानां समानरूपेण उपयोगः एकस्मिन् पदार्थे कर्तुं शक्यते वा इति कारस्य डिजाइनं कुर्वन् वयं बहवः परस्परविरोधिनः डिजाइन-आवश्यकताः सम्मुखीभवन्ति, यथा वाहनस्य भारः, सुरक्षा, बलं,... कठोरता टकरावस्थायां कारशरीरस्य भौतिकसंरचनां निर्वाहयितुं शक्नोति, यदा तु कठोरता ऊर्जाशोषणस्य स्तरं सुधरति अतः वयं भिन्नसामग्रीणां संयोजनेन इष्टतमसामग्रीचयनं प्राप्तुं आशास्महे तथा कठिनं, एतत् ऊर्जां अवशोषयितुं शक्नोति तथा च निवासीनां रक्षणं कर्तुं शक्नोति यदा अस्माभिः ऊर्जाशोषणस्य निवासिनः रक्षणस्य च मध्ये सम्झौता कर्तव्या यावत् वयं एकं पदार्थं न प्राप्नुमः यत् साधयितुं शक्नोति design goals.
दाई हेक्सुआन् इत्यस्य मतं यत् कारखानस्य कार्यक्षमतां मापने केवलं कारखाने जनानां संख्यां निवेशस्तरं च न द्रष्टव्यं उत्पादनव्यवस्थायाः कार्यक्षमता न केवलं प्रारम्भिकव्ययस्य विषये केन्द्रीभूता भवेत्, अपितु लचीलतां गुणवत्ताव्ययस्य च ध्यानं दातव्यम्
सः अवदत् यत् औद्योगिकनिर्माणे बृहत्तमाः व्ययस्य आव्हानाः द्विविधाः सन्ति, यस्य परिणामः अस्ति यत् केवलं एकस्य उत्पादस्य उत्पादनं भवति यत् विपण्यां आग्रहं करोति यत् अन्यः न्यूनगुणवत्ता भवति, येन प्रतिफलनं वा पुनः आह्वानं वा भवति; व्ययः उत्पादनव्ययस्य अपेक्षया बहु अधिकः भवति ।
"यदि भवान् अद्य किमपि अस्थायित्वं करोति तर्हि श्वः व्ययः दातव्यः भविष्यति।" तथा उत्पादनव्यवस्थायाः कार्यक्षमतां सुधारयितुम् गुणाः। तदतिरिक्तं व्यय-प्रभावशीलतायाः अल्पकालीन-दीर्घकालीन-विषयाः विचारणीयाः सन्ति ।
(अयं लेखः China Business News इत्यस्मात् आगतः)
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
