новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[отчет глобальной сети, репортер-стажер чэнь итун] 4 октября по местному времени европейский союз проголосовал за введение дополнительных тарифов на китайские электромобили. согласно сообщению reuters от 6 октября, обермюне, председатель правления немецкой группы volkswagen, заявил в интервью немецким сми, что ес следует рассмотреть возможность корректировки своего плана по введению тарифов на китайские электромобили, чтобы позволить китайским компаниям инвестируйте в европу.

согласно отчету, обому заявил в интервью немецкой газете bild am sonntag, что вместо введения тарифов «лучше оказывать друг другу инвестиционное доверие. те компании, которые инвестируют, создают рабочие места и сотрудничают с местными компаниями, должны получить выгоду от условиях тарифов».

оберму также предупредил, что контрмеры китая могут нанести вред интересам европейских автопроизводителей.

согласно предыдущему сообщению agence france-presse, несколько дипломатов из европы заявили, что, несмотря на сильную оппозицию во главе с германией, страны-члены ес все же проголосовали за введение высоких тарифов на китайские электромобили 4-го числа. по имеющимся данным, 10 стран, включая францию ​​и италию, поддерживают введение тарифов до 35,3% сверх первоначального тарифа в 10%. пять стран, включая германию и венгрию, проголосовали против, а 12 стран воздержались при голосовании.

многие партии в европе решительно выступают против повышения тарифов ес на китайские электромобили. они считают, что этот шаг не способствует повышению конкурентоспособности европейских автомобильных компаний и не способствует достижению целей ес по зеленой трансформации. они призывают к продолжению консультаций с китаем. . после голосования немецкий автопроизводитель volkswagen заявил в пресс-релизе, что запланированные тарифы являются неправильным подходом и не улучшат конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности. председатель bmw group зипцер заявил: «сегодняшнее голосование является фатальным сигналом для европейской автомобильной промышленности. европе и китаю необходимо быстро найти решение, чтобы предотвратить торговый конфликт, в результате которого в конечном итоге останутся только проигравшие mercedes-benz из германии». представитель mercedes-benz group заявил: «карательные пошлины могут ослабить конкурентоспособность отрасли в долгосрочной перспективе».