uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[global network report, harjoittelijatoimittaja chen yitong] euroopan unioni äänesti 4. lokakuuta paikallista aikaa lisätariffien asettamisesta kiinalaisille sähköajoneuvoille. reutersin 6. lokakuuta julkaiseman raportin mukaan saksalaisen volkswagen-konsernin johtokunnan puheenjohtaja obermühne sanoi saksalaiselle tiedotusvälineelle antamassaan haastattelussa, että eu:n tulisi harkita suunnitelmansa mukauttamista kiinalaisille sähköajoneuvoille tariffien asettamisesta, jotta kiinalaiset yritykset voisivat sijoittaa eurooppaan.

raportin mukaan obomu sanoi saksan "bild am sonntag" -lehden haastattelussa, että tariffien asettamisen sijaan "on parempi antaa toisilleen investointiluottamus. niiden yritysten, jotka investoivat, luovat työpaikkoja ja tekevät yhteistyötä paikallisten yritysten kanssa, pitäisi hyötyä tariffiehdot."

obermu varoitti myös, että kiinan vastatoimet voivat vahingoittaa eurooppalaisten autonvalmistajien etuja.

agence france-pressen aikaisemman raportin mukaan useat eurooppalaiset diplomaatit sanoivat, että saksan johtamasta voimakkaasta vastustuksesta huolimatta eu:n jäsenvaltiot äänestivät edelleen korkeiden tullien asettamisen puolesta kiinalaisille sähköajoneuvoille 4. päivänä. raporttien mukaan 10 maata, mukaan lukien ranska ja italia, kannattaa jopa 35,3 prosentin tullien määräämistä alkuperäisen 10 prosentin tullin lisäksi. viisi maata, mukaan lukien saksa ja unkari, äänesti vastaan, kun taas 12 maata pidättyi äänestämästä.

monet euroopan osapuolet vastustavat jyrkästi eu:n kiinalaisten sähköajoneuvojen tariffien korottamista. he uskovat, että tämä toimenpide ei edistä eurooppalaisten autoyhtiöiden kilpailukykyä eikä edistä eu:n vihreää muutosta koskevia tavoitteita . äänestyksen jälkeen saksalainen autonvalmistaja volkswagen sanoi lehdistötiedotteessa, että suunnitellut tariffit olivat väärä lähestymistapa eivätkä paranna euroopan autoteollisuuden kilpailukykyä. bmw groupin puheenjohtaja zipzer sanoi: "tämänpäiväinen äänestys on kohtalokas signaali euroopan autoteollisuudelle. euroopan ja kiinan on löydettävä ratkaisu nopeasti estääkseen kauppakonfliktin, jolla on lopulta vain häviäjiä saksan mercedes-benzillä." mercedes-benz groupin tiedottaja sanoi: "rangaistustullit voivat heikentää teollisuuden kilpailukykyä pitkällä aikavälillä."