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[global network report, stagiaire journaliste chen yitong] l'union européenne a voté le 4 octobre, heure locale, pour imposer des tarifs supplémentaires sur les véhicules électriques chinois. selon un rapport de reuters du 6 octobre, obermühne, président du conseil d'administration du groupe allemand volkswagen, a déclaré dans une interview aux médias allemands que l'ue devrait envisager d'ajuster son projet d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois afin de permettre aux entreprises chinoises de investir en europe.

selon le rapport, obomu a déclaré dans une interview au journal allemand "bild am sonntag" qu'au lieu d'imposer des droits de douane, "il est préférable de se donner mutuellement confiance en matière d'investissement. les entreprises qui investissent, créent des emplois et coopèrent avec des entreprises locales devraient en bénéficier". termes des tarifs.

obermu a également averti que les contre-mesures chinoises pourraient nuire aux intérêts des constructeurs automobiles européens.

selon un précédent rapport de l'agence france-presse, plusieurs diplomates européens ont déclaré que malgré la forte opposition menée par l'allemagne, les états membres de l'ue avaient quand même voté pour imposer des tarifs élevés sur les véhicules électriques chinois le 4. selon des rapports, 10 pays, dont la france et l'italie, sont favorables à l'imposition de droits de douane allant jusqu'à 35,3 % en plus des droits de douane initiaux de 10 %. cinq pays, dont l'allemagne et la hongrie, ont voté contre, tandis que 12 pays se sont abstenus.

de nombreux partis en europe s'opposent fermement à l'augmentation des droits de douane sur les véhicules électriques chinois par l'ue. ils estiment que cette mesure ne favorise pas l'amélioration de la compétitivité des constructeurs automobiles européens et ne contribue pas aux objectifs de transformation verte de l'ue. ils appellent à la poursuite des consultations avec la chine. . après le vote, le constructeur automobile allemand volkswagen a déclaré dans un communiqué de presse que les tarifs douaniers prévus constituaient une mauvaise approche et n'amélioreraient pas la compétitivité de l'industrie automobile européenne. zipzer, président du groupe bmw, a déclaré : « le vote d'aujourd'hui est un signal fatal pour l'industrie automobile européenne. l'europe et la chine doivent trouver une solution rapidement pour éviter un conflit commercial qui ne fera finalement que des perdants, l'allemand mercedes-benz. » le porte-parole du groupe mercedes-benz a déclaré : "les tarifs douaniers punitifs peuvent affaiblir la compétitivité d'une industrie à long terme".