закрыта основная стальная конструкция паруса крыши подцентральной станции «цзинфань».
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
около 10 часов 29 сентября, после успешного подъема и установки последней стальной балки, главный парус крыши «цзинфань», знакового здания комплексного транспортного узла центрального вокзала пекина, был закрыт, ознаменовав завершение строительства крыши этого крупнейшего здания в азии. подземный комплексный транспортный узел вступил в спринтерскую стадию строительства.
комплексный транспортный узел городского субцентрального вокзала занимает площадь 61 гектар, с масштабом подземного строительства 1,28 миллиона квадратных метров и запланированным масштабом надземного строительства примерно 1,39 миллиона квадратных метров. он имеет характеристики «подземного строительства». узел, город над землей и высокая интеграция станции и города». он объединит две городские линии. он имеет международные железные дороги, 4 городских железнодорожных узла, 1 пригородную железную дорогу, 15 автобусных линий, а также резервный круизный терминал и терминал регистрации. функции по созданию подцентра транспортного центра, бизнес-центра и центра жизненной силы.
уникальный дизайн крыши «цзинфан» узла центрального вокзала стал самой привлекательной частью проекта. вся крыша «цзинфан» занимает общую площадь около 27 400 квадратных метров, а главный парус имеет конструкцию «двухслойной совместной конструкции».
поскольку строительство первой крыши «цзинфан» началось 15 сентября 2023 года, строители проекта наконец завершили монтаж и строительство стальной конструкции главного паруса крыши «цзинфан» примерно через 12 месяцев напряженной работы. во время строительства строители внедрили передовые средства, такие как технология цифрового моделирования и технология обратного моделирования трехмерного лидарного сканирования, чтобы гарантировать, что стальная конструкция крыши «цзинфан» имеет конструкции особой формы, кривые потолка меняются в зависимости от стальной конструкции и чрезвычайно сложны. повышение точности и эффективности строительства.
крыша «пекинский парус» означает «поднимите паруса, соревнуются тысячи парусов», символизируя светлое будущее скоординированного развития региона пекин-тяньцзинь-хэбэй. в то же время были внедрены различные экологически чистые энергосберегающие технологии, такие как использование мембранных материалов etfe, аналогичных материалам «водного куба» национального центра плавания, которые не только обеспечивают хорошую светопроницаемость, теплоизоляцию и сохранение тепла, но и эффективно снижает общую стоимость выбросов углекислого газа в здании.
с завершением всех стальных конструкций главного паруса крыши «цзинфан» строительство узловой станции подцентральной станции стало быстрым шагом к достижению годовой цели строительства. ожидается, что основной проект будет в основном завершен к концу 2024 года. в будущем центральный железнодорожный узел осуществит «интеграцию четырех сетей» и «пересечение семи линий» железнодорожного транзита, став важным транспортным узлом, соединяющим регион пекин-тяньцзинь-хэбэй. к тому времени крыша «цзинфань», являющаяся знаковым зданием узловой станции субцентра, станет новым знаковым зданием субцентра и важной частью зеленой оси города, предоставляя горожанам красочные места для развлечений и зеленые зоны. и экологические пространства для отдыха.
источник: пекинский ежедневный клиент.
репортер: сунь хунян
