struktur baja layar utama pada atap stasiun sub-pusat "jingfan" ditutup
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
sekitar pukul 10 pada tanggal 29 september, dengan keberhasilan pengangkatan dan pemasangan balok baja terakhir, layar utama atap "jingfan", bangunan penting pusat transportasi komprehensif stasiun sub-pusat beijing, ditutup, menandai penyelesaian atap gedung terbesar di asia ini. pusat transportasi komprehensif bawah tanah ini telah memasuki tahap sprint konstruksi.
pusat transportasi komprehensif stasiun sub-pusat perkotaan ini mencakup area seluas 61 hektar, dengan skala konstruksi bawah tanah seluas 1,28 juta meter persegi dan skala konstruksi terencana di atas tanah sekitar 1,39 juta meter persegi hub, kota di atas tanah, dan integrasi stasiun dan kota yang tinggi". ini akan mengintegrasikan dua jalur perkotaan. ini memiliki kereta api internasional, 4 transit kereta perkotaan, 1 kereta pinggiran kota, 15 jalur koneksi bus, dan terminal kapal pesiar cadangan dan terminal check-in berfungsi untuk mewujudkan subpusat pusat transportasi, pusat bisnis, dan pusat vitalitas.
desain atap unik "jingfan" pada pusat stasiun sub-pusat telah menjadi bagian yang paling menarik perhatian dari proyek ini. seluruh atap "jingfan" mencakup luas total sekitar 27.400 meter persegi, dan layar utama mengadopsi struktur "konstruksi bersama dua lapis".
sejak pembangunan atap "jingfan" pertama dimulai pada tanggal 15 september 2023, pembangun proyek akhirnya menyelesaikan pemasangan dan konstruksi struktur baja layar utama atap "jingfan" setelah kerja keras selama kurang lebih 12 bulan. selama konstruksi, pembangun memperkenalkan sarana canggih seperti teknologi model digital dan teknologi pemodelan terbalik pemindaian lidar tiga dimensi untuk memastikan bahwa struktur baja atap "jingfan" memiliki struktur berbentuk khusus, kurva langit-langit berubah seiring dengan struktur baja, dan sangat sulit konstruksi. meningkatkan akurasi dan efisiensi konstruksi.
atap "layar beijing" berarti "berlayar, ribuan layar bersaing", melambangkan masa depan cerah dari pengembangan terkoordinasi wilayah beijing-tianjin-hebei. pada saat yang sama, berbagai teknologi hemat energi ramah lingkungan juga telah diterapkan, seperti penggunaan bahan membran etfe yang mirip dengan "water cube" milik pusat renang nasional, yang tidak hanya menjamin transmisi cahaya yang baik, insulasi panas, dan pelestarian panas, tetapi juga secara efektif mengurangi biaya keseluruhan emisi karbon.
dengan ditutupnya semua struktur baja layar utama atap "jingfan", pembangunan hub stasiun sub-pusat telah mempercepat target konstruksi tahunan. proyek utama pada dasarnya diharapkan selesai pada akhir tahun 2024. di masa depan, pusat stasiun sub-pusat akan mewujudkan "integrasi empat jaringan" dan "persimpangan tujuh jalur" angkutan kereta api, menjadi simpul transportasi penting yang menghubungkan wilayah beijing-tianjin-hebei. pada saat itu, atap "jingfan", sebagai bangunan landmark dari pusat stasiun sub-pusat, akan menjadi bangunan landmark baru dari sub-pusat dan merupakan bagian penting dari poros hijau kota, menyediakan tempat kegiatan yang penuh warna dan hijau bagi warga. dan ruang rekreasi ekologis.
sumber: klien harian beijing
wartawan: sun hongyang
