новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в связи с сильным наступлением отечественных транспортных средств на новых источниках энергии среда обитания топливных транспортных средств становится все более суровой. это требует, чтобы многие давно зарекомендовавшие себя топливные автомобильные продукты либо снизили свой профиль и полностью отказались от сопротивления с точки зрения цены, либо значительно повысились. уровень их цен, приближение к автомобилям на новой энергии в дополнение к мощности, это уже редкий и полезный вариант...

модели серии changan cs75, несомненно, являются представительным продуктом на внутреннем рынке внедорожников. другими словами, этот автомобиль также можно рассматривать как эталонную модель отечественных внедорожников в эпоху автомобилей, работающих на топливе. теперь, когда наступает эпоха новых энергетических автомобилей. , эта модель внедорожника, присутствующая на рынке уже 10 лет, представила модель четвертого поколения.

21 сентября компания changan automobile провела в ланьчжоу прямую трансляцию cs75plus четвертого поколения на тему «десять лет максимальной работы с вами». у нас также была возможность оценить характеристики этого автомобиля еще до того, как он был официально представлен. запущена эволюция и итерация на уровне сил.

фактически, можно сказать, что внешний дизайн cs75 plus четвертого поколения имеет наследие и инновации по сравнению с моделями предыдущих поколений. передняя часть имеет дизайн «большого v», форма решетки воздухозаборника по-прежнему очень изящная, а форма решетки воздухозаборника по-прежнему очень изящная. фары. группа соединена с дневными ходовыми огнями сквозного типа, а благодаря трем световым полосам и подсвеченному логотипу внизу она действительно выглядит более узнаваемой. размеры кузова достигли 4770/1910/1705 мм, а колесная база – 2800 мм.

cs75 plus четвертого поколения использует скрытые дверные ручки сбоку, а также увеличенный верхний спойлер и задние фонари сквозного типа сзади. общая форма выглядит более скоординированной, или, другими словами, она немного трансформировалась в автомобиль новой энергии. .

увидев интерьер cs75 plus четвертого поколения, у меня возникло ощущение дежавю, пока я не опустил голову и не взглянул. стиль оформления этого интерьера, можно сказать, сравним с нынешними продуктами li auto. этот автомобиль оснащен тремя экранами: полностью жк-приборной панелью, центральным экраном управления и развлекательным экраном второго пилота. в механизме переключения передач также используется электронный переключатель. в зоне под автомобилем имеется беспроводная зарядная панель и два подстаканника. под блоком центрального управления используется полая конструкция, которую можно использовать для хранения всякой всячины, сумочек и других предметов. общий внешний вид и практичность действительно не уступают по характеристикам кассовым идеальным изделиям.

модель четвертого поколения изначально оснащена двигателем blue whale 1,5t и коробкой передач 8at. в двигателе используется технология непосредственного впрыска под высоким давлением 500 бар, максимальная мощность 141 квт, максимальный крутящий момент 310 н·м, время разгона 1. 100 километров за 7,9 секунды, а общий расход топлива wltc составляет 6,89 л. более поздние модели четвертого поколения также будут выпускать модели 2.0t и гибридные модели с подключаемым модулем. на самом деле, мы больше с нетерпением ждем появления гибридных моделей с подключаемым модулем, потому что внешний вид и интерьер этого автомобиля сочетаются с новой энергией. мощность, кажется, более подходящая.

мы протестировали модель четвертого поколения в городских и шоссейных условиях. в целом, эта модель внедорожника, оснащенная передней подвеской macpherson и задней многорычажной независимой подвеской, не только наследует гибкие и комфортные характеристики модели предыдущего поколения. сидеть удобно, но и управляемость тоже очень хорошая. что меня глубоко впечатлило, так это то, что когда эта машина проезжает через некоторые скрытые ямы и лежачие полицейские, модели той же цены могут немного подпрыгнуть, но эта машина сделает это в виде «ковра-самолета», если вы ее протрете. , это ощущение будет немного похоже на пневмоподвеску в спортивном режиме.

что касается комплектации, модель четвертого поколения оснащена системой помощи при вождении уровня l2, а также имеет функции автоматической парковки, парковки с дистанционным управлением и отслеживания заднего хода. в то же время этот автомобиль также оснащен такими функциями и конфигурациями, как ключ bluetooth, задняя дверь с электроприводом, адаптивный дальний и ближний свет, панорамный люк на крыше, управление распознаванием голоса, дистанционное управление через мобильное приложение, кожаный руль и автомобильный салон. общий уровень конфигурации ктв по-прежнему очень высок.

24 сентября в продажу поступило cs75 plus четвертого поколения, две модели по цене 121 900 юаней и 129 900 юаней! первые три поколения модели вызвали очень хороший отклик на внутреннем рынке внедорожников. теперь, когда на рынке появилась модель четвертого поколения, это совпадает с активным развитием транспортных средств на новых источниках энергии. это зависит от понимания рынка и возможностей компании changan automobile.