uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kotimaisten uusien energiaajoneuvojen voimakkaan hyökkäyksen myötä polttoaineajoneuvojen elinympäristö muuttuu yhä ankarammaksi. tämä edellyttää useiden pitkään vakiintuneiden polttoainekäyttöisten ajoneuvojen profiilin alentamista ja hintavastuksen kokonaan luopumista tai merkittävää nousua. niiden hintataso, siirtyminen lähemmäksi uusia energiaajoneuvotuotteita tehon lisäksi, tämä on jo harvinainen ja hyödyllinen vaihtoehto...

changan cs75 -sarjan mallit ovat epäilemättä edustava tuote kotimaan suv-markkinoilla. toisin sanoen tätä autoa voidaan pitää myös kotimaisten katumaastureiden vertailumallina polttoaineajoneuvojen aikakaudella , tämä 10 vuotta markkinoilla ollut suv-malli aloitti neljännen sukupolven mallinsa.

syyskuun 21. päivänä changan automobile järjesti lanzhoussa suoran lähetyksen neljännen sukupolven cs75plus:sta, jonka teema oli "kymmenen vuotta huipputyötä kanssasi". käynnistettiin evolution ja iteration voimatasolla.

neljännen sukupolven cs75 plus:n ulkomuotoilussa voidaan itse asiassa sanoa olevan perintöä ja innovaatioita verrattuna aikaisempien sukupolvien malleihin. ryhmä on yhdistetty läpimeneviin päiväajovaloihin, ja kolmen valonauhan ja valaistun logon ansiosta se näyttää tunnistettavammalta. korin koko on saavuttanut 4770/1910/1705mm ja akseliväli on 2800mm.

neljännen sukupolven cs75 plus käyttää sivussa piilotettuja ovenkahvoja ja takana liioiteltua yläspoileria ja läpimeneviä takavaloja .

neljännen sukupolven cs75 plus:n sisätilat nähdessäni tuli déjà vu -tunne, kunnes laskin pääni ja katsoin tämän sisustuksen tyylin olevan verrattavissa li auton nykyisiin tuotteisiin. tämä auto on varustettu kolmella näytöllä, nimittäin täysillä lcd-näytöllä, keskusohjausnäytöllä ja toisen ohjaajan viihdenäytöllä. vaihtomekanismi käyttää myös elektronista vaihteistoa keskiohjauslohkon alapuolella on ontto muotoilu, johon voidaan tallentaa eräitä, käsilaukkuja ja muita esineitä.

neljännen sukupolven malli on alun perin varustettu 1,5t blue whale -moottorilla ja 8at-vaihteistolla. moottori käyttää 500 barin korkeapainesuoraruiskutustekniikkaa, jonka enimmäisteho on 141 kw, huippuvääntömomentti 310 n·m ja kiihtyvyysaika. 100 kilometriä 7,9 sekunnissa ja kattava wltc-polttoaineenkulutus 6,89 litraa. myöhemmät neljännen sukupolven mallit tuovat markkinoille myös 2.0t-malleja ja ladattavia hybridimalleja. itse asiassa odotamme enemmän ladattavien hybridimallien syntymistä, koska tämän auton ulkonäkö ja sisustus yhdistettynä uuteen energiaan. teho, näyttävät sopivan paremmin.

testi-ajoimme neljännen sukupolven mallia kaupunki- ja korkean kierron tieolosuhteissa yleisesti ottaen tämä macphersonilla ja takana olevalla riippumattomalla jousituksella varustettu suv-malli perii edellisen sukupolven mallin joustavat ja mukavat ominaisuudet onko mukava istua, mutta ohjausteho on myös erittäin hyvä. minuun teki syvän vaikutuksen, että kun tämä auto kulkee piilossa olevien kuoppien ja nopeustöysseiden läpi, saman hintaiset mallit voivat hypätä jonkin verran, mutta tämä auto tekee sen "taikamatolla", jos sen pyyhkii , tämä tunne tulee olemaan vähän kuin ilmajousitus urheilutilassa.

kokoonpanon osalta neljännen sukupolven malli on varustettu l2-tason ajoavustusjärjestelmällä, ja siinä on myös automaattinen pysäköinti, kauko-ohjattu pysäköinti ja seuranta peruutustoiminnot. samaan aikaan tässä autossa on myös toimintoja ja kokoonpanoja, kuten bluetooth-avain, sähköinen takaluukku, mukautuvat kauko- ja lähivalot, panoraamakattoluukku, äänentunnistusohjaus, mobiilisovellus kaukosäädin, nahkainen ohjauspyörä ja auton sisäinen ktv:n yleinen kokoonpanotaso on edelleen erittäin korkea.

neljännen sukupolven cs75 plus tuli myyntiin 24. syyskuuta kahdella mallilla 121 900 yuania ja 129 900 yuania! kolmen ensimmäisen sukupolven mallit ovat luoneet erittäin hyvän markkinavasteen kotimaan suv-markkinoilla. nyt kun neljännen sukupolven malli on markkinoilla, se osuu samaan aikaan uusien energiaajoneuvojen vahvan kehityksen kanssa. tämä riippuu changan automobilen markkinanäkemyksestä ja reagointikyvystä.