новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в последнее время китайская ассоциация автомобильных дилеров получила сообщения от большого числа компаний-членов о том, что радикальные изменения на автомобильном рынке, вызванные продолжающейся «ценовой войной» и другими факторами, оставили автомобильных дилеров в трясине и столкнулись с нерешенными проблемами. проблема крайне ограниченной ликвидности капитала. ассоциация немедленно провела обширную исследовательскую и аналитическую работу, чтобы в максимально возможной степени полностью отразить текущие финансовые трудности и риски закрытия, с которыми сталкиваются автомобильные дилеры. недавно ассоциация также официально представила «чрезвычайный отчет о текущих финансовых трудностях и рисках остановки работы автомобильных дилеров» (далее именуемый «отчет») в соответствующие правительственные ведомства на основе этого, в отношении цепочки капитала, с которой в настоящее время сталкиваются автомобильные дилеры. проанализирована проблема резкого увеличения риска закрытия из-за тесноты и выдвинуты соответствующие политические предложения, которые своевременно отразили актуальные, сложные и тревожные практические проблемы автодилеров и послужили эффективной основой для работы государственных ведомств. решения.

в «отчете» отмечалось: «в настоящее время автодилеры несут крупномасштабные потери в продажах новых автомобилей, широко распространены операции с дефицитом денежных средств и возрастают риски разрыва цепочки капитала, что затрудняет выход из затруднительного положения выживания. на данном этапе мы сталкиваемся с двумя основными проблемами: во-первых, двойное давление – вялое потребление и оптовые объемы производителей – удерживают дилерские запасы на высоком уровне. чтобы снизить финансовое давление и затраты на финансирование, дилеры вынуждены продавать по низким ценам. цены, чтобы выжить; второй – «ценовая война». это привело к серьезному перевороту продаж и покупок. чем больше дилеры продают, тем больше они теряют. в то же время они сталкиваются с трудностями в торговле. выполнение сроков финансирования. дилеры сталкиваются с сокращением операционных выплат, а риск разрыва цепочки капитала резко возрос. в настоящее время сроки поддержания существующей ликвидности дилеров сжаты до предела. согласно данным мониторинга ассоциации «пульс рынка», по состоянию на август этого года данные инверсии продаж дилеров достигли максимума -22,8%, что является дальнейшим ростом на 10,7 процентных пункта по сравнению с тем же периодом прошлого года. согласно соответствующему анализу данных, проведенному экспертами ассоциации, в августе общая ставка дисконтирования на рынке новых автомобилей составила 17,4%. с января по август этого года «ценовая война» привела к совокупным потерям розничной торговли в размере 138 млрд юаней. рынок новых автомобилей, который оказал большое влияние на здоровое развитие отрасли.

с начала этого года в сми неоднократно сообщалось о «взрыве» отечественных автодилеров, как национальных, так и региональных. понятно, что большинство причин «взрыва» связаны с проблемами ликвидности и не имеют ни к чему. непосредственно связанный с этим разрыв в цепочке капитала в конечном итоге привел к закрытию компании. ассоциация считает, что нынешний автомобильный рынок вступил в стадию фондового рынка, и эффективность обращения стала важным аспектом повышения общей операционной эффективности национальной экономики. индустрия обращения автомобилей является капиталоемкой отраслью с высокой долей частного капитала. стабильные финансы предприятий обеспечат активное обращение и дальнейшее его улучшение. способность финансовых служб гарантировать обращение, особенно усиление финансовой поддержки развития частных дилерских компаний, имеет большое значение для расширения потребления автомобилей, модернизации автомобильной промышленности и строительства. новая модель развития «двойного цикла».

ассоциация призывает соответствующие правительственные ведомства обратить пристальное внимание на текущие финансовые трудности и риски закрытия, с которыми сталкивается сектор автодилеров, и решительно принять поэтапную политику и меры финансовой помощи для эффективного предотвращения возникновения системных рисков в секторе автодилеров. соответствующим ведомствам настоятельно рекомендуется как можно скорее принять меры по изучению и внедрению политики и мер поэтапной финансовой помощи в сфере дистрибуции автомобилей, в том числе: 1. соответствующие ведомства должны организовать специальное исследование финансовой среды в сфере дистрибуции автомобилей, как как можно скорее определить 100 крупнейших групп автомобильных дилеров, ведущих региональных дилерских групп и удовлетворить финансовые потребности коммерческих предприятий, таких как малые и средние автомобильные дилеры, изучить и сформулировать политику финансовой поддержки для области распределения автомобилей и направлять финансовые учреждения для увеличения поддержки сферы распределения автомобилей при условии соблюдения законодательства и контроля рисков, тем самым еще больше расширяя циркуляцию финансовых услуг. функция 2. финансовые учреждения и автодилеры совместно способствуют стабильности автомобильного рынка. не будет снят, продолжит рефинансироваться или рефинансироваться, а продление и продление будут разрешены в гибкой форме. в то же время кредитный лимит для дилеров будет постепенно увеличиваться, расширяя сферу использования кредита. поощрять банки к установлению специальной кредитной политики для автодилеров.

на следующем этапе ассоциация будет работать с отраслевыми компаниями и подразделениями-членами для реагирования на проблемы. в то же время она будет активно сотрудничать с соответствующими правительственными ведомствами для проведения отраслевых исследований и отражения потребностей членов, чтобы помочь большинству. автодилеры преодолевают трудности и создают лучшее будущее.