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ces derniers temps, l'association des concessionnaires automobiles de chine a reçu des rapports d'un grand nombre de sociétés membres selon lesquels les changements drastiques sur le marché automobile provoqués par la « guerre des prix » continue et d'autres facteurs ont laissé les concessionnaires automobiles dans un bourbier et confrontés à des difficultés exceptionnelles. problème de liquidité extrêmement limitée des capitaux. l'association a immédiatement mené un travail de recherche et d'analyse approfondi pour refléter au mieux les difficultés financières actuelles et les risques de fermeture auxquels sont confrontés les concessionnaires automobiles. récemment, l'association a également officiellement soumis le « rapport d'urgence sur les difficultés financières actuelles et les risques de fermeture auxquels sont confrontés les concessionnaires automobiles » (ci-après dénommé le « rapport ») aux départements gouvernementaux concernés, sur cette base, concernant la chaîne de capital à laquelle est actuellement confrontée le secteur automobile. le problème d'une forte augmentation du risque de fermeture en raison des tensions a été analysé et des suggestions politiques pertinentes ont été avancées, qui reflétaient en temps opportun les problèmes pratiques urgents et anxieux des concessionnaires automobiles et fournissaient une base efficace aux départements gouvernementaux pour prendre des décisions.

le « rapport » souligne : à l'heure actuelle, les concessionnaires automobiles subissent des pertes à grande échelle dans les ventes de voitures neuves, et il existe des opérations de déficit de trésorerie généralisées et des risques croissants de rupture de la chaîne du capital, ce qui rend difficile d'échapper à la situation difficile de la survie. nous sommes confrontés à deux problèmes majeurs à ce stade : premièrement, la double pression de la faiblesse de la consommation et du volume des ventes en gros des fabricants a maintenu les stocks des concessionnaires à des niveaux élevés. afin de réduire la pression financière et les coûts de financement, les concessionnaires sont obligés de vendre à des prix bas. les prix pour survivre ; la seconde est la « guerre des prix ». cela a entraîné une sérieuse inversion des ventes et des achats, plus les concessionnaires vendent, plus ils sont confrontés à la pression des difficultés. le respect des échéances de financement. les concessionnaires sont confrontés à une interruption des remboursements d’exploitation et le risque de rupture de la chaîne du capital a fortement augmenté. à l'heure actuelle, le temps de maintien des liquidités existantes des concessionnaires a été réduit à l'extrême. selon les données de surveillance « market pulse » de l'association, en août de cette année, les données d'inversion des ventes des concessionnaires ont atteint un maximum de -22,8 %, soit une nouvelle expansion de 10,7 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière. selon l'analyse des données pertinentes par les experts de l'association, en août, le taux d'actualisation global sur le marché des voitures neuves était de 17,4 %. de janvier à août de cette année, la « guerre des prix » a provoqué une perte cumulée de 138 milliards de yuans au détail. le marché des voitures neuves, qui a eu un grand impact sur le développement sain de l'industrie.

depuis le début de cette année, les médias ont fait état à plusieurs reprises de « l'explosion » des concessionnaires automobiles nationaux, qu'ils soient nationaux ou régionaux. il est entendu que la plupart des raisons de cette « explosion » sont liées à des problèmes de liquidité et n'ont rien à voir avec cela. en lien direct avec les propres opérations des concessionnaires, la rupture de la chaîne du capital a finalement conduit à la fermeture de l'entreprise. l'association estime que le marché automobile actuel est entré dans la phase boursière et que l'efficacité de la circulation est devenue un aspect important pour améliorer l'efficacité opérationnelle globale de l'économie nationale. l'industrie de la circulation automobile est une industrie à forte intensité de capital avec une forte proportion de secteur privé. un financement stable assurera une circulation active et l'améliorera encore.la capacité des services financiers à garantir la circulation, en particulier l'augmentation du soutien financier au développement des sociétés de concessionnaires privées, est d'une grande importance pour l'expansion de la consommation automobile, la modernisation de l'industrie automobile et la construction. un nouveau modèle de développement à « double cycle ».

l'association appelle les ministères concernés à prêter une attention particulière aux difficultés financières actuelles et aux risques de fermeture auxquels est confronté le secteur des concessionnaires automobiles, et à adopter de manière décisive des politiques et des mesures d'aide financière progressives pour prévenir efficacement l'apparition de risques systémiques dans le secteur des concessionnaires automobiles. les départements concernés sont invités à prendre des mesures dès que possible pour étudier et introduire des politiques et des mesures d'allègement financier par étapes dans le domaine de la distribution automobile, notamment : 1. les départements concernés organiseront une enquête spéciale sur l'environnement financier dans le domaine de la distribution automobile, dans la mesure du possible. le plus tôt possible pour trier les 100 principaux groupes de concessionnaires automobiles, les principaux groupes de concessionnaires régionaux et pour répondre aux besoins financiers des entités commerciales telles que les petits et moyens concessionnaires automobiles, étudier et formuler des politiques de soutien au financement pour le domaine de la distribution automobile et guider les institutions financières doivent accroître leur soutien au domaine de la distribution automobile dans le respect de la loi et du contrôle des risques, améliorant ainsi davantage la circulation des services financiers. fonction 2. les institutions financières et les concessionnaires automobiles promeuvent conjointement la stabilité du marché automobile et ne le font pas. retirer, continuer à prêter ou réduire les prêts existants et autoriser les extensions et les continuations de manière flexible. en même temps, augmenter progressivement la limite de crédit pour les concessionnaires et élargir le champ d'utilisation du prêt. encourager les banques politiques à établir des politiques de crédit spéciales pour les concessionnaires automobiles.

dans la prochaine étape, l'association travaillera avec les entreprises industrielles et les unités membres pour répondre aux défis. dans le même temps, elle coopérera activement avec les départements gouvernementaux concernés pour mener des enquêtes sur l'industrie et refléter les demandes de ses membres, afin d'aider la majorité des entreprises. les concessionnaires automobiles surmontent les difficultés et créent un avenir meilleur.