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nos últimos tempos, a associação de concessionários de automóveis da china recebeu relatórios de um grande número de empresas membros de que as mudanças drásticas no mercado automóvel provocadas pela contínua "guerra de preços" e outros factores deixaram os concessionários de automóveis num atoleiro e enfrentando o excelente problema de liquidez de capital extremamente restrita. a associação realizou imediatamente um extenso trabalho de pesquisa e análise para refletir plenamente as atuais dificuldades financeiras e riscos de fechamento enfrentados pelos revendedores de automóveis, na maior medida possível. recentemente, a associação também apresentou formalmente o "relatório de emergência sobre as atuais dificuldades financeiras e riscos de paralisação enfrentados pelos revendedores de automóveis" (doravante denominado "relatório") aos departamentos governamentais relevantes com base neste, em relação à cadeia de capital atualmente enfrentada pelo setor automotivo concessionários.o problema de um aumento acentuado no risco de encerramento devido ao aperto foi analisado e foram apresentadas sugestões políticas relevantes, que reflectiram oportunamente os problemas práticos urgentes e ansiosos dos concessionários automóveis e forneceram uma base eficaz para os departamentos governamentais tomarem decisões.

o "relatório" salientou: actualmente, os concessionários automóveis estão a sofrer perdas em grande escala nas vendas de automóveis novos, e há operações generalizadas de défice de fluxo de caixa e riscos crescentes de ruptura da cadeia de capital, tornando difícil escapar à situação de sobrevivência. há dois grandes problemas que enfrentamos nesta fase: primeiro, as pressões duplas do consumo lento e do volume grossista dos fabricantes mantiveram os stocks dos revendedores em níveis elevados. preços para sobreviver; a segunda é a “guerra de preços”. isto resultou numa grave inversão de vendas e compras. os concessionários enfrentam um corte nos reembolsos operacionais e o risco de uma ruptura na cadeia de capital aumentou acentuadamente. actualmente, o tempo de manutenção da liquidez existente dos concessionários foi comprimido até ao limite. de acordo com os dados de monitoramento "market pulse" da associação, a partir de agosto deste ano, os dados de inversão de vendas dos revendedores atingiram um máximo de -22,8%, uma expansão adicional de 10,7 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano passado. de acordo com a análise de dados relevantes feita por especialistas da associação, em agosto, a taxa geral de desconto no mercado de automóveis novos foi de 17,4%. de janeiro a agosto deste ano, a "guerra de preços" causou uma perda acumulada no varejo de 138 bilhões de yuans em. o mercado de automóveis novos, que teve um grande impacto no desenvolvimento saudável da indústria.

desde o início deste ano, a mídia tem noticiado repetidamente sobre a “explosão” de concessionárias nacionais e regionais. entende-se que a maioria dos motivos da “explosão” estão relacionados a questões de liquidez, e não têm nada. diretamente relacionada, a ruptura da cadeia de capital acabou levando à paralisação da empresa. a associação acredita que o actual mercado automóvel entrou na fase de bolsa e a eficiência de circulação tornou-se um aspecto importante para melhorar a eficiência operacional global da economia nacional. a indústria de circulação automóvel é uma indústria de capital intensivo com uma elevada proporção de capital privado. empresas. o financiamento estável garantirá a circulação activa e melhorará ainda mais a capacidade dos serviços financeiros para garantir a circulação, especialmente aumentando o apoio financeiro ao desenvolvimento de empresas de concessionários privados, é de grande importância para a expansão do consumo de automóveis, a modernização da indústria automóvel e a construção. um novo padrão de desenvolvimento de "ciclo duplo".

a associação apela aos departamentos governamentais relevantes para que prestem muita atenção às actuais dificuldades financeiras e aos riscos de encerramento enfrentados pelo sector dos concessionários automóveis, e adoptem de forma decisiva políticas e medidas de alívio financeiro faseadas para prevenir eficazmente a ocorrência de riscos sistémicos no sector dos concessionários automóveis. os departamentos relevantes são instados a tomar medidas o mais rapidamente possível para estudar e introduzir políticas e medidas de alívio financeiro faseadas no domínio da distribuição automóvel, incluindo: 1. os departamentos relevantes devem organizar um inquérito especial sobre o ambiente financeiro no domínio da distribuição automóvel, bem como o mais rápido possível, classificar os 100 principais grupos de concessionárias de automóveis, grupos de concessionárias líderes regionais e para atender às necessidades financeiras de entidades empresariais, como concessionárias de automóveis de pequeno e médio porte, estudar e formular políticas de apoio financeiro para o campo de distribuição de automóveis e orientar instituições financeiras para aumentar o apoio ao campo da distribuição automóvel sob a premissa de conformidade legal e controlo de risco, aumentando assim ainda mais a circulação de serviços financeiros função 2. as instituições financeiras e os concessionários automóveis promovem conjuntamente a estabilidade do mercado automóvel, e não o fazem; retirar, continuar a emprestar ou pressionar os empréstimos existentes e permitir extensões e continuações de maneira flexível. ao mesmo tempo, aumentar gradualmente o limite de crédito para os revendedores, ampliar o escopo do uso do empréstimo. incentivar os bancos políticos a estabelecerem políticas de crédito especiais para os concessionários de automóveis.

na próxima etapa, a associação trabalhará com empresas do setor e unidades membros para responder aos desafios. ao mesmo tempo, cooperará ativamente com departamentos governamentais relevantes para realizar pesquisas do setor e refletir as demandas dos membros, de modo a ajudar a maioria dos membros. os revendedores de automóveis superam as dificuldades e criam um futuro melhor.