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negli ultimi tempi, la china automobile dealers association ha ricevuto segnalazioni da un gran numero di aziende associate secondo cui i drastici cambiamenti nel mercato automobilistico causati dalla continua "guerra dei prezzi" e da altri fattori hanno lasciato i concessionari di automobili in un pantano e di fronte alle eccezionali problema di liquidità di capitale estremamente ristretta. l'associazione ha immediatamente svolto un ampio lavoro di ricerca e analisi per riflettere nella massima misura possibile le attuali difficoltà finanziarie e i rischi di chiusura cui devono far fronte i concessionari di automobili. recentemente, l'associazione ha anche formalmente presentato ai dipartimenti governativi competenti il ​​"rapporto di emergenza sulle attuali difficoltà finanziarie e sui rischi di chiusura dei concessionari di automobili" (di seguito denominato "rapporto"), in merito alla catena di capitali attualmente affrontata dalle società automobilistiche. è stato analizzato il problema del forte aumento del rischio di chiusura a causa di restrizioni e sono stati avanzati suggerimenti politici pertinenti, che riflettevano tempestivamente i problemi pratici urgenti e preoccupanti dei concessionari di automobili e fornivano una base efficace per le decisioni dei dipartimenti governativi.

il "rapporto" sottolinea: attualmente, i concessionari di automobili stanno subendo perdite su larga scala nelle vendite di auto nuove, e ci sono diffuse operazioni di deficit di flusso di cassa e crescenti rischi di rottura della catena di capitale, rendendo difficile sfuggire alla difficile situazione di sopravvivenza. ci sono due problemi principali che stiamo affrontando in questa fase: in primo luogo, la duplice pressione del rallentamento dei consumi e del volume all'ingrosso dei produttori ha mantenuto le scorte dei concessionari a livelli elevati. per ridurre la pressione finanziaria e i costi di finanziamento, i concessionari sono costretti a vendere a prezzi bassi prezzi per sopravvivere; il secondo è la “guerra dei prezzi”. ciò ha provocato una grave inversione delle vendite e degli acquisti rispettare le scadenze dei finanziamenti. i concessionari si trovano ad affrontare un taglio nei rimborsi operativi, e il rischio di una rottura nella catena del capitale è aumentato notevolmente. attualmente, il tempo di mantenimento della liquidità esistente dei dealer è stato compresso al limite. secondo i dati di monitoraggio "market pulse" dell'associazione, ad agosto di quest'anno i dati di inversione delle vendite dei concessionari hanno raggiunto un massimo del -22,8%, un'ulteriore espansione di 10,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. secondo l'analisi dei dati effettuata dagli esperti dell'associazione, nel mese di agosto il tasso di sconto complessivo sul mercato delle auto nuove è stato del 17,4%. da gennaio ad agosto di quest'anno, la "guerra dei prezzi" ha causato una perdita complessiva di vendita al dettaglio di 138 miliardi di yuan il nuovo mercato automobilistico, che ha avuto un grande impatto sul sano sviluppo del settore.

dall'inizio di quest'anno, i media hanno ripetutamente riferito dell '"esplosione" dei concessionari di automobili nazionali, sia nazionali che regionali. resta inteso che la maggior parte delle ragioni dell'"esplosione" sono legate a problemi di liquidità e non hanno nulla a che fare con le attività dei concessionari. direttamente collegata, la rottura della catena del capitale ha portato alla fine alla chiusura dell'azienda. l'associazione ritiene che l'attuale mercato automobilistico sia entrato nella fase del mercato azionario e che l'efficienza della circolazione sia diventata un aspetto importante per migliorare l'efficienza operativa complessiva dell'economia nazionale. l'industria della circolazione automobilistica è un settore ad alta intensità di capitale con un'elevata percentuale di privati la finanza stabile garantirà la circolazione attiva e la migliorerà ulteriormente. la capacità dei servizi finanziari di garantire la circolazione, in particolare aumentando il sostegno finanziario per lo sviluppo delle società di concessionari privati, è di grande importanza per l’espansione del consumo di automobili, il miglioramento dell’industria automobilistica e l’edilizia. un nuovo modello di sviluppo a “doppio ciclo”.

l’associazione invita i dipartimenti governativi competenti a prestare molta attenzione alle attuali difficoltà finanziarie e ai rischi di chiusura affrontati dal settore dei concessionari automobilistici e ad adottare con decisione politiche e misure di sostegno finanziario graduale per prevenire efficacemente il verificarsi di rischi sistemici nel settore dei concessionari automobilistici. i dipartimenti competenti sono invitati ad agire quanto prima possibile per studiare e introdurre politiche e misure di sostegno finanziario graduale nel campo della distribuzione automobilistica, tra cui: 1. i dipartimenti competenti organizzeranno un'indagine speciale sull'ambiente finanziario nel campo della distribuzione automobilistica come al più presto possibile per selezionare i primi 100 gruppi di concessionari automobilistici, i principali gruppi di concessionari regionali e per soddisfare le esigenze finanziarie di entità imprenditoriali come concessionari automobilistici di piccole e medie dimensioni, studiare e formulare politiche di sostegno finanziario per il settore della distribuzione automobilistica e guidare le istituzioni finanziarie per aumentare il sostegno al settore della distribuzione automobilistica con la premessa della conformità legale e del controllo dei rischi, migliorando così ulteriormente la circolazione dei servizi finanziari. 2. le istituzioni finanziarie e i concessionari di automobili promuovono congiuntamente la stabilità del mercato automobilistico, e non lo fanno ritirare, continuare a prestare o ridurre i prestiti esistenti e consentire estensioni e continuazioni in modo flessibile. allo stesso tempo, aumentare gradualmente il limite di credito per i concessionari, ampliare la portata dell'utilizzo del prestito. incoraggiare le banche politiche a stabilire politiche di credito speciali per i concessionari di automobili.

nella fase successiva, l'associazione lavorerà con le aziende del settore e le unità membri per rispondere alle sfide. allo stesso tempo, coopererà attivamente con i dipartimenti governativi competenti per condurre sondaggi di settore e riflettere le richieste dei membri, in modo da aiutare la maggior parte dei membri. i concessionari di automobili superano le difficoltà e creano un futuro migliore.