новости

источник изображения: фото репортера дэна чжункуя.

«мы не можем использовать какие-то уловки, но должны быть серьезными и практичными, чтобы создать ряд сцен». 19 сентября во время международной конференции экономических партнеров китая (чэнду) 2024 года «промышленный бпла № 1» — рен бинь. председатель zongheng holdings сообщил репортеру daily economic news, что малые экономические предприятия чэнду уже находятся в авангарде страны. правительство должно ускорить реализацию ряда сценариев применения, скоординировать воздушное пространство и обеспечить его. большая поддержка развитие низкогорных отраслей экономики.

являясь сильным городом авиационной промышленности, чэнду к 2023 году объединил 500 добывающих и перерабатывающих компаний в области авиационного производства, опираясь на ведущие предприятия цепочки, такие как chengdu aircraft manufacturing company, chengdu development bank, второй научно-исследовательский институт гражданской авиации китая, avic uav, zongheng group, wofei changkong и tengdun годовой объем промышленного производства превышает 150 миллиардов юаней, а его совокупная мощность занимает первое место в стране.

в настоящее время чэнду способствует трансформации и расширению преимуществ своей аэрокосмической промышленности в экономику малых высот. в отчете о работе муниципального правительства чэнду в этом году предлагалось эффективно использовать пилотные результаты реформы совместного управления воздушным пространством на малых высотах, активизировать промышленные преимущества, такие как авиация общего назначения и промышленные дроны, и создать низковысотный центр на западе. с этой целью чэнду стремится решить две основные проблемы, с которыми сталкивается экономическое развитие малых высот - недостаточные возможности службы управления и недостаточные сценарии применения на малых высотах, а также использует коммерческие приложения на малых высотах в качестве основной движущей силы для развития маловысотных систем. экономика.

«низковысотная экономика имеет три основных сценария применения. наиболее популярным сейчас является низковысотный транспорт. традиционной отраслью авиации общего назначения стали evtol (электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой) и двухточечные маловысотные самолеты. рен бинь считает, что инвестиции в маловысотный транспорт в настоящее время являются наиболее популярными, но его индустриализация может занять много времени.

в то же время низковысотная логистика также является важным сценарием для низковысотной экономики. «логистика на дальние расстояния осуществляется на большой высоте, а логистика на короткие и средние расстояния фактически не может быть достигнута с помощью современных технологий дронов. в настоящее время городская экспресс-логистика в основном опирается на винтокрылые машины. например, dji, meituan и sf express доставляют экспресс-посылки. основная проблема, с которой сталкиваются в настоящее время, заключается в том, что стоимость по-прежнему относительно высока. «воздушное пространство не может летать на регулярной основе, и это влияет на частоту полетов. ."

он считает, что низковысотные перевозки и низковысотная логистика являются популярными сценариями применения в области низковысотной экономики, но вопрос о том, как добиться прибыльности и ускорить формирование замкнутого бизнес-цикла, по-прежнему сталкивается с более серьезными проблемами.

еще один долгожданный сценарий — это низкоуровневая цифровая экономика. рен бин отметил, что с развитием технологии бпла он может нести различные датчики, такие как датчики видимого света, лидарные датчики, электромагнитные датчики и т. д., для проведения различных измерений, картографирования, наблюдения и наблюдения на земле и в воздухе. наиболее распространенными сценариями являются проверки и проверки в электросетях, нефтепроводах, городском управлении, транспорте, безопасности, охране окружающей среды и других сферах.

эти патрули и инспекционные мероприятия эквивалентны «мобильным камерам» в небе, собирающим большие пространственно-временные данные, а затем обеспечивающим комплексное управление всеми сферами жизни с помощью приложений искусственного интеллекта. «цифровая экономика малых высот, а также вертикальные и горизонтальные автоматические системы должны помочь решить проблемы социального управления и расширить возможности социального управления в различных отраслях посредством искусственного интеллекта». ближайшие 5–10 лет, и это также основная точка роста.

согласно сообщению, zongheng развернет большое количество «дронов zongheng dapeng + автоматические системы + облако zongheng» в пилотных районах для создания сети мониторинга дронов и расширения возможностей управления в областях земли, защиты окружающей среды, водного хозяйства, лесного хозяйства, транспорт и другие области.

по мнению жэнь биня, малые экономические предприятия чэнду уже находятся в авангарде страны, имея преимущества в продуктах и ​​услугах. исходя из этого, правительство должно проявить большую решимость планировать развитие отраслей экономики низкого уровня и в дальнейшем направлять открытие рынка.

ежедневные экономические новости