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fonte da imagem: foto do repórter dan zhongkui

"não podemos seguir alguns truques, mas devemos ser sérios e práticos para criar uma série de cenas." em 19 de setembro, durante a conferência internacional de parceiros econômicos de baixa altitude da china (chengdu) de 2024, "industrial uav no. 1" - ren bin. , presidente da zongheng holdings, disse ao repórter do "daily economic news" que as empresas econômicas de baixa altitude de chengdu já estão na vanguarda do país. o governo deveria acelerar a implementação de uma série de cenários de aplicação, coordenar o espaço aéreo e fornecer. maior apoio o desenvolvimento de indústrias económicas de baixa altitude.

como uma cidade forte na indústria da aviação, chengdu reuniu 500 empresas upstream e downstream na área de fabricação de aviação até 2023, contando com empresas mestres da cadeia, como chengdu aircraft manufacturing company, chengdu development bank, o segundo instituto de pesquisa de aviação civil da china, avic uav, grupo zongheng, wofei changkong e tengdun a escala industrial anual excede 150 bilhões de yuans e sua força abrangente ocupa o primeiro lugar no país.

atualmente, chengdu está promovendo a transformação e o fortalecimento das vantagens da indústria aeroespacial na economia de baixa altitude. o relatório de trabalho deste ano do governo municipal de chengdu propôs fazer bom uso dos resultados piloto da reforma da gestão colaborativa do espaço aéreo de baixa altitude, ativar vantagens industriais, como a aviação geral e drones industriais, e criar um centro de baixa altitude no oeste. para este fim, chengdu visa os dois principais problemas enfrentados pelo desenvolvimento económico de baixa altitude - capacidades de serviços de gestão insuficientes e cenários de aplicação de baixa altitude insuficientes, e utiliza aplicações comerciais de baixa altitude como a principal força motriz para o desenvolvimento de baixa altitude economia.

"a economia de baixa altitude tem três cenários principais de aplicação. o mais popular agora é o transporte de baixa altitude. a indústria de aviação geral tradicional tornou-se evtol (aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais) e aeronaves ponto a ponto de baixa altitude transporte." ren bin acredita que o investimento em transporte de baixa altitude é atualmente o mais popular, mas sua industrialização pode levar muito tempo.

ao mesmo tempo, a logística de baixa altitude também é um cenário importante para a economia de baixa altitude. "a logística de longa distância envolve grandes altitudes, e a logística de curta e média distância não pode realmente ser alcançada com a tecnologia atual de drones. hoje em dia, a logística expressa urbana depende principalmente de helicópteros. por exemplo, dji, meituan e sf express entregam pacotes expressos e conclusões." na opinião de ren bin, esta é uma pista com potencial para desenvolvimento futuro. o principal problema enfrentado atualmente é que o custo ainda é relativamente alto. "o espaço aéreo não pode ser voado regularmente e a frequência dos voos é afetada ."

ele acredita que o transporte e a logística de baixa altitude são cenários de aplicação populares no campo da economia de baixa altitude, mas como alcançar lucratividade e acelerar a formação de um ciclo comercial fechado ainda enfrenta desafios maiores.

outro cenário altamente esperado é a economia digital de baixa altitude. ren bin destacou que, com o desenvolvimento da tecnologia uav, ele pode transportar vários sensores, como sensores de luz visível, sensores lidar, sensores eletromagnéticos, etc., para realizar diversas medições, mapeamento, vigilância e vigilância no solo e no ar. , os cenários mais utilizados são inspeções e inspeções em redes elétricas, oleodutos e gestão urbana, transporte, segurança, proteção ambiental e outras áreas.

estas patrulhas e atividades de inspeção são equivalentes a "câmeras móveis" no céu, coletando grandes dados espaço-temporais e, em seguida, capacitando o gerenciamento abrangente de todas as esferas da vida por meio de aplicações de ia. "a economia digital de baixa altitude e os sistemas autônomos verticais e horizontais devem ajudar a resolver problemas de governança social e capacitar a governança social em vários setores por meio da inteligência artificial. na opinião de ren bin, este é o principal formato de negócios da economia de baixa altitude em." próximos 5 a 10 anos, e é também o principal ponto de crescimento.

de acordo com sua introdução, zongheng implantará um grande número de "drones zongheng dapeng + sistemas autônomos + zongheng cloud" nas áreas piloto para construir uma rede de monitoramento de drones e capacitar a governança nas áreas de terra, proteção ambiental, conservação de água, silvicultura, transporte e outros campos.

na opinião de ren bin, as empresas económicas de baixa altitude de chengdu já estão na vanguarda do país, com vantagens em produtos e serviços. nesta base, o governo deve tomar uma maior determinação no planeamento de indústrias económicas de baixo nível e orientar ainda mais a abertura do mercado.

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