новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

недавно «1818 golden eye» зафиксировал еще один загадочный спор.

инцидент произошел в ханчжоу.

25-летняя сяо ван поехала домой на машине онлайн около 9 часов вечера. она обнаружила, что водитель выбрал дорогу, по которой она никогда раньше не ходила, и сразу же насторожилась.

когда она спросила водителя, почему он выбрал этот маршрут, тот ответил тихо, но она совершенно не расслышала этого.

увидев, что этот человек не может победить его тремя палками, он «посмотрел на темноту кругом, и казалось, что водитель едет в сторону леса». чем больше девочка думала об этом, тем больше ей становилось страшно.

если рассуждать логически, лучший способ справиться со страхом в это время — вызвать на помощь полицию, но она думала, что спасется, если сможет.

когда машина проезжала по лужайке, он открыл электрический замок двери и выпрыгнул.

результатом стал неудачный перелом.

по словам сяо вана: «я не ожидал, что выпрыгивать из машины будет так опасно».

увидев реакцию пассажира, водитель был ошеломлен.

когда он вышел из машины, чтобы проверить, сяо ван уже встал и разговаривал по телефону, избегая его.

на вопрос, хочет ли она продолжить путешествие, она ничего не ответила.

в отчаянии мастеру оставалось только уехать с вопросами в голове.

позже репортер спросил его: почему он не сбавил скорость, когда увидел, как пассажиры выпрыгивают из автобуса?

он сказал: «потому что я сосредоточился на вождении». когда он узнал об этом, человек уже вышел.

маршрут полностью основан на навигации.

так называемая роща – это зеленый пояс под эстакадой. перекресток контролируется, сбоку горят уличные фонари, есть поселок с включенным светом в семь часов.

платформа позже подтвердила его заявление, и за всю поездку не было ни одного отклонения от курса.

в ходе визита репортера также выяснилось, что дорога вовсе не была «темной».

бойфренд сяо вана признался, что выпрыгивать из машины было неправильным поступком.

но он считает, что водитель должен нести второстепенную ответственность за аварию, поскольку он выехал на боковую дорогу, а пассажиры боялись выпрыгивать из машины. поэтому он надеется, что водитель и платформа оплатят часть медицинских расходов. .

после прочтения этой сложной для рецензии истории раздел комментариев снова оживился.

некоторые люди были так же растеряны, как и водитель, и не понимали, почему пассажирка отреагировала так агрессивно.

другие сочувствовали раненым.

они предположили, что она могла подумать о каких-то негативных новостях (например, об убийстве стюардессы в чжэнчжоу) и настолько испугалась, что пошла на этот шаг.

это считается обычным обсуждением.

но вскоре все превратили конфликт между водителями и пассажирами в гендерный конфликт.

женщины-нетизены обвиняют пользователей-мужчин в том, что они не умеют сопереживать и проповедуют только сверху.

однако пользователи сети-мужчины полагают, что это какие-то «феминистки» продают тревогу под видом объединения ради тепла, что вызывает у девушек подозрительность в течение всего дня.

«к счастью, на этот раз никто не погиб.

в противном случае каждый, кто подливает масло в огонь, является убийцей. "

чем больше спорили обе стороны, тем более абстрактными они становились, и в конце концов это превратилось в такой стиль живописи:

против

……

на самом деле операция сяо вана — не единичный случай. подобные инциденты происходили и раньше:

в 2019 году студентка колледжа в чанчуне заснула во время поездки в онлайн-сервисе по вызову автомобилей, и ее заподозрил в том, что водитель накачал ее наркотиками.

от страха она защищалась ножом и поцарапала водителя.

в феврале 2021 года че шаша, девушка из чанши, забрала лаламуля с переездом. у нее возник спор с водителем из-за платы за обработку и времени ожидания.

по дороге водитель рассердился на нее и даже срезал путь, чтобы успеть на следующий заказ.

эти действия затронули психологические кнопки че шаши.

от страха она выпрыгнула из окна машины и погибла.

в июне 2021 года также в ханчжоу женщина внезапно выпрыгнула из машины менее чем в 4 километрах от пункта назначения.

водитель коротко переговорил с ней о том, что «автомобиль движется не по навигации», но спора или другой нештатной ситуации не было, и у водителя не было намерения нарушать закон или совершать какое-либо преступление.

но она все равно выскочила из машины из-за страха.

у вас все еще должно быть представление о стиле раздела комментариев к этим вещам в то время.

вообще говоря, мужчины называют женщин «маленькими феями» и «маниями преследования»; женщины называют мужчин «настоящим мужским раком», «отсутствием женской точки зрения» и «запугиванием слабых и страхом сильных».

тот момент, именно этот момент.

каждый раз, когда мы видим, как пассажирка-женщина ведет себя ненормально в машине с водителем-мужчиной, антагонизм между мужчинами и женщинами никогда не исчезнет из поля общественного мнения.

я не знаю, какой смысл доводить это дело до конфликта между мужчиной и женщиной.

помимо создания большей враждебности в обществе и привлечения тематического трафика на платформу, это вообще не может решить никаких проблем.

очевидно, нет оснований утверждать, что «все люди несут в себе первородный грех и лишены сочувствия».

если вы случайно просмотрите интернет, вы увидите множество мужчин, выражающих свое сочувствие женским психологическим механизмам.

пока ты не найдешь их «папой», они даже потрудятся тебя уговорить:

не выходите на улицу ночью. если вам необходимо выйти, обязательно обратите внимание на безопасность.

точно так же я не согласен с некоторыми мнениями о том, что «женщины боятся, что им причинят вред водители-мужчины, потому что они страдают от паранойи преследования» или «потому что им промыли мозги правами женщин и у них развился страх перед мужчинами».

потому что раньше действительно было много злостных случаев, когда водители онлайн-сервисов такси нападали на пассажиров-женщин.

хотя частота крайних случаев невелика, в человеческой природе некоторые неопытные, робкие и чувствительные девушки не осмеливаются рисковать своей жизнью.

в конце концов, никто не хочет, чтобы на него обрушилось несколько десятитысячных невезения.

(данные китайского научно-исследовательского института больших данных в судебной сфере за 2018 г.)

на самом деле, существует множество конкретных способов облегчить беспокойство по поводу безопасности, и нет необходимости бесконечно дискутировать в абстрактном измерении противостояния между мужчинами и женщинами.

если водитель действительно хочет причинить вам вред, разве он не перестанет причинять вам вред, если вы выпрыгнете?

не легче ли вам быть похищенным преступниками, когда вы лежите на земле раненый?

многие люди, возможно, посмотрели слишком много боевиков и видели, как люди выпрыгивают из машин, не получив травм, поэтому они подумали, что тоже смогут это сделать.

на самом деле выпрыгивать из машины очень опасно, ведь вы движетесь с большой скоростью относительно земли, и поцарапать кожу после приземления не так просто.

особенно если голова приземлится или ударится о бордюр, у выпрыгнувшего из машины человека высока вероятность умереть на месте.

даже если с вашей головой все в порядке, ваше туловище может переехать машина, если вы не прыгнете достаточно далеко.

травму сяо вана можно считать благословением среди несчастий.

поэтому, если девушки боятся столкнуться с водителем-одиночкой-волком, им следует немедленно позвонить в полицию, а не выпрыгивать из машины.

вы можете сначала проверить навигацию, чтобы определить, рыскает ли автомобиль. если да, попросите водителя немедленно остановиться;

если он не остановится, нажмите кнопку «тревога в один клик» на платформе или отправьте текстовое сообщение на номер 12110, чтобы незаметно уведомить полицию.

кроме того, если вы путешествуете ночью, вы можете рассмотреть возможность использования более дорогого частного автомобиля или частного автомобиля с водителем-женщиной.

у диди есть такая функция.

каждый раз, когда происходит инцидент с подпрыгиванием автомобиля, эксперты будут советовать водителям онлайн-заказчиков улучшить свое отношение к обслуживанию и укрепить общение с пассажирами.

принцип всем понятен, но реализовать его на практике сложно.

скажем так, на этот раз сяо ван провеласпециальная цена-сюрприз 9,52 юаня.возьмите такси. видя, что ее заказ стоит дешево, водитель обязательно срезает путь и завершает заказ как можно скорее, прежде чем взять следующий.

что касается отношения к обслуживанию, то это нормально, когда люди слишком устают после дня вождения и не проявляют энтузиазма.

если вас больше волнует этот аспект, лучше потратить больше денег и взять специальную машину, которая также обеспечит вам душевное спокойствие.

конечно, мы все еще надеемся, что платформа сможет предоставить лучший механизм защиты прав и интересов водителей и пассажиров, чтобы каждый мог пользоваться более качественными услугами.

в этом обсуждении я также видел, как многие люди упоминали свой «ужасный» опыт использования онлайн-услуги заказа такси более десяти лет назад.

на заре развития этой отрасли управление во всех аспектах не было строгим, и лазеек в безопасности действительно было много.

некоторые лазейки также стали причиной кровавых уроков:

но на дворе 2024 год, и онлайн-услуги по вызову пассажиров уже не новость. интенсивность различных программ регулирования и обеспечения соответствия становится все более интенсивной.

онлайн-заказ такси уже является очень безопасным видом транспорта.

использовать опыт более чем десятилетней давности для его измерения было бы все равно, что пытаться найти меч в безвыходной ситуации.

так что нам действительно не нужно себя пугать.

не навредите себе, выпрыгивая из машины – метод «самоспасения», сравнимый с самоубийством.