소식

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최근 '1818 골든 아이'는 또 다른 수수께끼의 논란을 포착했다.

사건은 항저우에서 일어났다.

25세의 샤오왕(xiao wang)은 오후 9시경 온라인 차량호출을 타고 집으로 돌아갔다. 그녀는 운전자가 이전에 한 번도 걸어본 적이 없는 길을 택한 것을 발견하고 즉시 정신을 차렸다.

운전자에게 왜 이 길을 택했는지 물었을 때 운전자는 부드럽게 대답했지만 전혀 명확하게 들리지 않았습니다.

이 남자가 막대기 세 개로 그를 때릴 수 없는 것을 보고 그는 "사방이 어둠에 싸여 있는 것을 보았고, 운전자는 숲을 향해 운전하고 있는 것 같았습니다." 그 소녀는 생각할수록 겁이 났습니다.

논리적으로 말하면, 이때 두려움을 다루는 가장 좋은 방법은 경찰에 도움을 요청하는 것이지만, 그녀는 가능하다면 자신도 자신을 구할 수 있다고 생각했습니다.

차가 잔디밭을 지나가자 그는 전동 도어록을 열고 뛰어내렸다.

결과는 불행한 골절이었습니다.

xiao wang의 말: "차에서 뛰어내리는 것이 이렇게 위험할 줄은 몰랐습니다."

승객의 반응을 본 운전자는 깜짝 놀랐다.

그가 확인을 위해 차에서 내렸을 때, 샤오왕은 이미 자리에서 일어나 그를 피하며 전화통화를 하고 있었다.

여행을 계속하고 싶은지 묻자 그녀는 아무 말도 하지 않았다.

필사적으로 주인은 머릿속에 질문을 던질 수밖에 없었습니다.

나중에 기자는 그에게 이렇게 물었습니다. 승객들이 버스에서 뛰어내리는 것을 보고 왜 속도를 늦추지 않았습니까?

그는 “운전에 집중하고 있었기 때문”이라고 말했다. 알고 보니 그 사람은 이미 나간 뒤였다.

경로는 전적으로 내비게이션을 기반으로 합니다.

소위 숲은 고가 도로 아래의 녹지대입니다. 교차로는 감시되고, 옆에는 가로등이 있고, 7시에 불이 켜진 커뮤니티가 있습니다.

플랫폼은 나중에 그의 진술을 확인했으며 전체 여행 동안 요는 발생하지 않았습니다.

취재진의 현장 방문에서도 도로는 전혀 '어둡지' 않은 것으로 확인됐다.

샤오왕의 남자친구는 차에서 뛰어내린 것은 잘못된 행동이었다고 인정했다.

하지만 그는 샛길을 택했고 승객들이 차에서 뛰어 내릴까 두려워했기 때문에 사고에 대한 2차 책임은 운전자가 져야 한다고 생각하며, 따라서 의료비의 일부를 운전자와 승강장이 부담해주기를 바란다. .

리뷰하기 힘든 이 사연을 읽고 나서 댓글란이 다시 활기를 띠었습니다.

일부 사람들은 운전자만큼 혼란스러워했고 여성 승객이 왜 그렇게 공격적으로 반응하는지 이해하지 못했습니다.

다른 사람들은 부상자들을 동정했습니다.

그들은 그녀가 어떤 부정적인 소식(예를 들어 정저우에서 발생한 승무원 살해)을 생각하고 너무 겁이 나서 이런 조치를 취했을지도 모른다고 추측했습니다.

이는 정상적인 토론으로 간주됩니다.

하지만 모두가 운전자와 승객 사이의 갈등을 성별 갈등으로 바꾸는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.

여성 네티즌들은 남성 네티즌들이 공감 능력이 부족하고 위에서만 설교한다고 비난한다.

그러나 남성 네티즌들은 훈훈함을 위해 뭉친다는 미명 하에 불안을 파는 일부 '페미니스트'라고 믿고 있어 소녀들을 하루종일 의심하게 만든다.

“다행히 이번에는 사람이 죽지 않았어요.

그렇지 않으면 불에 연료를 추가하는 사람은 모두 살인자입니다. "

양측이 논쟁을 벌일수록 그들은 점점 더 추상화되어 마침내 다음과 같은 화풍으로 변했습니다.

대

……

사실 샤오왕의 수술은 단독 사례가 아니다. 이전에도 유사한 사건이 발생했습니다.

2019년 창춘(長春)의 한 여대생은 온라인 카헤일링 서비스를 타던 중 졸음이 쏟아져 운전자에게 약물을 투여한 혐의를 받았다.

그녀는 두려움에 칼로 자신을 방어하고 운전자를 할퀴었습니다.

2021년 2월, 창사 출신의 소녀 체 샤샤는 랄라물을 데리고 이사를 갔습니다. 그녀는 처리 비용과 대기 시간 때문에 운전사와 논쟁을 벌였습니다.

도중에 운전사는 그녀에게 화를 내며 다음 주문을 받기 위해 지름길까지 택했습니다.

이러한 행동은 체 샤샤의 심리적 버튼을 건드렸습니다.

두려움에 그녀는 차창 밖으로 뛰어내려 사망했다.

2021년 6월에도 항저우에서 한 여성이 목적지에서 4㎞도 채 떨어지지 않은 곳에서 갑자기 차에서 뛰어내렸다.

운전자는 a씨와 '내비게이션에 따라 운행하지 않는 차량'에 대해 잠깐 대화를 나눴으나 분쟁이나 기타 이상 상황은 없었고, 법을 위반하거나 범죄를 저지를 의도도 없었다.

하지만 그녀는 여전히 두려움 때문에 차에서 뛰어내렸습니다.

당시 댓글 섹션의 스타일에 대한 인상이 아직도 남아 있을 것입니다.

일반적으로 남성은 여성을 '꼬마 요정', '박해 망상'이라고 부르며, 여성은 남성을 '이성애자 남성 암', '여성적 시각 부족', '약자를 괴롭히고 강자를 두려워한다'고 부른다.

그 순간, 바로 이 순간.

남성 운전자의 차에서 여성 승객이 이상 행동을 하는 모습을 볼 때마다 여론 현장에서는 남녀 간의 반목이 빼놓을 수 없다.

이 문제를 남성과 여성의 갈등으로 끌어올리는 것이 무슨 의미인지 모르겠습니다.

사회에 더 많은 적대감을 조성하고 주제 트래픽을 플랫폼으로 가져오는 것 외에는 어떤 문제도 전혀 해결할 수 없습니다.

“인간은 모두 원죄를 갖고 있고 공감력이 부족하다”고 말할 근거는 분명히 없습니다.

무심코 인터넷을 찾아보면 남성들이 여성의 심리적 메커니즘에 공감하고 있는 모습을 많이 볼 수 있다.

당신이 그들을 "아빠"라고 생각하지 않는 한 그들은 당신을 설득하기 위해 수고를 할 것입니다.

밤에는 외출하지 마세요. 부득이하게 외출한다면 안전에 유의하세요.

마찬가지로 “여성은 박해 편집증에 시달리고 있기 때문에 남성 운전자에게 피해를 입을까 봐 두려워한다”거나 “여성의 권리에 세뇌되어 남성에 대한 두려움이 생겼기 때문”이라는 일부 의견에는 동의하지 않습니다.

실제로 이전에도 온라인 차량호출 기사가 여성 승객을 폭행하는 악랄한 사례가 많았기 때문입니다.

극단적인 경우의 발생률은 높지 않지만, 경험이 부족하고 소심하고 예민한 일부 소녀들은 감히 목숨을 걸고 도박을 하지 않는 것이 인간의 본성입니다.

결국, 누구도 만분의 일의 불운을 당하고 싶어하지 않습니다.

(2018년 중국 사법빅데이터연구소 자료)

실제로 안전불안을 완화할 수 있는 구체적인 방법은 많고, 남성과 여성의 대립이라는 추상적인 차원에서 끝없이 논쟁을 벌일 필요도 없다.

운전자가 정말로 당신을 해치려고 한다면, 당신이 뛰어내리면 운전자는 당신을 해치는 것을 멈추지 않을 것입니까?

부상을 입고 땅바닥에 누워 있으면 범죄자들에게 납치되기가 더 쉽지 않나요?

많은 사람들이 액션 영화를 너무 많이 봤고, 사람들이 다치지 않고 차에서 뛰어내리는 모습을 봤기 때문에 나도 할 수 있을 거라 생각했을 것이다.

사실 차에서 뛰어내리는 것은 지면에 비해 빠른 속도로 움직이고 착지 후 피부를 긁는 것만큼 간단하지 않기 때문에 매우 위험합니다.

특히 머리가 땅에 떨어지거나 연석에 부딪힐 경우 차에서 뛰어내린 사람은 그 자리에서 사망할 확률이 높다.

머리는 괜찮더라도 멀리 점프하지 않으면 차량에 몸통이 치일 수 있습니다.

왕샤오의 부상은 불행 중의 축복이라 할 수 있다.

따라서 소녀들이 고독한 늑대 운전자를 만날 까봐 걱정된다면 차에서 뛰어 내리는 대신 즉시 경찰에 신고해야합니다.

먼저 내비게이션을 확인하여 차량이 요잉 중인지 판단할 수 있습니다. 그렇다면 운전자에게 즉시 정지하도록 요청하세요.

멈추지 않으면 플랫폼에 있는 '원클릭 알람' 버튼을 누르거나 12110으로 문자를 보내 조용히 경찰에 신고하세요.

또한, 밤에 여행할 경우에는 좀 더 비싼 자가용을 이용하거나, 여성 운전자가 있는 자가용을 이용하는 것도 고려해 볼 수 있습니다.

didi에는 이 기능이 있습니다.

차량 호핑 사고가 발생할 때마다 전문가들은 온라인 차량호출 운전자에게 서비스 태도 개선과 승객과의 소통 강화를 조언할 예정이다.

누구나 원리를 이해하지만 실천하기는 어렵습니다.

이번에는 xiao wang이 지출했다고 가정하겠습니다.9.52위안의 깜짝 특별 가격택시를 타세요. 그녀가 주문한 가격이 저렴한 것을 본 운전자는 분명히 지름길을 택하고 다음 주문을 받기 전에 가능한 한 빨리 주문을 완료할 것입니다.

서비스 태도에 관해서는 사람들이 하루 동안 운전을 하고 나면 너무 피곤하고 열정적이지 않은 것이 정상입니다.

이 부분이 더 걱정된다면 더 많은 돈을 들여 특수 자동차를 타는 것이 낫고 마음의 평화도 얻을 수 있습니다.

물론 우리는 플랫폼이 운전자와 승객의 권리와 이익을 보호하는 더 나은 메커니즘을 제공하여 모두가 더 나은 서비스를 누릴 수 있기를 바랍니다.

이 토론에서 나는 또한 많은 사람들이 10여년 전에 온라인 차량호출 서비스를 이용한 "끔찍한" 경험을 언급하는 것을 보았습니다.

이 산업이 발전한 초기에는 모든 면에서 관리가 엄격하지 않았고, 실제로 보안상 허점이 많았습니다.

일부 허점은 또한 피비린내 나는 교훈을 야기했습니다.

그러나 올해는 2024년이며 온라인 차량 호출은 더 이상 새로운 것이 아닙니다. 다양한 규제 및 규정 준수 프로그램이 더욱 강화되고 있습니다.

온라인 차량호출은 이미 매우 안전한 교통수단입니다.

10여년 전의 경험을 토대로 측정하는 것은 절박한 상황에서 검을 찾으려는 것과 같다.

그러므로 우리는 정말로 겁을 먹을 필요가 없습니다.

자살에 버금가는 '자기 구조' 방법인 차에서 뛰어내려 자신을 해치지 마세요.