сдали на слом через 6 лет? срок службы транспортных средств на новых источниках энергии может превышать срок службы автомобилей, работающих на топливе
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
клиентский репортер chao news фань гофэй
«рекомендуется утилизировать автомобили, работающие на новых источниках энергии, после шести лет использования. почему срок службы намного короче, чем у автомобилей с бензиновым двигателем?»
недавно ян ци (псевдоним) планировал сдать топливный автомобиль, на котором он ездил более десяти лет, и купить новый. выбирая автомобиль, он обнаружил, что политика trade-in поощряет и поддерживает списание шестилетних автомобилей на новых источниках энергии.
когда ян ци увидел эту информацию, он был очень растерян. стоит ли ему покупать новый энергетический автомобиль? неужели срок службы настолько мал?
срок службы автомобиля не только 6 лет
при правильном использовании он может прослужить долго.
недавно семь ведомств, включая министерство торговли, выпустили «уведомление о дальнейшем совершенствовании работы по обмену старых автомобилей на новые» (далее «уведомление») с целью дальнейшего разъяснения и применения мер по обмену старых автомобилей на новые. трейд-ин. согласно требованиям «уведомления», условия утилизации легковых автомобилей физическими лицами ограничиваются транспортными средствами, имеющими топливо с нормами выбросов national iii и ниже (до 30 июня 2011 года), а также транспортными средствами на новых источниках энергии, зарегистрированными до 30 апреля 2018 года.
другими словами, транспортные средства, работающие на топливе со сроком службы более 13 лет, могут пользоваться политикой субсидирования trade-in, а транспортные средства на новых источниках энергии со сроком службы более 6 лет могут пользоваться ею, что составляет менее половины срока, бывший. это также вызвало обеспокоенность по поводу короткого срока службы транспортных средств на новых источниках энергии.
по словам чжан сяна, директора исследовательского центра международного сотрудничества vodafor digital automobile, аккумуляторы являются наиболее важным фактором, влияющим на срок службы транспортных средств на новых источниках энергии. раньше технология некоторых транспортных средств на новой энергии была недостаточно развитой, и ослабление мощности аккумулятора было серьезным. эта политика смягчает период утилизации транспортных средств на новых источниках энергии и предусматривает раннюю утилизацию этих моделей. потребители, которые приобрели автомобили на новых источниках энергии в это время, могут получить выгоду. «конечно, это не означает, что срок службы транспортных средств на новой энергетике составляет всего 6 лет. если силовая батарея модели не сильно разряжается, ее еще можно использовать, не задумываясь об утилизации».
фактически, многие электромобили старше 6 лет все еще работают хорошо и еще далеки от списания. ван юэ (псевдоним) купил чистый электромобиль 8 лет назад. он в основном используется для поездок на работу и обратно, с общим пробегом чуть более 60 000 километров. «я волновался, когда покупал машину, но после фактического использования аккумулятор, вероятно, разрядился менее чем на 20%. если он правильно заряжается, разряжается и обслуживается, это не будет большой проблемой, если он будет ездить еще раз. пять или шесть лет».
технология аккумуляторов значительно улучшилась
срок службы может превышать срок службы автомобилей, работающих на топливе.
последние данные ассоциации легковых автомобилей показывают, что продажи легковых автомобилей по стране достигли 1,905 миллиона единиц в августе, что на 10,8% больше, чем в предыдущем месяце. среди них рынок пассажирских автомобилей на новых источниках энергии реализовал в розницу 1,027 миллиона единиц, увеличившись на 17,0% в месячном исчислении, а доля розничных продаж автомобилей на новых источниках энергии снова превысила 50%, достигнув 53,9%. покупка транспортных средств на новых источниках энергии стала первым выбором для многих молодых людей при покупке автомобилей.
поскольку аккумуляторные технологии продолжают совершенствоваться, срок службы транспортных средств на новых источниках энергии будет становиться все дольше и дольше, даже превышая срок службы транспортных средств, работающих на топливе.
в настоящее время многие недавно выпущенные автомобили на новой энергии используют архитектуру 800 в, которая не только значительно повышает скорость и эффективность зарядки, но также в определенной степени замедляет разложение батареи и улучшает общую производительность и срок службы батареи. чтобы развеять опасения потребителей, многие автомобильные компании предоставляют гарантию на аккумуляторы сроком до 8 лет или 120 000 километров, а некоторые бренды даже предоставляют пожизненную гарантию.
например, запас хода новой батареи aegis dagger от geely может достигать 1 миллиона километров. подсчитано, что обычный семейный автомобиль может проехать 20 000 километров за год, а батарея aegis cutlass может находиться «в эксплуатации» до 50 лет, что значительно отсрочивает выход из строя аккумуляторных элементов и увеличивает остаточную стоимость чистой электрической энергии. ручные машины.
кроме того, nio и другие автомобильные компании запустили режим замены аккумулятора, который повышает эффективность восполнения энергии и в то же время автовладельцам не придется беспокоиться о выходе из строя аккумулятора. «у клиента нет условий для установки зарядной сваи дома, но его дом находится очень близко к пункту замены аккумуляторов. с момента покупки автомобиля он ездит на пункт замены аккумуляторов раз в полмесяца, чтобы поменять аккумулятор. и он может получить полностью заряженный аккумулятор за пять или шесть минут. очень удобно», — рассказал репортеру chao news компания weilai auto sales.
«при перепечатке просьба указывать источник»
