nach 6 jahren verschrottet? die lebensdauer von fahrzeugen mit neuer energie kann die von kraftstofffahrzeugen überschreiten
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
chao news-kundenreporter fan guofei
„es wird empfohlen, fahrzeuge mit neuer energie nach sechs jahren nutzung zu verschrotten. warum ist die lebensdauer so viel kürzer als die von benzinfahrzeugen?“
kürzlich plante yang qi (pseudonym), das benzinfahrzeug, das er mehr als zehn jahre gefahren hatte, zu verschrotten und ein neues zu kaufen. bei der auswahl eines autos stellte er fest, dass die auto-inzahlungnahme-richtlinie die verschrottung sechs jahre alter fahrzeuge mit neuer antriebstechnik fördert und unterstützt.
als yang qi diese informationen sah, war er sehr verwirrt. sollte er ein neues energiefahrzeug kaufen? ist die lebensdauer wirklich so kurz?
die fahrzeuglebensdauer beträgt nicht nur 6 jahre
bei richtiger anwendung kann es lange halten.
kürzlich haben sieben abteilungen, darunter das handelsministerium, die „mitteilung zur weiteren verbesserung der arbeit im zusammenhang mit der inzahlungnahme von altwagen gegen neuwagen“ (im folgenden als „mitteilung“ bezeichnet) herausgegeben, um die maßnahmen für autos weiter zu klären und umzusetzen inzahlungnahme. gemäß den anforderungen der „mitteilung“ sind die bedingungen für die verschrottung von personenkraftwagen durch privatpersonen auf kraftstofffahrzeuge mit der emissionsnorm national iii und darunter (vor dem 30. juni 2011) sowie auf fahrzeuge mit neuer energieerzeugung beschränkt, die vor dem 30. april 2018 zugelassen wurden.
mit anderen worten: kraftstofffahrzeuge mit einer lebensdauer von mehr als 13 jahren können von der inzahlungnahme-subventionspolitik profitieren, und fahrzeuge mit neuer energie mit einer lebensdauer von mehr als 6 jahren können davon profitieren, was weniger als der hälfte der zeit entspricht ehemalig. dies hat auch bedenken hinsichtlich der kurzen lebensdauer von fahrzeugen mit neuer energiequelle geweckt.
laut zhang xiang, direktor des vodafor digital automobile international cooperation research center, sind power-batterien der wichtigste faktor, der die lebensdauer von fahrzeugen mit neuer energie beeinflusst. zuvor war die technologie einiger fahrzeuge mit neuer energie nicht ausgereift genug und die leistungsdämpfung der batterie war gravierend. die richtlinie lockert die verschrottungsfrist für fahrzeuge mit neuer energiequelle und führt dazu, dass diese modelle frühzeitig verschrottet werden. verbraucher, die zu diesem zeitpunkt fahrzeuge mit neuer energiequelle gekauft haben, können davon profitieren. „das bedeutet natürlich nicht, dass die lebensdauer von new-energy-fahrzeugen nur 6 jahre beträgt. wenn die power-batterie des modells nicht zu stark zerfällt, kann sie trotzdem weiterverwendet werden, ohne über eine verschrottung nachzudenken.“
tatsächlich funktionieren viele elektrofahrzeuge, die älter als 6 jahre sind, immer noch gut und sind noch lange nicht verschrottet. wang yue (pseudonym) hat sich vor 8 jahren ein reines elektroauto gekauft. es wird hauptsächlich für den weg zur arbeit und nach hause genutzt und hat eine gesamtreichweite von etwas mehr als 60.000 kilometern. „als ich das auto gekauft habe, war ich besorgt, aber nach dem tatsächlichen gebrauch hat sich die batterie wahrscheinlich um weniger als 20 % verschlechtert. solange sie ordnungsgemäß geladen, entladen und gewartet wird, wird es kein großes problem sein, wenn sie ein weiteres mal gefahren wird.“ fünf oder sechs jahre.“
die batterietechnologie hat sich deutlich verbessert
die lebensdauer kann die von kraftstofffahrzeugen überschreiten
die neuesten daten der passenger car association zeigen, dass der landesweite pkw-absatz im august 1,905 millionen einheiten erreichte, was einem anstieg von 10,8 % gegenüber dem vormonat entspricht. unter ihnen wurden auf dem pkw-markt mit neuer energie 1,027 millionen einheiten verkauft, was einer steigerung von 17,0 % gegenüber dem vormonat entspricht, und der einzelhandelsverkaufsanteil von fahrzeugen mit neuer energie überstieg erneut 50 % und erreichte 53,9 %. der kauf von elektrofahrzeugen ist für viele junge menschen beim autokauf zur ersten wahl geworden.
mit der weiteren weiterentwicklung der batterietechnologie wird die lebensdauer von fahrzeugen mit neuer energie immer länger und übertrifft sogar die von kraftstofffahrzeugen.
derzeit verwenden viele neu eingeführte fahrzeuge mit neuer energie eine 800-v-architektur, die nicht nur die ladegeschwindigkeit und -effizienz erheblich verbessert, sondern auch den batterieverfall bis zu einem gewissen grad verlangsamt und die gesamtleistung und lebensdauer der batterie verbessert. um die bedenken der verbraucher auszuräumen, gewähren viele autohersteller batteriegarantien von bis zu 8 jahren oder 120.000 kilometern, einige marken gewähren sogar lebenslange garantien.
beispielsweise kann die sichere fahrreichweite der neu eingeführten aegis dagger-batterie von geely 1 million kilometer erreichen. es wird geschätzt, dass ein gewöhnlicher familienwagen in einem jahr 20.000 kilometer zurücklegen kann, und die aegis cutlass-batterie kann bis zu 50 jahre lang „in betrieb“ sein, was die ausmusterung von batteriezellen erheblich verzögert und den restwert rein elektrischer zweitfahrzeuge erhöht. handautos.
darüber hinaus haben nio und andere automobilhersteller einen batteriewechselmodus eingeführt, der die effizienz der energieauffüllung verbessert und autobesitzer sich gleichzeitig keine sorgen über den batterieverfall machen muss. „ein kunde hat nicht die voraussetzungen, eine ladesäule zu hause zu installieren, aber sein zuhause liegt in unmittelbarer nähe einer batteriewechselstation. seit dem kauf eines autos geht er alle halben monate zur batteriewechselstation, um die batterie zu wechseln. und er kann in fünf oder sechs minuten eine voll aufgeladene batterie haben“, sagte weilai auto sales gegenüber dem reporter von chao news.
„bitte geben sie beim nachdruck die quelle an“
