καταργήθηκε μετά από 6 χρόνια; η διάρκεια ζωής των οχημάτων νέας ενέργειας μπορεί να υπερβαίνει αυτή των οχημάτων με καύσιμα
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ο ρεπόρτερ πελάτη chao news, φαν γκουοφέι
"συνιστάται η διάλυση των νέων ενεργειακών οχημάτων μετά από έξι χρόνια χρήσης. γιατί η διάρκεια ζωής είναι πολύ μικρότερη από αυτή των βενζινοκίνητων οχημάτων;"
πρόσφατα, ο yang qi (ψευδώνυμο) σχεδίαζε να διαλύσει το όχημα καυσίμων που οδηγούσε για περισσότερα από δέκα χρόνια και να αγοράσει ένα καινούργιο. όταν επέλεξε ένα αυτοκίνητο, ανακάλυψε ότι η πολιτική εμπορίου αυτοκινήτων ενθαρρύνει και υποστηρίζει την απόσυρση οχημάτων νέας ενέργειας έξι ετών.
όταν ο yang qi είδε αυτές τις πληροφορίες, ήταν πολύ μπερδεμένος. θα έπρεπε να αγοράσει ένα νέο ενεργειακό όχημα; είναι πραγματικά τόσο μικρή η διάρκεια ζωής;
η διάρκεια ζωής του οχήματος δεν είναι μόνο 6 χρόνια
μπορεί να διαρκέσει πολύ αν χρησιμοποιηθεί σωστά.
πρόσφατα, επτά υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του υπουργείου εμπορίου, εξέδωσαν την "ειδοποίηση για την περαιτέρω βελτίωση των εργασιών που σχετίζονται με την εμπορία παλαιών αυτοκινήτων για καινούργια αυτοκίνητα" (εφεξής η "ειδοποίηση") για περαιτέρω διευκρίνιση και ανάπτυξη των μέτρων για τα αυτοκίνητα συναλλαγές. σύμφωνα με τις απαιτήσεις της «ειδοποίησης», οι προϋποθέσεις για τη διάλυση επιβατικών οχημάτων από άτομα περιορίζονται σε οχήματα καυσίμων με πρότυπα εκπομπών national iii και κάτω (πριν από τις 30 ιουνίου 2011) και οχήματα νέας ενέργειας που έχουν ταξινομηθεί πριν από τις 30 απριλίου 2018.
με άλλα λόγια, τα οχήματα με καύσιμο με διάρκεια ζωής άνω των 13 ετών μπορούν να απολαμβάνουν την πολιτική επιδότησης εμπορίου και τα νέα ενεργειακά οχήματα με διάρκεια ζωής άνω των 6 ετών, που είναι λιγότερο από το μισό χρόνο πρώην. αυτό έχει επίσης προκαλέσει ανησυχίες σχετικά με τη μικρή διάρκεια ζωής των οχημάτων νέας ενέργειας.
σύμφωνα με τον zhang xiang, διευθυντή του vodafor digital automobile international cooperation research center, οι μπαταρίες ισχύος είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής των οχημάτων νέας ενέργειας. προηγουμένως, η τεχνολογία ορισμένων οχημάτων νέας ενέργειας δεν ήταν αρκετά ώριμη και η εξασθένηση της μπαταρίας ισχύος ήταν σοβαρή. η πολιτική χαλαρώνει την περίοδο απόσυρσης νέων ενεργειακών οχημάτων και καθοδηγεί αυτά τα μοντέλα να καταργηθούν έγκαιρα οι καταναλωτές που αγόρασαν νέα ενεργειακά οχήματα εκείνη τη στιγμή μπορούν να επωφεληθούν. "φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι η διάρκεια ζωής των οχημάτων νέας ενέργειας είναι μόνο 6 χρόνια. εάν η μπαταρία ισχύος του μοντέλου δεν φθείρεται πολύ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να ληφθεί υπόψη η διάλυση."
στην πραγματικότητα, πολλά ηλεκτρικά οχήματα ηλικίας άνω των 6 ετών εξακολουθούν να έχουν καλή απόδοση και απέχουν πολύ από το να διαλυθούν. ο wang yue (ψευδώνυμο) αγόρασε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πριν από 8 χρόνια χρησιμοποιείται βασικά για τη μετακίνηση από και προς την αποβίβαση από τη δουλειά, με συνολική αυτονομία λίγο πάνω από 60.000 χιλιόμετρα. «ανησυχούσα όταν αγόρασα το αυτοκίνητο, αλλά μετά την πραγματική χρήση, η μπαταρία πιθανότατα υποβαθμίστηκε λιγότερο από 20%. εφόσον είναι σωστά φορτισμένη, αποφορτισμένη και συντηρημένη, δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα εάν οδηγηθεί για άλλη πέντε ή έξι χρόνια».
η τεχνολογία της μπαταρίας έχει βελτιωθεί σημαντικά
η διάρκεια ζωής μπορεί να υπερβαίνει αυτή των οχημάτων με καύσιμα
τα τελευταία στοιχεία της ένωσης επιβατικών αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων σε εθνικό επίπεδο έφτασαν τα 1,905 εκατομμύρια μονάδες τον αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 10,8% σε μηνιαία βάση. μεταξύ αυτών, η αγορά νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων λιανικής πώλησης 1,027 εκατομμυρίων τεμαχίων, σημειώνοντας αύξηση 17,0% σε μηνιαία βάση και το ποσοστό λιανικών πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων ξεπέρασε και πάλι το 50%, φτάνοντας το 53,9%. η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων έχει γίνει η πρώτη επιλογή για πολλούς νέους όταν αγοράζουν αυτοκίνητα.
καθώς η τεχνολογία των μπαταριών συνεχίζει να αναβαθμίζεται, η διάρκεια ζωής των οχημάτων νέας ενέργειας θα γίνεται όλο και μεγαλύτερη, ξεπερνώντας ακόμη και αυτή των οχημάτων με καύσιμο.
επί του παρόντος, πολλά νέα ενεργειακά οχήματα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα υιοθετούν μια αρχιτεκτονική 800 v, η οποία όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την ταχύτητα και την απόδοση φόρτισης, αλλά και επιβραδύνει τη φθορά της μπαταρίας σε κάποιο βαθμό και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. προκειμένου να διαλύσουν τις ανησυχίες των καταναλωτών, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων παρέχουν εγγυήσεις μπαταρίας έως και 8 ετών ή 120.000 χιλιομέτρων, ενώ ορισμένες μάρκες παρέχουν ακόμη και ισόβια εγγύηση.
για παράδειγμα, η ασφαλής αυτονομία οδήγησης της μπαταρίας aegis dagger της geely που κυκλοφόρησε πρόσφατα μπορεί να φτάσει το 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα. υπολογίζεται ότι ένα συνηθισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει 20.000 χιλιόμετρα σε ένα χρόνο και η μπαταρία aegis cutlass μπορεί να είναι «σε λειτουργία» έως και 50 χρόνια, καθυστερώντας σημαντικά την απόσυρση των στοιχείων της μπαταρίας και αυξάνοντας την υπολειμματική αξία του καθαρού ηλεκτρικού δευτερολέπτου. χειροποίητα αυτοκίνητα.
επιπλέον, η nio και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν λανσάρει μια λειτουργία αλλαγής μπαταρίας, η οποία βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της αναπλήρωσης ενέργειας και ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την αποσύνθεση της μπαταρίας. "ένας πελάτης δεν έχει τις προϋποθέσεις να εγκαταστήσει ένα σωρό φόρτισης στο σπίτι, αλλά το σπίτι του είναι πολύ κοντά σε σταθμό αλλαγής μπαταρίας. από την αγορά ενός αυτοκινήτου, πηγαίνει στο σταθμό αλλαγής μπαταρίας για να αλλάζει μπαταρία μία φορά το μισό μήνα. και μπορεί να πάρει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε πέντε ή έξι λεπτά.» είπε ο weilai auto sales στον δημοσιογράφο της chao.
"παρακαλώ αναφέρετε την πηγή κατά την επανεκτύπωση"
