новости

«корейский тренд 1338» hyundai ioniq 5 запускает кастомизированную версию xrt, которая может ездить по бездорожью и буксировать

2024-09-07

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

перед вами самая профессиональная и авторитетная в интернете серия корейских автомобилей и корейского авторынка «корейские автомобильные тенденции», выпуск 1338.

самый продаваемый электромобиль hyundai motor, ioniq 5, получил много похвал за свой ретро-стиль, отличный запас хода и плавность хода. ioniq 5 2025 года выпустил в северной америке улучшенную версию xrt! он также оснащен зарядным портом nacs, который может использовать зарядные устройства tesla.

ioniq 5xrt — вторая новая персонализированная версия после высокопроизводительной декоративной панели ioniq 5n. hyundai использует подъем подвески примерно на 2,3 сантиметра (0,9 дюйма) и независимую регулировку подвески на моделях xrt. на 18-дюймовые колеса установлены более внедорожные шины. дополнительной нижней защиты нет, поскольку аккумулятор перевозится в полу, но для легкого бездорожья должно хватить.

ioniq5xrt

внешнее изменение заключается в том, что передний и задний бамперы стали черными. комплектация xrt доступна в двух уникальных цветах: ultimate red и cosmic blue. спереди установлено красное буксирное кольцо, позволяющее буксировать до 2,6 тонн. углы въезда и съезда составляют 19,8 градусов и 30,0 градусов соответственно, что делает его более подходящим для езды по бездорожью, чем существующие модели.

емкость аккумулятора ioniq 5 2025 года увеличена, чем раньше. емкость аккумулятора базовой модели увеличивается с 58 квтч до 63 квтч. емкость аккумулятора дальнобойной версии увеличена с 77,4 квтч до 84 квтч. дальность поездки зависит от комплектации и размера колес.

модель xrt оснащена аккумулятором большего размера и двухмоторной системой полного привода. обеспечивает производительность, подходящую для езды по бездорожью. hyundai не упомянул показатели мощности новой комплектации, но, учитывая, что предыдущая двухмоторная версия предлагала 320 л.с. и крутящий момент 61,5 кгм, ожидается, что она не сильно изменится.

ioniq5xrt

еще одним важным изменением в ioniq 5 является появление зарядного порта в стиле nacs (североамериканский стандарт зарядки). через этот порт ioniq 5 может использовать более 17 000 нагнетателей tesla. кроме того, все автомобили оснащены адаптером ccs, позволяющим заряжать даже на зарядных станциях, несовместимых с зарядным портом.

hyundai представила новый дизайн бампера в очередном обновлении ioniq 5 2025 года. в салоне новая компоновка системы кондиционирования, порты usb-c, подогрев и регулировка сидений, беспроводная связь apple carplay и android auto.

ioniq5xrt

точная цена ioniq 5 2025 года пока не разглашается. в hyundai motor отметили, что эта модель является первым электромобилем, произведенным hyundai motor metaplant america в джорджии, сша. половина налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов сша, выплачиваемой федеральным правительством сша, будет уменьшена, или 3750 долларов сша.