uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tässä on ammattitaitoisin ja arvovaltaisin korean auto- ja korean automarkkinoiden sarja internetissä, "korean car trends" issue 1338.

hyundai motorin myydyin sähköauto, ioniq 5, on saanut paljon kiitosta retrotyylisestä muotoilustaan, erinomaisesta ajomatkastaan ​​ja pehmeästä ajosuorituskyvystään. vuoden 2025 ioniq 5 on julkaissut parannetun version pohjois-amerikassa, xrt! se on myös varustettu nacs-latausportilla, joka voi käyttää teslan latauspaaluja.

ioniq 5xrt on toinen uusi henkilökohtainen versio tehokkaan ioniq 5n -verhoilupaneelin jälkeen. hyundai käyttää noin 2,3 senttimetriä (0,9 tuumaa) jousituksen nostoa ja itsenäistä jousituksen säätöä xrt-malleissa. maastoystävällisemmät renkaat on asennettu 18 tuuman vanteille. lattiassa kuljetettavan akun takia ei ole lisäsuojaa, mutta kevyen maastoajon pitäisi riittää.

ioniq 5xrt

ulkoinen muutos on, että sekä etu- että takapuskurit ovat mustat. xrt-verhoilu on saatavana kahdessa ainutlaatuisessa värissä: "ultimit red" ja "cosmic blue". eteen on asennettu punainen vetorengas, joka voi vetää jopa 2,6 tonnia. lähestymis- ja lähtökulmat ovat 19,8 astetta ja 30,0 astetta, joten se sopii paremmin maastoajoon kuin nykyiset mallit.

vuoden 2025 ioniq 5:n akun kapasiteettia on kasvatettu aiempaa. perusmallin akun kapasiteetti kasvaa 58 kwh:sta 63 kwh:iin. pitkän kantaman version akun kapasiteettia on laajennettu 77,4 kwh:sta 84 kwh:iin. ajomatka riippuu kokoonpanosta ja pyörän koosta.

xrt-malli on varustettu suuremmalla akulla ja kaksimoottorisella awd-järjestelmällä. tarjoaa maastoajoon sopivaa suorituskykyä. hyundai ei maininnut uuden varustelun teholukuja, mutta kun otetaan huomioon, että edellinen kaksoismoottoriversio tarjosi 320 hv ja 61,5 kgm vääntömomenttia, sen ei odoteta muuttuvan paljon.

ioniq 5xrt

toinen suuri muutos ioniq 5:een on nacs (north american charging standard) -tyyppisen latausportin käyttöönotto. tämän portin kautta ioniq 5 voi käyttää teslan yli 17 000 superchargeria. lisäksi kaikissa ajoneuvoissa on ccs-adapteri, joka mahdollistaa latauksen myös latausasemilla, jotka eivät ole yhteensopivia latausportin kanssa.

hyundai on esitellyt uuden puskurin suunnittelun toisessa päivityksessä vuoden 2025 ioniq 5:lle. sisätiloissa on uusi ilmastointijärjestelmä, usb-c-portit, istuinlämmitys ja -säätö, langaton apple carplay ja android auto.

ioniq 5xrt

vuoden 2025 ioniq 5:n tarkkaa hintaa ei ole vielä julkistettu. hyundai motor mainitsi, että tämä malli on ensimmäinen sähköauto, jonka hyundai motor metaplant america valmistaa georgiassa, yhdysvalloissa. puolet yhdysvaltain liittovaltion hallituksen maksamasta 7 500 dollarin sähköajoneuvojen verohyvityksestä vähennetään eli 3 750 dollaria.