новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

на снимке: didi опубликовала результаты голосования 18-го общественного обсуждения «пассажиры просят дополнительный раздел, должны ли водители сотрудничать?»

новости технологий на сайте ifeng.com 2 сентября didi опубликовала 18-й публичный комментарий «пассажиры просят дополнительный раздел, должны ли водители сотрудничать?» в надежде на дальнейшую оптимизацию пользовательского опыта и правил обслуживания. по итогам голосования 31 августа в обсуждении и голосовании приняли участие более 130 000 пользователей. результаты показали, что 65,8% людей высказались за отправку дополнительного раздела, а 34,2% проголосовали против.

среди поддерживающих мнений наибольшее количество голосов получило «у каждого могут быть особые обстоятельства. я надеюсь, что водители будут более внимательными», что составило 32,1%. среди тех, кто не поддержал эту идею, почти половина считала, что «пассажиры должны выйти из автобуса, когда доберутся до места назначения», что составляет 16,7%.

разумно ли просить водителя, заказавшего поездку онлайн, доставить дополнительную поездку? это вызвало бурные обсуждения среди пользователей сети. результаты опроса, инициированного некоторыми сми, показали, что большинство пользователей сети не согласны с идеей или практикой просить водителей доставить дополнительную секцию. на примере southern weekend 74,6% тех, кто не поддерживает сотрудничество водителей в доставке дополнительных рейсов, составляют 54,1% мнений о том, что «пассажирам следует выйти из автобуса, когда они доберутся до пункта назначения». в опросе, инициированном caijing.com, мнения «это необоснованно, и вам не следует пользоваться дополнительными услугами без оплаты» и «это можно договориться между водителем и пассажиром» были в основном одинаковыми, составляя 45,0% и 41,6. % соответственно.

на фото: результаты голосования, инициированного southern weekend и caijing.com.

в комментариях к этому выпуску общественного обсуждения неоднократно упоминались «взаимопонимание», «взаимные консультации» и «взаимное уважение». голосуя пользователи выразили свое мнение с точки зрения водителей и пассажиров.

пассажир объяснил причины своей поддержки, основываясь на объективных фактах: «я думаю, что вполне разумно проехать вперед на пятьдесят или сто метров, потому что иногда позиционирование не является точным. если вы берете такси, не просто берите меньше гуляйте. если мне придется идти так долго после выхода из автобуса, удобство поездки в такси исчезнет». некоторые пассажиры также поделились своим опытом и выразили надежду, что водитель будет более внимательным и поможет пассажирам. ограниченная мобильность.

на снимке: некоторые пассажиры оставили сообщения.

многие водители заявили, что в большинстве случаев просьбы пассажиров будут удовлетворены. в совокупности водитель не против доставки дополнительной секции, но он также суммирует три фактора: во-первых, он надеется, что пассажиры будут вежливы и дружелюбны, дискутируют с ним и высказывают разумные требования, во-вторых, сообщество удобное и дополнительное; расстояние доставки самое короткое. лучше не превышать 100 метров. в-третьих, если вы столкнулись с экстремальными погодными условиями или перевозите пассажиров с пожилыми людьми или детьми, вы готовы взять на себя инициативу по отправке дополнительного участка.

некоторые водители также выразили свои трудности и опасения. некоторых водителей беспокоит неблагодарная работа и жалобы пассажиров; некоторых водителей раздражает невежливое отношение пассажиров; некоторые водители считают, что дороги в поселке узкие, и много пожилых людей, детей и играющих домашних животных, что делает вождение небезопасным. ;есть и водители, которым нужно поспешить туда как можно скорее, потому что они получили очередной заказ.

группа изображений: некоторые водители оставляют сообщения.

как сказал пассажир «айуджиу»: «сотрудничество — это вопрос привязанности, отказ от сотрудничества — это обязанность». независимо от пассажиров и водителей, большинство людей согласны с тем, что они должны соблюдать дух договора — в соответствии с правилами платформы. если водитель доставит пассажира к месту заказа, услуга считается завершенной. «согласно правилам и нормам это фактически двусторонняя защита пассажиров и водителей». некоторые пользователи заявили, что могут обсуждать это осторожно, но не похищать водителя морально.

на снимке: мнение пассажиров: «дополнительная доставка» — это не само собой разумеющееся. не похищайте мораль водителя.

didi рекомендует, если пассажирам действительно необходимо доставить дополнительный участок во время поездки, пассажиры могут изменить пункт назначения в приложении до окончания поездки, и водитель доставит товар в соответствии с местоположением. в случае возникновения особых обстоятельств, таких как пожилые люди с неудобными ногами и ступнями, экстремальные погодные условия и периодический физический дискомфорт пассажиров, диди надеется, что водители проявят больше понимания и предоставят дополнительную поездку. платформа также побуждает пассажиров выразить свою благодарность водителям. красные конверты и другие методы.

кроме того, многие пользователи внесли предложения и улучшения в didi: во-первых, платформа не должна быть «универсальной» и использовать это поведение в качестве основы для оценки водителей, во-вторых, совершенствовать услуги и сборы, а также дифференцировать цены; в соответствии с различными потребностями; в-третьих, это идеальная навигационная система. пользователь уже находится внутри сообщества, но навигация водителя останавливается на входе в сообщество. в ответ на вышеуказанные проблемы didi заявила, что продолжит оптимизировать продукты и навигацию, а также совершенствовать спецификации услуг и правила ценообразования.

на фото: некоторые отзывы и предложения, полученные платформой.

хотя расстояние и небольшое, оно проверяет готовность платформы и водителя к обслуживанию и отражает дух цивилизованного путешествия. хорошая экология путешествия неотделима от совместных усилий каждого пассажира и водителя. как сказал водитель «мастер ван»: «поскольку мы работаем в сфере услуг, пока мы ведем себя хорошо, все будут использовать didi для такси, и наш бизнес будет становиться все лучше и лучше». диди заявил, что платформа будет опираться на результаты голосования по этому публичному обзору и искренние отзывы всех, чтобы продолжать модернизировать систему и оптимизировать ее работу, чтобы отправка большего количества билетов больше не была проблемой.