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nella foto: didi ha rilasciato i risultati della votazione del 18° commento pubblico "i passeggeri richiedono una sezione aggiuntiva, gli autisti dovrebbero collaborare?"

ifeng.com technology news il 2 settembre, didi ha rilasciato il 18° commento pubblico "i passeggeri richiedono una sezione aggiuntiva, gli autisti dovrebbero collaborare nella speranza di ottimizzare ulteriormente l'esperienza dell'utente e le regole del servizio?" alla fine della votazione del 31 agosto, più di 130.000 utenti hanno partecipato alla discussione e al voto. i risultati hanno mostrato che il 65,8% delle persone era favorevole all'invio di una sezione aggiuntiva, mentre il 34,2% ha votato contro.

tra le opinioni a sostegno, quella che ha ricevuto più voti è stata "tutti possono avere circostanze particolari. spero che gli automobilisti siano più premurosi", con una quota del 32,1%. tra coloro che non sostengono l'idea, quasi la metà ritiene che "i passeggeri dovrebbero scendere dall'autobus una volta arrivati ​​a destinazione", pari al 16,7%.

è ragionevole chiedere all’autista del ride-hailing online di consegnare una corsa extra? ha suscitato accese discussioni tra i netizen. i risultati di un sondaggio avviato da alcuni media hanno mostrato che la maggior parte degli utenti della rete non era d'accordo con l'idea o la pratica di chiedere agli automobilisti di consegnare una sezione extra. prendendo come esempio il southern weekend, il 74,6% di coloro che non supportano la cooperazione degli autisti nella fornitura di voli aggiuntivi rappresentano il 54,1% delle opinioni secondo cui “i passeggeri dovrebbero scendere dall’autobus quando raggiungono la loro destinazione”. nel sondaggio condotto da caijing.com, le opinioni "è irragionevole e non si dovrebbero usufruire di servizi aggiuntivi senza pagare" e "può essere negoziato tra conducente e passeggero" erano sostanzialmente le stesse, rappresentando il 45,0% e il 41,6 % rispettivamente.

nella foto: risultati della votazione avviata da southern weekend e caijing.com

nei commenti a questo numero di commenti pubblici, "comprensione reciproca", "negoziazione reciproca" e "rispetto reciproco" sono stati menzionati ripetutamente. gli utenti votanti hanno espresso le loro opinioni dal punto di vista dei conducenti e dei passeggeri.

un passeggero ha spiegato le ragioni del suo sostegno basandosi su fatti oggettivi: "penso che guidare cinquanta o cento metri avanti sia in un raggio ragionevole, perché a volte il posizionamento non è preciso. se prendi un taxi, non prendere semplicemente un taxi. "cammina di meno. se dovessi camminare così a lungo dopo essere sceso dall'autobus, perderò la comodità di prendere un taxi." alcuni passeggeri hanno anche condiviso le loro esperienze e sperano che l'autista sia più premuroso e aiuti i passeggeri con mobilità ridotta.

nella foto: alcuni passeggeri hanno lasciato dei messaggi

molti autisti hanno affermato che nella maggior parte dei casi le richieste dei passeggeri verranno soddisfatte. nel loro insieme, l'autista non è contrario alla consegna di una sezione in più, ma riassume anche tre fattori: in primo luogo, spera che i passeggeri siano educati e amichevoli, discutano tra loro ed esprimano richieste ragionevoli, in secondo luogo, la comunità è conveniente e aggiuntiva; la distanza di consegna è la più breve. è meglio non superare i 100 metri; in terzo luogo, se si verificano condizioni meteorologiche estreme o si trasportano passeggeri con anziani o bambini, si è disposti a prendere l'iniziativa di inviare una sezione extra.

anche alcuni conducenti hanno espresso le loro difficoltà e preoccupazioni. alcuni conducenti sono preoccupati per il lavoro ingrato e le lamentele dei passeggeri; alcuni guidatori si sentono raggelati dall'atteggiamento scortese dei passeggeri; alcuni conducenti pensano che le strade nella comunità siano strette e che ci siano molti anziani, bambini e animali domestici che giocano, rendendo la guida pericolosa ; ci sono anche autisti che hanno bisogno di correre lì il prima possibile perché hanno ricevuto il prossimo ordine.

gruppo di immagini: alcuni conducenti lasciano messaggi

proprio come ha detto il passeggero "aiwujiwu": "la cooperazione è una questione di affetto, la non collaborazione è un dovere. indipendentemente dai passeggeri e dagli autisti, la maggior parte delle persone concorda sul fatto che devono rispettare lo spirito del contratto, secondo le regole della piattaforma". , l'autista consegnerà il passeggero alla destinazione dell'ordine, il servizio si considera terminato. "secondo le norme e i regolamenti, in realtà c'è una protezione bidirezionale per passeggeri e conducenti." alcuni utenti hanno affermato che possono discuterne attentamente, ma non rapire moralmente il conducente.

nella foto: il punto di vista dei passeggeri: la “consegna extra” non è una cosa ovvia.

didi consiglia, se i passeggeri hanno davvero bisogno di consegnare una sezione extra durante il viaggio, di modificare la destinazione nell'app prima della fine del viaggio e l'autista consegnerà la merce in base alla posizione. se si incontrano circostanze speciali come anziani con gambe e piedi scomodi, condizioni meteorologiche estreme e disagio fisico occasionale dei passeggeri, didi spera che gli autisti siano più comprensivi e possano fornire un passaggio extra. la piattaforma incoraggia inoltre i passeggeri a esprimere la loro gratitudine agli autisti attraverso buste rosse e altri metodi.

inoltre, ci sono molti utenti che hanno apportato suggerimenti e miglioramenti a didi: in primo luogo, la piattaforma non dovrebbe essere "taglia unica" e utilizzare questo comportamento come base per valutare i conducenti, in secondo luogo, affinare servizi e tariffe e differenziare i prezzi; a seconda delle diverse esigenze; ​​terzo, è un sistema di navigazione perfetto l'utente è già situato all'interno della comunità, ma la navigazione del conducente si ferma all'ingresso della comunità. in risposta ai problemi sopra menzionati, didi ha dichiarato che continuerà a ottimizzare i prodotti e la navigazione e a perfezionare le specifiche del servizio e le regole dei prezzi.

nella foto: alcuni dei feedback e suggerimenti ricevuti dalla piattaforma

sebbene la distanza non sia lunga, mette alla prova l'intenzione di servizio della piattaforma e del conducente e riflette lo spirito del viaggio civile. una buona ecologia di viaggio è inseparabile dagli sforzi congiunti di ogni passeggero e conducente. come ha detto l'autista "maestro wang": "poiché siamo nel settore dei servizi, finché siamo bravi, tutti useranno didi per prendere i taxi e i nostri affari miglioreranno sempre di più". didi ha dichiarato che la piattaforma farà riferimento ai risultati della votazione di questa revisione pubblica e al feedback sincero di tutti per continuare ad aggiornare il sistema e ottimizzare l'esperienza, in modo che l'invio di più biglietti non sia più un problema.