Представлен американский военный полупогружной беспилотный корабль снабжения
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Прототип полупогружного беспилотного корабля снабжения «Low Profile Autonomous Vessel» принял участие в совместных учениях «Проект Конвергенция-Вертекс 4».
USS Apalachicola — автономный экспедиционный высокоскоростной транспортный корабль.
Недавно полупогружной беспилотный корабль снабжения под названием «Low Profile Autonomous Vessel» появился в совместных учениях американских военных «Project Fusion-Vertex 4», привлекая внимание внешнего мира. По имеющимся данным, этот тип беспилотного катера спроектирован как полупогружной скоростной катер и в основном используется для обеспечения гибкой и эффективной логистики и поставок вооружения Корпусу морской пехоты США для проведения «внутренних операций» и «операций по прыжкам с островов» в спорных районах. водах, улучшая оперативные возможности вооруженных сил США и возможности тактического снабжения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Облегчает быстрое пополнение запасов в море.
В Корпусе морской пехоты США заявили, что «низкопрофильное автономное судно» основано на конструкции полупогружных катеров, используемых торговцами наркотиками, и в то же время совершенствует боевую концепцию «Экспедиционной передовой базы» Корпуса морской пехоты США и будет развивать в эксклюзивный продукт Корпуса морской пехоты США в будущем.
По имеющимся данным, на испытания выведены два прототипа «малозаметных автономных кораблей». Лодки этого типа имеют длину около 21 метра, ширину 2 метра, осадку 1,5 метра и высоту надводного борта около 30 сантиметров на поверхности воды. Лодка-прототип оснащена двумя двигателями и использует для движения сдвоенные гребные винты, развивает скорость более 11 узлов. В средней части корпуса имеется грузовой отсек, а на корме установлена простая мачта, оборудованная. коммуникационное оборудование, такое как навигационный радар и спутниковые антенны. Лодка не имеет кабины экипажа и управляется дистанционно двумя операторами с помощью ручных контроллеров. Лодка может нести полезную нагрузку в 1 тонну или 2 «Морские ударные ракеты (NSM)». Помимо полупогружной конструкции, этот тип лодки также может погружаться в воду на глубину более 1 метра и скрытно плавать.
Корпус морской пехоты США был «очень впечатлен» полупогружными скоростными катерами, используемыми торговцами наркотиками в процессе сотрудничества с Береговой охраной и Управлением по борьбе с наркотиками в борьбе с наркокартелями. Этот вид полупогружного катера не только сложен для обнаружения и отслеживания, но также имеет небольшой тоннаж, простую конструкцию, высокую стоимость и может использоваться в больших количествах в качестве расходного материала в войнах. По сообщениям зарубежных СМИ, Корпус морской пехоты США проведет дальнейшие испытания этого типа беспилотных катеров в ходе недавних совместных учений и проведет оптовые закупки в ближайшие несколько лет.
Содействовать депилотированию техники Корпуса морской пехоты.
В последние годы Корпус морской пехоты США рассматривает возможность использования беспилотных автономных боевых систем практически во всех областях и надеется передать как можно больше задач беспилотным автономным боевым системам. С этой целью Корпус морской пехоты США ускорил разработку автономного оборудования, такого как полупогружаемые беспилотные катера снабжения, чтобы повысить автономность подразделения.
Высокопоставленные чиновники Корпуса морской пехоты США считают, что беспилотные автономные боевые системы, «исключающие людей», имеют беспрецедентные преимущества в высокотехнологичной морской войне. Беспилотная автономная боевая система может не только преодолевать физические и психологические испытания океана, неба и других боевых сред на человеческом теле, но также еще больше расширит боевое пространство и средства, делая спорные военные операции более простыми и эффективными, с меньшие боевые затраты. В частности, в боевой концепции «Inside Force», созданной Корпусом морской пехоты США, беспилотная автономная боевая система соответствует описанию боевой силы как «маленькая, смертоносная, малозаметная, высокая мобильность и простая в обслуживании». В будущем это произойдет. Большое их количество было отправлено в Азиатско-Тихоокеанский регион для повышения эффективности перевозок в военное время.
С этой целью Корпус морской пехоты США ускоряет строительство автономной морской транспортной платформы. В начале 2023 года ВМС США получили первый беспилотный автономный экспедиционный высокоскоростной транспортный корабль — USS Apalachicola класса Pioneer. Корабль имеет катамаранную конструкцию, длину 103 метра, ширину 28,5 метра, полное водоизмещение 2362 тонны, максимальную скорость 45 узлов и площадь кормового грузового трюма 1800 квадратных метров. Корабль имеет автономную работу и боевые возможности. В настоящее время это самый крупный беспилотный корабль ВМС США. Он может работать автономно до 30 дней без вмешательства и имеет дальность действия около 2770 километров. Он может обеспечить распределенное развертывание военно-морских сил. Морские пехотинцы осуществляют быстрое пополнение запасов.
Предполагается, что в будущих «операциях по прыжкам с островов» в водах Азиатско-Тихоокеанского региона основным методом действий Корпуса морской пехоты США станет скоординированное использование экспедиционных высокоскоростных перебросных кораблей типа «Пионер» и полупогружных беспилотных катеров снабжения. тактические логистические операции по снабжению.
Поддержите стратегию сдерживания «ракетной стены».
Основная ценность полупогружного беспилотного судна снабжения заключается в его скрытной, быстрой и дешевой способности доставлять припасы. Этот тип катера может нести две «Морские ударные ракеты» для обеспечения быстрой огневой мощи и материально-технического обеспечения «Экспедиционной противокорабельной системы морской пехоты» США в обширных водах западной части Тихого океана, а также для обеспечения прямой и современной поддержки ее реализации. Стратегия «Ракетная стена» Огневая мощь и материально-техническая поддержка помогают открыть «последнюю милю поля боя».
Так называемая стратегия вооруженных сил США «ракетной стены» заключается в создании преимущества в огневой мощи за счет размещения мобильных противокорабельных и зенитных ракет наземного базирования на цепочке островов Азиатско-Тихоокеанского региона. Эти системы огневой мощи в основном состоят из пусковых установок крылатых ракет средней дальности, установленных на совместных легких тактических машинах, и перевозятся экспедиционными высокоскоростными транспортными кораблями класса «Пионер» или транспортными самолетами для гибкого развертывания и быстрой эвакуации между передовыми базами и островами в Азиатско-Тихоокеанском регионе. воды. Однако основной проблемой, с которой сталкивается эта стратегия, является неспособность своевременно пополнять боеприпасы. С этой целью Корпус морской пехоты США предполагает создать полупогружной беспилотный катер снабжения, который доставит на воду «Морскую ударную ракету», тайно доплывет до заранее определенного острова или экспедиционной базы и передаст ее Корпусу морской пехоты США для транспортировки ракет. которую недавно необходимо пополнить. Стартовая база для осуществления поставок боеприпасов в рамках «операции по прыжкам с острова».
Хотя Корпус морской пехоты США подтвердил преимущества полупогружных беспилотных судов снабжения в ходе учений, этих неконфронтационных испытаний недостаточно для реальных боевых действий. Прежде всего, такому полупогружному беспилотному катеру снабжения со скоростью менее 12 узлов сложно эффективно обеспечивать «операции по прыжкам с острова» в условиях высокого противостояния. Во-вторых, из-за отсутствия средств защиты высока вероятность обнаружения и потопления полупогружного беспилотного катера снабжения в ходе плавания. Особенно при блокировке и помехах в навигационной информации его боевое применение сильно сократится. В-третьих, вызывает беспокойство живучесть морских пунктов снабжения вооруженных сил США в водах Азиатско-Тихоокеанского региона. Поскольку полупогружаемые беспилотные суда снабжения открывают «последнюю милю поля боя», им сложно завершить замкнутый цикл доставки боеприпасов. и операции по снабжению материалами. Его будущее использование еще предстоит выяснить. (Цзяо Нань)
(Источник: Новости национальной обороны Китая)
