Стимулирующий эффект политики «старое за новое» начинает проявляться, и некоторые автомобильные компании опубликовали «боевой отчет» о продажах за полмесяца вперед.
2024-08-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
На новость об ужесточении политики trade-in терминалы рынка отреагировали также быстро.
Недавно компания SAIC-GM-Wuling объявила свой «военный отчет» о продажах на полмесяца вперед. Под влиянием политики trade-in в начале августа фактические продажи SAIC-GM-Wuling выросли на 30% в месячном исчислении и на 25% в годовом исчислении. Темпы роста продаж новых энергетических автомобилей составили. Еще более очевидным является то, что фактические продажи семейства Bingo увеличились на 87% в месячном исчислении и на 73% в годовом исчислении. %; в годовом выражении Baojun Yunduo увеличился на 57% в месячном исчислении и на 97% в годовом исчислении.
Фактически, не только SAIC-GM-Wuling получила политические дивиденды. 21 августа последние данные, опубликованные Ассоциацией легковых автомобилей, показали, что с 1 по 18 августа на рынке легковых автомобилей было продано 907 000 единиц, что означает рост на 8% в годовом исчислении и на 16% в месячном исчислении. Эта политика оказывает лучший эффект на продвижение новых энергетических транспортных средств. С 1 по 18 августа на рынке новых энергетических автомобилей было продано 490 000 единиц, что на 58% больше, чем в годовом исчислении, что выше, чем на 36% в годовом исчислении. годовой рост в этом году, а в месячном исчислении рост составил 27%.
В конце июля Национальная комиссия по развитию и реформам и Министерство финансов опубликовали «Некоторые меры по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами», в которых разъяснилось, что стандарт субсидии на утилизацию автомобилей следует удвоить. , а отдельные потребители должны отказаться от легковых автомобилей, работающих на топливе, соответствующих Национальным стандартам выбросов III и ниже. Если вы приобретете легковой автомобиль на новой энергии или легковой автомобиль на новой энергии, зарегистрированный до 30 апреля 2018 года, вы получите субсидию в размере 20 000 юаней. если вы приобретете топливный легковой автомобиль объемом 2,0 литра или меньше, вы получите субсидию в размере 15 000 юаней.
Репортер China Business News узнал от SAIC-GM-Wuling, что после введения этой политики дилеры увеличили распространение политики замены «National III» и начали рекламные мероприятия, такие как обходы пользователей по домам и «автомобили в сельская местность» на уездных и сельских рынках. Судя по данным продаж дилеров в различных местах, эта политика оказывает большое влияние на стимулирование потребления новых автомобилей в Шаньдуне, Хэнани и других местах. Дилеры системы SAIC-GM-Wuling Yantai Hengfeng заявили, что фактические данные о продажах в их регионе в начале августа увеличились на 125% в месячном исчислении, установив новый месячный максимум в 2024 году, а в годовом исчислении рост составил 225%. .
Ми Сийи, аналитик по новым энергетическим автомобилям в Bloomberg New Energy Finance, сообщил журналистам, что усиление политики торговли в Китае может открыть новый рынок энергетических транспортных средств стоимостью 26 миллиардов долларов США (приблизительно 185,6 миллиардов юаней). По сравнению с транспортными средствами, работающими на энергосберегающем топливе, план отдает предпочтение транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии. Ожидается, что соответствующие средства поддержат рост продаж 1,1 миллиона новых энергетических автомобилей в 2024 году и будут способствовать дальнейшему увеличению ежегодных продаж транспортных средств на новых источниках энергии в Китае в этом году. 10 миллионов автомобилей.
(Эта статья взята из China Business News)
