L'effet stimulant de la politique du vieux pour le neuf commence à se manifester, et certains constructeurs automobiles ont publié un « rapport de bataille » sur les ventes un demi-mois à l'avance.
2024-08-24
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Avec la nouvelle de la politique de reprise accrue, les terminaux du marché ont également réagi rapidement.
Récemment, SAIC-GM-Wuling a annoncé son « rapport de guerre » sur les ventes un demi-mois à l'avance. Sous l'influence de la politique de reprise, début août, les ventes réelles de SAIC-GM-Wuling ont augmenté de 30 % d'un mois à l'autre et de 25 % d'une année sur l'autre. Le taux de croissance de ses véhicules à énergie nouvelle a été. Parmi eux, les ventes réelles de la famille Bingo ont augmenté de 87 % d'un mois à l'autre et de 73 % d'une année sur l'autre ; sur un an ; Baojun Yunduo a augmenté de 57 % sur un mois et de 97 % sur un an.
En fait, SAIC-GM-Wuling n’est pas la seule à avoir reçu des dividendes politiques. Le 21 août, les dernières données publiées par la Passenger Car Association ont montré que du 1er au 18 août, le marché des voitures particulières a vendu 907 000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 8 % et une augmentation d'un mois sur l'autre de 16 %. La politique a un meilleur effet sur la promotion des véhicules à énergies nouvelles. Du 1er au 18 août, le marché des énergies nouvelles pour les voitures particulières a vendu au détail 490 000 unités, soit une augmentation de 58 % sur un an, supérieure aux 36 % d'une année sur l'autre. croissance annuelle cette année, et une augmentation mensuelle de 27%.
Fin juillet, la Commission nationale du développement et de la réforme et le ministère des Finances ont publié « Plusieurs mesures visant à renforcer le soutien à la mise à jour des équipements à grande échelle et à l'échange de biens de consommation », qui ont précisé que la norme de subvention à la casse automobile devrait être doublée. , et les consommateurs individuels devraient mettre au rebut les voitures particulières à carburant qui répondent aux normes nationales III et inférieures aux normes d'émission. Si vous achetez une voiture particulière à nouvelle énergie ou une voiture particulière à nouvelle énergie immatriculée avant le 30 avril 2018, vous recevrez une subvention de 20 000 yuans, et si vous achetez une voiture de tourisme à carburant d'une cylindrée de 2,0 litres ou moins, vous recevrez une subvention de 15 000 yuans.
Le journaliste de China Business News a appris de SAIC-GM-Wuling qu'après l'introduction de cette politique, les concessionnaires ont intensifié la diffusion de la politique de remplacement du « National III » et lancé des activités promotionnelles telles que des visites porte-à-porte auprès des utilisateurs et des « voitures au campagne" sur les marchés départementaux et ruraux. À en juger par les données de vente des concessionnaires de divers endroits, cette politique a un grand impact sur la stimulation de la consommation de voitures neuves dans le Shandong, le Henan et ailleurs. Les concessionnaires de systèmes SAIC-GM-Wuling Yantai Hengfeng ont déclaré que les données de ventes réelles dans leur région début août ont augmenté de 125 % d'un mois à l'autre, établissant un nouveau sommet mensuel en 2024 et une augmentation d'une année sur l'autre de 225 %. .
Mi Siyi, analyste des véhicules à énergies nouvelles chez Bloomberg New Energy Finance, a déclaré aux journalistes que la politique accrue d'échanges commerciaux de la Chine pourrait débloquer un marché de véhicules à énergies nouvelles d'une valeur de 26 milliards de dollars américains (environ 185,6 milliards de RMB). Par rapport aux véhicules à carburant économe en énergie, le plan privilégie les véhicules à énergie nouvelle. Les fonds concernés devraient soutenir la croissance des ventes de 1,1 million de véhicules à énergie nouvelle en 2024 et promouvoir davantage les ventes annuelles de véhicules à énergie nouvelle en Chine cette année. 10 millions de véhicules.
(Cet article provient de China Business News)
