новости

Появились новые новости о крушении вертолета с участием покойного президента Ирана Раиси и других лиц. 22 августа журналисты Нанду узнали, что люди, знакомые с этим вопросом, сообщили, что отделы регулирования и безопасности Ирана завершили расследование происшествия. После расследования авария вертолета Лехи была несчастным случаем, но отдел по связям с общественностью Генерального штаба. Вооруженные силы Ирана этого не сделали. Соответствующее содержание было опровергнуто, и никакие дополнительные подробности не были раскрыты.

Ранее Нанду сообщал, что 19 мая вертолет, на борту которого находились тогдашний президент Ирана Раиси и высокопоставленные чиновники, потерпел аварию по пути в Тебриз, столицу провинции Восточный Азербайджан, и многие другие, к сожалению, погибли.

Второй отчет о расследовании происшествия, опубликованный 29 мая по местному времени, показал, что прогноз погоды в день происшествия показал, что по состоянию на 8:50 по местному времени в тот день погодные условия на пути от Тебриза до места назначения полета были хорошими. и подходит для полета. Однако, согласно соответствующим документам и описаниям пилотов и пассажиров двух других вертолетов, погодные условия вертолетов на обратном пути требуют дальнейшего изучения.

Инсайдер отрасли однажды прокомментировал репортеру Nandu, что крушение вертолета было похоже на крушение вертолета американской звезды Коби Брайанта. «Видимость также была очень плохой, это происходило в гористой местности, а вертолет был старше».

Иранское информационное агентство «Фарс» недавно процитировало источник, знакомый с сферой безопасности, который сообщил, что во время инцидента Лихи и его группа путешествовали на двух типах вертолетов, у которых не было GPS. Знакомые с ситуацией люди рассказали, что большинство систем этих вертолетов механические, поэтому возможность вмешательства и хакерских атак на электронные системы практически исключена. Он также сказал, что соответствующие расследования также исключили химические вещества и вредные вещества как факторы. Кроме того, около 30 000 человек прошли проверку безопасности и разведки, результаты которых свидетельствуют об отсутствии человеческого фактора. После расследования происшествие было признано несчастным случаем.

Человек, знакомый с делом, также сообщил, что летная группа накануне вечером узнала, что вертолет должен был вылететь до 13:00 следующего дня, но график Лихи задержался, и в этот день изменились погодные условия.

Кроме того, в ходе расследования выяснилось, что вес вертолета стал важным фактором неспособности пилота управлять вертолетом. Расследование показало, что в вертолете, на борту которого находился Лихи, было на два человека больше, чем требуется для безопасного полета. Когда пилот увидел облака и туман и попытался настроить вертолет на подходящую высоту полета, вертолету не хватило тяги. В момент крушения у пилота было затруднено зрение.

Во втором отчете о расследовании происшествия, опубликованном в мае, указывалось, что пассажировместимость вертолета и количество перевозимого оборудования не превышали норму максимальной загрузки в начале полета и на этапе возвращения, согласно записи разговора пилота и последнему разговору с ним; Авария вертолета Время между контактом и аварией составило примерно 69 секунд, в течение которых вертолет не сообщил о чрезвычайной ситуации.

Что касается отчета о расследовании, обнародованного людьми, знакомыми с делом, отдел по связям с общественностью Генерального штаба Вооруженных сил Ирана опроверг соответствующее содержание, но не раскрыл более конкретных обстоятельств.

Сообщил: репортер Nandu Лян Линфэй