소식

고(故) 라이시 이란 대통령 등이 연루된 헬리콥터 추락 사고에 대한 새로운 소식이 있습니다. 8월 22일, 난두(Nandu) 기자들은 이 문제에 정통한 사람들이 이란의 규제 및 안전 부서가 조사를 마친 후 레히 헬리콥터 사고는 사고였지만 이란의 공보처에서 조사를 완료했다고 전했다는 사실을 알게 되었습니다. 이란군은 관련 내용을 부인했으며 추가 세부사항은 공개하지 않았다.

난두는 앞서 지난 5월 19일 라이시(Raisi) 당시 이란 대통령과 고위 관리들을 태운 헬리콥터가 동아제르바이잔 주의 주도인 타브리즈(Tabriz)로 가던 중 사고가 발생해 라이시(Raisi) 등 많은 사람들이 사망했다고 보도한 바 있다.

현지 시간으로 5월 29일 공개된 사고 2차 조사 보고서에 따르면, 사고 당일 일기예보에 따르면 이날 현지 시간 8시 50분 기준 타브리즈에서 비행기 목적지까지의 기상 상황은 양호했다. 비행에 적합합니다. 그러나 나머지 두 헬리콥터의 조종사와 승객의 관련 문서와 설명에 따르면 귀국하는 헬리콥터의 기상 상태에 대해서는 추가 조사가 필요합니다.

업계 관계자는 난두(Nandu) 기자에게 이번 헬리콥터 추락 사고가 미국 스타 코비 브라이언트의 헬리콥터 추락사고와 유사하다고 분석한 바 있다. "시인성도 매우 낮고 산간지대에 있었고, 헬기는 노후화되어 있었습니다."

이란 파르스 통신은 최근 보안 분야에 정통한 소식통을 인용해 사건 당시 리히와 그의 일행은 GPS가 없는 두 종류의 헬리콥터를 타고 여행 중이었다고 말했습니다. 이 문제에 정통한 사람들은 이들 헬리콥터의 시스템 대부분이 기계식이므로 전자 시스템에 대한 간섭 및 해커 공격 가능성은 기본적으로 배제된다고 말했습니다. 또 관련 조사 결과 화학물질과 유해물질도 요인에서 배제됐다고 말했다. 또한 약 3만 명이 보안 및 정보 인가를 받은 결과, 인적 요소가 없는 것으로 나타났습니다. 조사 결과 사고는 사고로 판명됐다.

이 사건에 정통한 관계자는 또 헬기가 다음날 13시 이전에 비행해야 한다는 사실을 비행팀이 전날 밤에 알았으나 레히의 일정이 늦어지고 그날 기상조건이 바뀌었다고 전했다.

또한 조사 결과, 조종사가 헬리콥터를 조종할 수 없게 된 데에는 헬리콥터의 무게가 중요한 요인인 것으로 드러났다. 조사 결과, 리히를 태운 헬리콥터에는 안전 비행 기준치보다 2명이 더 탑승한 것으로 나타났다. 조종사가 구름과 안개를 보고 헬리콥터를 적절한 비행 고도로 조정하려고 시도했을 때 헬리콥터의 견인력이 충분하지 않았습니다. 충돌 당시 조종사의 시야가 가려졌습니다.

지난 5월 공개된 2차 사고 조사 보고서에는 조종사와의 마지막 대화 기록에 따르면 헬기 탑승 인원과 탑재 장비 수가 여행 시작과 귀환 단계에서 최대 적재 기준을 초과하지 않았다고 지적됐다. 사고 헬기 접촉부터 사고까지의 시간은 약 69초였으며, 이 기간 동안 헬기는 긴급 상황을 보고하지 않았습니다.

이란군 참모총장 공보부는 사건에 정통한 관계자들이 공개한 조사 보고서에 대해 관련 내용을 부인했지만, 구체적인 정황은 밝히지 않았다.

취재자 : Nandu 기자 Liang Lingfei