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イランの故ライシ大統領らが巻き込まれたヘリコプター墜落事故に関する新たなニュースが入った。 8月22日、ナンドゥ記者は、イランの規制・安全部門は調査の結果、リーハイのヘリコプター事故は事故だが、参謀本部広報部は事故調査を完了したと関係者が述べていることを知った。イラン軍は関連内容を否定し、それ以上の詳細は明らかにされていない。

ナンドゥは以前、5月19日に当時のイラン大統領ライシと高官を乗せたヘリコプターが東アゼルバイジャン州の州都タブリーズに向かう途中で事故を起こし、残念ながら他の多くの人が死亡したと報じた。

現地時間5月29日に発表された事故に関する第2回調査報告書によると、事件当日の天気予報では、現地時間同日8時50分の時点で、タブリーズから目的地までの気象状況は良好であったことが示されている。飛行に適しています。しかし、関連文書や他の2機のヘリコプターのパイロットと乗客の説明によると、帰路のヘリコプターの気象状況についてはさらなる調査が必要だという。

ある業界関係者はかつてナンドゥ記者に対し、このヘリコプター墜落事故はアメリカのスター、コービー・ブライアントのヘリコプター墜落事故に似ていると分析したことがある。 「視程も非常に低く、山間部でしたし、ヘリコプターも老朽化していました。」

イランのファルス通信は最近、安全保障分野に詳しい関係筋の話として、事件当時、リーヒー一行はGPSを搭載していない2種類のヘリコプターに乗って移動していたと伝えた。事情に詳しい関係者らによると、これらのヘリコプターのシステムのほとんどは機械式であり、電子システムに対する干渉やハッカー攻撃の可能性は基本的に排除されているという。同氏はまた、関連調査により化学物質や有害物質も要因として除外されたと述べた。さらに、約 30,000 人がセキュリティおよび諜報活動の検査を受け、人的要因は存在しないことが判明しました。調査の結果、事故であることが判明した。

また、この件に詳しい関係者は、飛行チームは前日の夜にヘリコプターが翌日の13時までに飛行しなければならないことを知っていたが、リーヒーさんのスケジュールは遅れ、その日は気象状況が変化したとも語った。

さらに、調査により、ヘリコプターの重量がパイロットがヘリコプターを制御できない重要な要因であることが明らかになりました。調査によると、リーヒーを乗せたヘリコプターには安全飛行基準よりも２人多く人員が乗っていたことが判明した。パイロットが雲と霧を見て、ヘリコプターを適切な飛行高度に調整しようとしたとき、ヘリコプターには十分な牽引力がありませんでした。墜落時、パイロットの視界は遮られていた。

５月に発表された第２次事故調査報告書は、パイロットの通話記録やパイロットとの最後の会話によれば、ヘリコプターの乗客定員と搭載機材の数は出発時と帰還段階で最大積載量基準を超えていなかった、と指摘した。事故ヘリコプター 接触から事故までの時間は約 69 秒でしたが、その間、ヘリコプターは緊急事態を報告しませんでした。

関係者が明らかにした調査報告書について、イラン軍参謀本部広報部は該当内容を否定したが、より具体的な状況については明らかにしなかった。

報告者：Nandu記者梁玲飛