новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Логистика является важной частью современной системы обращения. Поэтому затраты на логистику и эффективность логистики оказывают существенное влияние на издержки и эффективность обращения.

Данные Национальной комиссии по развитию и реформам и Китайской федерации логистики и закупок показывают, что общие затраты на социальную логистику в 2023 году составят 18,2 трлн юаней, что на 2,3% больше, чем в прошлом году. Отношение общих затрат на социальную логистику к ВВП составляет 14,4%, что на 0,3 процентных пункта ниже, чем в 2022 году.

Несмотря на это, по-прежнему существует большой разрыв по сравнению с Планом развития современной логистики «14-й пятилетки», в котором уточняется, что отношение общих затрат социальной логистики к ВВП снизится до 12,7% к 2025 году.

Поэтому вопрос о том, как сократить затраты на логистику, стал важной проблемой, которую необходимо решить в экономическом и социальном развитии моей страны в последние годы.

В «Решении ЦК Коммунистической партии Китая о дальнейшем всестороннем углублении реформ и содействии модернизации в китайском стиле», опубликованном в полном объеме 21 июля этого года, четко говорится, что «улучшить систему обращения, ускорить развитие Интернета вещей». , улучшить интегрированные правила и стандарты обращения и снизить затраты на логистику для всего общества».

Итак, как эффективно решить давнюю проблему высоких логистических затрат и оказать мощную поддержку для сглаживания национального экономического цикла и содействия качественному развитию? С этой целью газета «Пекинские новости» взяла эксклюзивное интервью с Вэй Цзиганом, заместителем директора Китайского центра знаний по международному развитию и научным сотрудником Центра исследований развития Госсовета.

Многие факторы влияют на высокие затраты на логистику