Новый прогресс на высокоскоростной железной дороге Суцзя-Нинбо: щитовая машина сверхбольшого диаметра «Красная лодка» Цзянсу и Чжэцзяна запустилась плавно
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Новости для клиентов China Youth Daily (Лю Цзясинь, репортер China Youth Daily·Китайской молодежной сети Сун Баоин) Недавно в Цзясине провинции Чжэцзян заработала щитовая машина «Красная лодка» туннеля Фэньху высокоскоростной железной дороги Суцзя-Нинбо, официально начав свою работу. путешествие по Фэнху, знаменующее долгосрочную перспективу Строительство треугольного междугороднего транспорта вступило в новый этап.
Высокоскоростная железная дорога Суцзя-Нинбо соединяет города Наньтун и Сучжоу в провинции Цзянсу с городами Цзясин и Нинбо в провинции Чжэцзян. Это важная часть «Прибрежного коридора», одного из основных каналов «Восьми вертикалей и восьми» моей страны. Горизонтальная» сеть высокоскоростных железных дорог. В качестве проекта управления всей линией туннель Фэнху был построен компанией «Шанхай-Ханчжоуская компания по выделенной пассажирской линии» и компанией China Railway Tunnel Bureau Group Co., Ltd. Он охватывает границы провинций Чжэцзян и Цзянсу, общая длина 3242 метра (без учета открытых участков)), с расчетной скоростью 350 километров в час.
Машина для балансировки грязи и воды сверхбольшого диаметра «Красный корабль» имеет диаметр режущей головки 14,82 метра, что эквивалентно высоте пятиэтажного здания, общую длину 115 метров и общий вес машины примерно 4000 тонн. Он включает в себя приложение для совместного управления и контроля проекта интеллектуального соединения. Ряд интеллектуальных систем, таких как система и экологически чистый процесс разделения грязи и воды, реализуют эффективное разделение и переработку грязи и воды, обеспечивая максимальную эффективность. использование ресурсов и минимизация воздействия на окружающую среду.
Источник: клиент China Youth Daily.
