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Neue Fortschritte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Sujia-Ningbo: Die Schildmaschine „Red Ship“ mit supergroßem Durchmesser von Jiangsu und Zhejiang startete reibungslos

2024-08-14

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Kundennachrichten von China Youth Daily (Liu Jiaxin, China Youth Daily·China Youth Network-Reporter Song Baoying) Die „Red Boat“-Schildmaschine des Fenhu-Tunnels der Sujia-Ningbo-Hochgeschwindigkeitsbahn wurde kürzlich in Jiaxing, Zhejiang, offiziell in Betrieb genommen Reise durch Fenhu markiert die Langfristigkeit Der Bau des dreieckigen Intercity-Verkehrs ist in eine neue Phase eingetreten.
Die Sujia-Ningbo-Hochgeschwindigkeitsbahn verbindet die Städte Nantong und Suzhou in der Provinz Jiangsu mit den Städten Jiaxing und Ningbo in der Provinz Zhejiang. Sie ist ein wichtiger Teil des „Küstenkorridors“, einer der Hauptkanäle der „Acht Vertikalen und Acht“. „Horizontales“ Hochgeschwindigkeitsbahnnetz. Als Kontrollprojekt für die gesamte Strecke wurde der Fenhu-Tunnel von der Shanghai-Hangzhou Railway Passenger Dedicated Line Co., Ltd. und der China Railway Tunnel Bureau Group Co., Ltd. gebaut. Er erstreckt sich über die Grenzen der Provinzen Zhejiang und Jiangsu mit einer Gesamtlänge von 3.242 Metern (ohne offene Bauabschnitte) und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde.
Die Schlamm-Wasser-Ausgleichsschildmaschine „Red Ship“ mit ultragroßem Durchmesser hat einen Bohrkopfdurchmesser von 14,82 Metern, was der Höhe eines fünfstöckigen Gebäudes entspricht, eine Gesamtlänge von 115 Metern und ein Gesamtgewicht der Maschine Etwa 4.000 Tonnen. Es integriert eine kollaborative Verwaltungs- und Kontrollanwendung für ein intelligentes Schild-Verbindungsprojekt. Eine Reihe intelligenter Systeme wie das System und der umweltfreundliche Schlamm-Wasser-Trennprozess ermöglichen die effektive Trennung und Wiederverwertung von Schlamm und Wasser maximale Ausnutzung der Ressourcen und Minimierung der Auswirkungen auf die Umwelt.
Quelle: Kunde von China Youth Daily
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