новости

Российские интернет-СМИ сообщают, что эти Су-30 оснащены оптимизированным оборудованием авионики, особенно радарами с расширенной дальностью обнаружения, поскольку F-16 также отличается широкой дальностью радиолокационного обнаружения. По имеющимся данным, эти Су-30 также оснащены ракетами большей дальности.

Новая РЛС может дать Су-30СМ2 возможность применять ракеты большой дальности Х-59. Кроме того, сообщается, что Су-30СМ2 в будущем даже «имеет возможность обмениваться информацией с дронами и даже дистанционно управлять дронами». Помимо различных обычных дронов, которые могут помочь Су-30СМ2 в бою, существует также недавно разработанный в России боевой беспилотник-невидимка С-70 «Охотник».

Су-30СМ2 — двухместный самолет, пригодный для решения задач управления беспилотниками. Су-30СМ2 может использовать беспилотники для идентификации целей противника и атаковать цели на расстоянии сотен и даже тысяч километров.

Этот оптимизированный Су-30 получил название «Супер Сухой». Говорят, что его основной оптимизацией является не радиолокационная технология, а установка двигателя Су-35. Сообщается, что новый двигатель имеет на 16% большую тягу, чем исходный двигатель, что увеличивает эффективную вооруженную нагрузку Су-30 и улучшает летные характеристики по всем аспектам.

Такие истребители, как Су-30 и F-16, вряд ли будут участвовать в воздушном бою в пределах видимости, но скорее попытаются использовать ракеты «воздух-воздух» с радиолокационным наведением, чтобы сбивать друг друга на больших дистанциях. Кто первым зафиксирует цель радаром и запустит ракету, тот будет иметь высокую вероятность победы в воздушном бою.

в любом случае,Воздушный бой с российскими летчиками, умеющими обращаться с российскими системами вооружения, может стать самоубийственной миссией для украинских пилотов на данном этапе - аналитики прогнозируют, что украинским пилотам, только что прошедшим обучение полетам на F-16 на высоких скоростях, понадобится несколько лет. Интенсивность операций Воздушный бой.

Эксперты утверждают, что хотя украинские пилоты освоили базовые навыки управления F-16, компоновка кабины и приборная панель F-16 полностью отличаются от истребителей советских времен. Опыт, накопленный украинскими пилотами в полетах на истребителях, не может. быть переведен на F-16, поэтому даже опытным украинским пилотам придется долго адаптироваться к F-16, чтобы полностью раскрыть его боевую эффективность.

Источник: Справочные новости