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Les médias en ligne russes ont rapporté que ces Su-30 sont équipés d'équipements avioniques optimisés, notamment de radars à portée de détection étendue, car le F-16 se caractérise également par sa large portée de détection radar. Selon certaines informations, ces Su-30 seraient également équipés de missiles à plus longue portée.

Le nouveau radar peut donner au Su-30SM2 la possibilité d'utiliser des missiles à longue portée Kh-59. De plus, il est rapporté que le Su-30SM2 aura même à l'avenir « la capacité d'échanger des informations avec des drones et même de contrôler des drones à distance ». Outre divers drones conventionnels pouvant assister le Su-30SM2 au combat, il existe également le nouveau drone de combat furtif russe S-70 "Hunter".

Le Su-30SM2 est un avion biplace adapté au contrôle des drones. Le Su-30SM2 peut utiliser des drones pour identifier des cibles ennemies et attaquer des cibles à des centaines, voire des milliers de kilomètres.

Ce Su-30 optimisé est appelé "Super Sukhoi". Sa principale optimisation ne serait pas la technologie radar, mais l'installation du moteur Su-35. Il est rapporté que le nouveau moteur a une poussée 16 % supérieure à celle du moteur d'origine, ce qui augmente la charge effective de l'arme du Su-30 et améliore les performances de vol dans tous les aspects.

Il est peu probable que des chasseurs tels que le Su-30 et le F-16 s'engagent dans un combat aérien à portée visuelle, mais ils sont plus susceptibles d'essayer d'utiliser des missiles air-air guidés par radar pour s'abattre sur de longues distances. Celui qui verrouille en premier la cible avec le radar et lance le missile aura de fortes chances de gagner la bataille aérienne.

de toute façon,Une bataille aérienne avec des pilotes russes experts dans le maniement des systèmes d'armes russes pourrait être une mission suicide pour les pilotes ukrainiens à ce stade - les analystes prédisent qu'il faudra plusieurs années aux pilotes ukrainiens qui viennent de terminer leur formation pour piloter des F-16 à haute altitude. opérations d'intensité Combat aérien.

Les experts affirment que bien que les pilotes ukrainiens maîtrisent les capacités de base pour piloter le F-16, la disposition du cockpit et le tableau de bord du F-16 sont complètement différents de ceux des avions de combat de l'ère soviétique. L'expérience accumulée par les pilotes ukrainiens dans le pilotage d'avions de combat ne peut pas le faire. être transféré au F-16 Par conséquent, même les pilotes ukrainiens expérimentés devront mettre beaucoup de temps à s'adapter au F-16 afin de tirer pleinement parti de son efficacité au combat.

Source : Actualités de référence